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鋼價(jià)回暖跡象明顯 鋼貿(mào)商“小步”重啟冬儲(chǔ)

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2016-11-07 08:37:46 來源:經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)網(wǎng) 作者:劉勇

冬季即將到來,今年的“冬儲(chǔ)”生意如何做,是時(shí)下鋼鐵流通領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)。


今年下半年開始,鋼價(jià)一路走高,同時(shí),對未來鋼價(jià)上漲仍抱有希望,不少放棄冬儲(chǔ)的鋼貿(mào)商們又將重啟儲(chǔ)備。濟(jì)南市榮信達(dá)經(jīng)貿(mào)有限公司就是其中之一。


“以前是一個(gè)星期(每噸)漲十幾二十幾元,現(xiàn)在一個(gè)星期能漲近百元,萊鋼產(chǎn)的螺紋鋼報(bào)價(jià)達(dá)到了2850元/噸?!?日,濟(jì)南市榮信達(dá)經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理曹龍接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示?!岸瑑?chǔ)毫無疑問了,現(xiàn)在的問題就是價(jià)格節(jié)點(diǎn)和冬儲(chǔ)數(shù)量多少了?!?/p>


未來有望繼續(xù)上漲


4日鋼市繼續(xù)瘋狂,五大品種強(qiáng)勢演繹,市場上漲的信心難以停止。焦炭、焦煤期貨價(jià)格暴漲,帶動(dòng)黑色系全線上漲,唐山普方坯含稅出廠價(jià)上漲30元至2410元/噸。盡管鋼價(jià)快速拉漲后,市場成交一般,但因煤焦供應(yīng)緊缺,部分鋼廠加大減產(chǎn)力度,且在多頭市場主導(dǎo)下,看漲熱情仍高,短期建材市場或仍有上漲空間。


在濟(jì)南錦秋湖公司負(fù)責(zé)人高華培看來,由于三大需求引擎拉動(dòng),全球鋼鐵生產(chǎn)逐步回升,并且刺激冶煉原料價(jià)格上漲。鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈與宏觀環(huán)境普遍升溫,所有這些,或許意味著鋼鐵行業(yè)將要進(jìn)入一個(gè)新的上升周期。


“最近一段時(shí)間鋼廠動(dòng)不動(dòng)就上調(diào)出廠價(jià),推動(dòng)現(xiàn)貨鋼價(jià)不斷上漲。期貨盤上,螺紋鋼1701突破2660阻力位,已經(jīng)突破2700,一舉超過4月前高的2686,創(chuàng)下年度新高紀(jì)錄,突破2800也不是沒有可能?!备呷A培邊看著電腦邊對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說道。


曹龍認(rèn)為,隨著國家所批復(fù)投資項(xiàng)目的逐步大規(guī)模開工,勢必引發(fā)中國鋼材實(shí)體需求的持續(xù)性旺盛增長,這種增長不會(huì)在短時(shí)期內(nèi)結(jié)束,需求釋放持續(xù)時(shí)間超過5年,甚至長達(dá)10年,所引發(fā)的各類鋼材需求總量會(huì)達(dá)到數(shù)十億噸,甚至上百億噸,足以支撐鋼鐵行業(yè)一個(gè)上升新周期的實(shí)現(xiàn)。


高華培告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者,上述投資項(xiàng)目,大多屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,如高鐵、地下管廊、城市軌道交通、環(huán)境保護(hù)等,項(xiàng)目建設(shè)所需建設(shè)資金多,施工時(shí)間長,并且其鋼材消耗量和建筑工程機(jī)械使用量明顯高出一般投資項(xiàng)目?!熬湍脻?jì)南來說吧,濟(jì)青高速北線拓寬、濟(jì)南的地鐵開始興建等一些項(xiàng)目都需要大量的鋼材。”


“往年隨著傳統(tǒng)需求淡季的到來,鋼鐵需求面臨回落風(fēng)險(xiǎn),但今年鋼鐵市場的形勢有所不同,由于成本以及低庫存的支撐,鋼價(jià)短期內(nèi)下行空間有限,預(yù)計(jì)11月中上旬鋼價(jià)還能趁著前期的上漲勢頭再度上漲?!辈荦埛治稣f,“現(xiàn)在鋼坯的價(jià)格都接近2500元一噸了,鋼材的價(jià)格肯定還要上漲?!?/p>


