導(dǎo) 語(yǔ)

國(guó)慶假期回歸，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)再次迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”行情，多地重心大幅上移，西北漲幅105元/噸，山東漲幅160元/噸，華東漲幅170元/噸，多地重心上移至2時(shí)代。下面小編帶大家簡(jiǎn)單分析下是何原因?qū)е碌谋敬螄?guó)內(nèi)甲醇火力全開(kāi)……

“行情來(lái)的太快，就像龍卷風(fēng)”正如歌詞一般，10月初的甲醇行情亮瞎了市場(chǎng)上80%以上人的眼睛，出乎大家意料的，市場(chǎng)不僅不跌反漲，反而漲的讓人蒙圈，讓人懷疑人生。究其原因，主要是多重利好因素的疊加導(dǎo)致的市場(chǎng)“炒漲”“踩踏”式的上漲，而本次踩踏是買(mǎi)方的踩踏導(dǎo)致的價(jià)格的跳漲。

利好因素一：假期至今國(guó)內(nèi)甲醇裝置停車(chē)較多、多數(shù)企業(yè)庫(kù)容無(wú)壓

假期間，山東地區(qū)下游價(jià)格均有所上漲，且整體開(kāi)工尚可，繼而導(dǎo)致山東南部出貨較好，部分企業(yè)停售，價(jià)格拉升后帶動(dòng)周邊蘇北、河南等地，而作為同省的魯北地區(qū)面臨著補(bǔ)漲行情，進(jìn)而導(dǎo)致節(jié)后淄博、東營(yíng)等地由節(jié)后首日的1920元/噸附近迅速跳漲至2100元/噸上方，而淄博、東營(yíng)一帶的價(jià)格走高吸引了西北、關(guān)中以及山西等地的貨物流入，繼而導(dǎo)致了上述區(qū)域內(nèi)企業(yè)出貨節(jié)奏的加快，節(jié)后部分企業(yè)亦停售、限售。

同時(shí)，西北、山西、河南以及山東等地部分裝置的臨時(shí)停車(chē)亦導(dǎo)致了供應(yīng)端的進(jìn)一步趨緊，包括內(nèi)蒙久泰年產(chǎn)100萬(wàn)噸裝置、兗礦榆林60萬(wàn)噸/年、山西焦化年產(chǎn)40萬(wàn)噸裝置、河南中新化工年產(chǎn)35萬(wàn)噸裝置、山東鳳凰年產(chǎn)72萬(wàn)噸裝置以及西南川維的為期1個(gè)月的檢修計(jì)劃、中煤榆林甲醇裝置的檢修計(jì)劃。

企業(yè)的停售、限售、停車(chē)檢修多為突發(fā)性行情，一時(shí)間供應(yīng)端的緊張加速了本次價(jià)格的拉漲。

利好因素二：部分貿(mào)易商及下游企業(yè)誤判節(jié)后行情，剛性需求“踩踏”式刺激

節(jié)前最后一周，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖多維持穩(wěn)定行情，然局部地區(qū)有企業(yè)存降價(jià)排庫(kù)、明穩(wěn)暗降操作，受此影響，部分貿(mào)易商及下游基于往期經(jīng)驗(yàn)，多認(rèn)為節(jié)中企業(yè)庫(kù)壓較高，節(jié)后面臨排庫(kù)操作，市場(chǎng)存有一定跌幅，故節(jié)前備貨相對(duì)較少。節(jié)后回歸，面臨供應(yīng)端的減少以及需求面的剛性，貿(mào)易商及下游用戶(hù)不得不備貨，而面對(duì)下游的采購(gòu)，上游的停售、限售導(dǎo)致了買(mǎi)方的積極性大漲，繼而導(dǎo)致了市場(chǎng)上“哄搶”般的交投氛圍。

利好因素三：假期間原油、煤炭?jī)r(jià)格拉升，利好甲醇期現(xiàn)貨

基于凍產(chǎn)協(xié)議因素影響，假期間國(guó)際原油價(jià)格由節(jié)前的47美元/桶再次攀升至50美元/桶，漲幅6.4%。而原油面的走高導(dǎo)致了作為金融產(chǎn)品之一的甲醇價(jià)格的支撐，繼而導(dǎo)致了甲醇期貨的“高開(kāi)”格局。

同時(shí)，基于供給測(cè)改革因素影響，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)上漲，而國(guó)內(nèi)神華、中煤、同煤、伊泰四大煤炭企業(yè)將10月的5500大卡下水煤長(zhǎng)協(xié)價(jià)格上調(diào)至548元/噸，較9月的長(zhǎng)協(xié)價(jià)上漲88元/噸。煤炭?jī)r(jià)格的走高，導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)甲醇企業(yè)生產(chǎn)成本的上漲，繼而導(dǎo)致了現(xiàn)貨面價(jià)格走高的前提。

利好因素四：國(guó)際供應(yīng)仍顯緊張，10月進(jìn)口量存縮量預(yù)期

9月份以來(lái)，國(guó)際甲醇裝置多運(yùn)行不穩(wěn)，包括伊朗、阿曼等中東國(guó)家，文萊、印尼等東南亞國(guó)家以及特立尼達(dá)和多巴哥等南美洲國(guó)家，甲醇裝置或停車(chē)、或降負(fù)荷，繼而導(dǎo)致了國(guó)際甲醇供應(yīng)的縮量，且據(jù)金銀島了解，伊朗、文萊等地裝置的停車(chē)或?qū)⒂绊?0月份甲醇進(jìn)口量超10萬(wàn)噸，初步預(yù)計(jì)10月份甲醇進(jìn)口量或減少至65-70萬(wàn)噸附近，環(huán)比減少近15-20萬(wàn)噸（僅供參考，實(shí)際以海關(guān)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。而進(jìn)口量的減少預(yù)期，亦導(dǎo)致了現(xiàn)貨面及近月紙貨的價(jià)格高位，故港口亦有大幅拉升。

利好因素五：假期間匯率因素波動(dòng)人民幣貶值間接支持國(guó)內(nèi)價(jià)格走高

據(jù)中國(guó)銀行匯率信息顯示，10月10日人民幣兌美元匯率降至6.7025，較節(jié)前降0.023。且央行近日公布的9月官方外匯儲(chǔ)備數(shù)據(jù)也顯示，當(dāng)月外匯儲(chǔ)備余額近3.17萬(wàn)億美元，為2011年6月以來(lái)最低值，較8月下滑188億美元。人民幣匯率的貶值間接性的提高了國(guó)內(nèi)甲醇的采購(gòu)成本，在CFR中國(guó)甲醇一定的前提下，采購(gòu)成本上升，而節(jié)后外盤(pán)價(jià)格的走高及人民幣匯率的貶值加速了國(guó)內(nèi)采購(gòu)價(jià)格的上漲。

綜合而言，在多重利好疊加下，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)迎來(lái)了年內(nèi)的“第二春”，多地市場(chǎng)漲幅較大，山東、華東、華南等地均再次上漲至2000元/噸上方，而此次的價(jià)格的上漲能否打破2014年以來(lái)四季度價(jià)格大幅下跌的魔咒呢？我們不妨拭目以待吧！