自今年8月份起，在塑料整體震蕩下跌的情況下，聚氯乙烯（PVC）卻漲勢不減。中宇資訊分析師鄭鑫表示，8月1日起至今，PVC漲價(jià)超過1200元/噸，漲幅超過22.3%，成為塑料里的一匹黑馬。

原料及運(yùn)費(fèi)高價(jià)支撐

鄭鑫表示，我國是一個(gè)少氣、多煤、少油的國家，目前國內(nèi)80%PVC生產(chǎn)以電石為主，電石的價(jià)格走勢嚴(yán)重影響國內(nèi)PVC價(jià)格走勢。7月中下旬開始，中央環(huán)保督查組進(jìn)入內(nèi)蒙古、寧夏等地，電石生產(chǎn)耗能巨大，環(huán)境污染嚴(yán)重，成為環(huán)保檢查組重點(diǎn)監(jiān)督對(duì)象。在環(huán)保壓力下，內(nèi)蒙古地區(qū)電石和PVC生產(chǎn)企業(yè)被迫限產(chǎn)關(guān)閉，導(dǎo)致短期內(nèi)電石供應(yīng)緊缺，報(bào)價(jià)持續(xù)調(diào)漲。個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)降低開工負(fù)荷維持生產(chǎn)，影響國內(nèi)PVC供需，導(dǎo)致廠家報(bào)價(jià)拉漲。截至目前，電石方面報(bào)價(jià)依舊維持高挺，對(duì)PVC價(jià)格形成支撐，短期內(nèi)難有大的回落。加上煤炭和蘭炭價(jià)格穩(wěn)中上漲，后期PVC將繼續(xù)以調(diào)漲為主。

近日，國家交通運(yùn)輸部等5部委下發(fā)《關(guān)于治理貨運(yùn)車輛超限，超載現(xiàn)象的規(guī)定》，從9月21日到2017年8月，運(yùn)輸車輛承運(yùn)貨物不得超總質(zhì)量49噸，高度限4米以下。運(yùn)價(jià)漲幅在30元/噸~50元/噸左右。目前政策剛剛實(shí)施，市場還在觀望等待，部分汽運(yùn)停運(yùn)，對(duì)下游需求方面形成限制，市場到貨減少。部分廠家表示與前期相比，貨物量減少，運(yùn)費(fèi)卻更高，增加的部分只能加在PVC報(bào)價(jià)里面，導(dǎo)致短期內(nèi)PVC價(jià)格持續(xù)拉漲。

社會(huì)庫存消耗嚴(yán)重廠家?guī)齑嬲w偏低

前期受環(huán)保督查影響，部分自備電石廠的PVC廠家被迫限產(chǎn)或者關(guān)停電石車間，導(dǎo)致短期內(nèi)開工率出現(xiàn)下跌，電石供應(yīng)偏緊，廠家出貨量減少，社會(huì)庫存整體減少。9月初，杭州G20峰會(huì)限行，火車停運(yùn)，杭州市場交易基本停滯，而華南地區(qū)交易正常，貿(mào)易商頻現(xiàn)補(bǔ)貨行情，炒漲情緒嚴(yán)重。待峰會(huì)結(jié)束，杭州下游制品商陸續(xù)恢復(fù)開工，短期內(nèi)華東市場出現(xiàn)補(bǔ)貨小高峰，導(dǎo)致貨源進(jìn)一步緊缺。而華南、華東制品商經(jīng)過一段時(shí)間的生產(chǎn)，前期庫存基本消耗殆盡，加上近期PVC漲勢不減，部分貿(mào)易商和制品商大量進(jìn)貨，或自用，或準(zhǔn)備后期更高價(jià)時(shí)賣掉賺得利潤，進(jìn)一步推漲PVC價(jià)格。

綜上所述，PVC電石短期內(nèi)將繼續(xù)維持低量生產(chǎn)，價(jià)格方面將繼續(xù)保持堅(jiān)挺，對(duì)PVC現(xiàn)貨價(jià)格形成支撐。運(yùn)輸方面市場還在觀望當(dāng)中，預(yù)計(jì)后期將持續(xù)影響PVC成本。國慶節(jié)即將來臨，部分下游廠家提前備貨，以備節(jié)后開工，短期來看，PVC將繼續(xù)維持調(diào)漲局面。