“萊鋼開始檢修,影響建筑鋼材產(chǎn)量在5萬噸左右,而且包括濟(jì)南在內(nèi)的20多個(gè)城市也出臺(tái)了包括鋼鐵在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)實(shí)施季節(jié)性生產(chǎn)調(diào)控措施,而且時(shí)間長達(dá)3個(gè)多月,未來的價(jià)格也將是一路上漲。”高華培邊看電腦邊說。


盡管鋼價(jià)一直上漲,但市場的銷量并沒有出現(xiàn)大的變化?!皟r(jià)格上漲的過程中,市場成交量的匹配度并不充分,無量上漲?!辈荦埍硎?。


“價(jià)格呼呼漲,但成交量一直沒有太大變化,一個(gè)月也就是很低的成交量,整個(gè)市場都是這樣?!备呷A培說。據(jù)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解,目前濟(jì)南市場上比較大的貿(mào)易商的庫存基本都保持在1000噸以上,個(gè)別可達(dá)2000噸,但每日的出貨量基本上都保持在30-50噸,較以前市場景氣時(shí)的百噸左右差距較大。


在該市場“趴活”的貨車司機(jī)劉永順,也證實(shí)了曹龍的說法:“今年上半年差不多一天能接1個(gè)活,每次都是滿滿一車,10噸左右。最近一段時(shí)間兩天能接到一個(gè)活就算不錯(cuò)了,這個(gè)周才接了2個(gè)活。”


開啟儲(chǔ)藏計(jì)劃


前期不明朗的市場行情讓很多鋼貿(mào)商已不敢操作曾經(jīng)輕車熟路的冬儲(chǔ)業(yè)務(wù),但如今鋼鐵市場回暖跡象越發(fā)明顯,不少放棄冬儲(chǔ)的鋼貿(mào)商又蠢蠢欲動(dòng)開始了儲(chǔ)藏計(jì)劃。


“庫存既是虧損的源泉,但也是利潤的源泉。我認(rèn)為明年形勢會(huì)比今年好過得多,我希望能繼續(xù)冬儲(chǔ)之路?!睗?jì)南華信商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理康穎表示??捣f認(rèn)為明年三四月份鋼市會(huì)有一定上漲,所以應(yīng)該冬儲(chǔ),而且應(yīng)該盡可能多備貨?!岸嗷I點(diǎn)錢就能多備點(diǎn)貨,到時(shí)候就能賺更多?!?/p>


不過經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在采訪中了解到,過去,由于鋼鐵資源供給偏緊,加上冬天交通運(yùn)輸難度加大,鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和鋼貿(mào)商對“冬儲(chǔ)”較為重視。但現(xiàn)在鋼鐵市場供需狀況發(fā)生了很大變化,時(shí)下,鋼廠都在限產(chǎn)、減產(chǎn),鋼貿(mào)商對“冬儲(chǔ)”的意愿也不像以往那樣強(qiáng)烈了。


在曹龍看來,冬儲(chǔ)是應(yīng)該的,但不應(yīng)該把全部資金壓在冬儲(chǔ)上?!艾F(xiàn)在的市場和幾年前的市場不同了,沒必要過多冬儲(chǔ)。我準(zhǔn)備囤1000噸左右,這樣資金占用的不到一半,船小好調(diào)頭?!?/p>


曹龍?zhí)寡裕壳皾?jì)南鋼材市場的商戶中,絕大部分沒有大批量囤貨的計(jì)劃,盡管欲重啟冬儲(chǔ),但鋼貿(mào)商們似乎沒有了幾年前的熱情。“我了解到的情況是,商戶們會(huì)適當(dāng)補(bǔ)充點(diǎn)庫存,但不會(huì)很多?!?/p>


高華培的話也佐證了曹龍的說法?!按媪艘徊糠?,但數(shù)量不多?!备呷A培解釋說,“市場玩法變了,不能按老規(guī)則了,只能是去適應(yīng)市場,最多半倉,絕不會(huì)滿倉操作?!?/p>


生意社鋼鐵分社社長何杭生認(rèn)為,在目前鋼材市場環(huán)境下,鋼貿(mào)商的蓄水池功能正在弱化,必須發(fā)展新的冬儲(chǔ)模式?!靶履J揭尣少徤虂沓袚?dān)冬儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn),鋼貿(mào)商應(yīng)該將原來冬儲(chǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)椴少徠髽I(yè)直接鎖貨的冬儲(chǔ),這樣鋼貿(mào)商就不會(huì)拒絕冬儲(chǔ)了?!?/p>


責(zé)任編輯:韓奕舒

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