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近日鋼價瘋狂拉漲，鋼坯和期螺走勢強勁，成本支撐力度較強，貿易商挺價意愿仍濃厚。

價格瘋狂拉漲的背后

2日鑫達鋼坯漲100元/噸，午后昌黎方坯漲50元/噸，且期螺走勢較好，現貨市場報價全線上漲，部分資源盤中更是3、4次調價。北京三級大螺紋2580-2600元/噸，漲70-80元/噸。分析來看，第一，部分鋼廠開始檢修，邯鋼計劃于11月1日開始對棒材產線檢修8-9天，影響產量1.5萬噸。市場庫存量減少，部分規(guī)格缺貨現象依舊存在。第二，焦炭等原料價格繼續(xù)走高，鋼廠成本壓力驟增。第三，環(huán)保、限產始終是各地區(qū)的關鍵詞。第四，主導鋼廠大幅上調出廠價，沙鋼、河鋼均漲100元/噸，鋼廠挺價意愿濃厚。

產量減少南下有限

河北10月份高爐停產新增加10座，仍在產的有2座，產能約104萬噸，1736萬噸已經實現停產。而全國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山，唐山市2013年前產能1.5億噸，根據河北省政府的要求到2017年底，壓減煉鐵產能2800萬噸，煉鋼產能4000萬噸?；鉄掍摦a能任務占全國的二分之一。目前唐山市已經完成了河北省下達的今年化解鋼鐵產能的任務，唐鋼恢復生產之后，市場到貨增加。截止目前一線資源集港南下有限，每月集港次數也相對有限，大多數資源依舊流通市場。主因目前部分工地趕工期，需求表現尚可，價格持續(xù)走高，資源供需基本平衡，鋼廠南下意愿較差。后期南北價差拉大，資源南下量或增加?，F唐山港到上海港的運費為120元/噸，通道處于關閉狀態(tài)；唐山港到廣州港的運費為150元/噸，南下通道已經打開，獲利空間較大，商家可考慮適量南下。

成本增加產量下降

消息面來看，10月中旬重點鋼企粗鋼日產176.30萬噸，環(huán)比減1.25%，較9月中旬減2.58%，較2015年同期減2.4%。截至中旬末，重點企業(yè)庫存1361.38萬噸，環(huán)比減1.89%，較9月中旬末減4.08%，較2015年同期水平低272.44萬噸。數據顯示煤焦價格持續(xù)大漲的情況下，噸鋼成本大增，鋼廠不得不減產應對，導致產量有所下降。

后期鋼價漲跌幅度有限

鋼價瘋狂拉漲之后，后期會大跌嗎？筆者認為，后期鋼價不會大起大落。2016年就剩下2個月，目前北方處于需求淡季，且后期供暖整體開始后，霧霾天氣或持續(xù)增加。環(huán)保限產或再次成為冬季北方的代名詞，鋼鐵去產能有望提前全部完成。然而北方需求尚無增長的情況下，后期依靠政策拉漲的可能或有所減小，價格大跌的可能性也不大，漲跌幅度有限的情況下，鋼價或小幅震蕩為主。