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pp貨在囧途 又見運(yùn)輸車皮緊張

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時間:2016-11-28 14:34:17 來源:金聯(lián)創(chuàng)塑料 作者:孫誠誠

導(dǎo) 語


“你有貨我有錢就是沒有駕駛員”這一現(xiàn)象自9月21日開始持續(xù)影響聚丙烯市場,汽運(yùn)改革的出臺,短期供應(yīng)正常,資源難以輸出,部分廠家出現(xiàn)暴庫現(xiàn)象。物流公司反映貨車通行難、??侩y、裝卸難、收費(fèi)多、罰款多、貨量不均衡等,直接推高了物流配送環(huán)節(jié)的成本,PP原料價格被迫增加。


受近期西北雨雪天氣增加影響,近期物流運(yùn)輸緊張問題再度上演,很長一段時間都對鐵路保持“高冷”的中小貿(mào)易商,出現(xiàn)了久違的排隊等車皮情況,公路運(yùn)輸超載超限執(zhí)行后,車皮爭奪戰(zhàn)計入白熱化階段,之前鐵路運(yùn)輸主要集中在電廠、鋼廠、煤炭等黑色系為主,目前新疆棉花集體收割,亟待全國各地運(yùn)輸,出疆運(yùn)力緊張,“白色系”業(yè)務(wù)成為重點(diǎn)。


根金聯(lián)創(chuàng)調(diào)研,新疆、寧夏、陜西等地塑料原料運(yùn)輸緊張尤為明顯,汽運(yùn)路費(fèi)增加后,部分商家紛紛選擇鐵路車皮運(yùn)輸致使資源集中到達(dá),卸車積壓,新疆鐵路局針對目前部分鐵路線的鋼材、水泥、木材、食品、集裝箱等停裝,塑料市場供應(yīng)仍將持續(xù)緊張一段時間。陜西資源同樣一貨難運(yùn),由于西安積雪嚴(yán)重,工廠難以按時裝貨,高速封路,交貨時間一再推遲。


新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施給了商家直接壓力,貨運(yùn)費(fèi)高出原來1成左右,間接增加了PP原料的銷售成本,貿(mào)易商的銷售利潤受壓榨。除去運(yùn)輸問題之外,目前石化庫存低位,促進(jìn)了市場連續(xù)一個月的瘋狂上行,資源供應(yīng)緊張、下游旺季同時配合,市場價格一輪又一輪的接連上漲,考慮到目前運(yùn)費(fèi)較高,石化出廠價格不斷跟隨水漲船高,部分西北產(chǎn)品運(yùn)輸周期較長,卸貨時間延長,運(yùn)輸車輛難尋,導(dǎo)致市場不確定較大,價格波動較快,貿(mào)易商倍感無奈,有暫緩接單出貨的現(xiàn)象,價格也難以持續(xù)性上漲。


聚丙烯整體產(chǎn)能布局的分布來看,西北地區(qū)總產(chǎn)能達(dá)到了519萬噸,該部分產(chǎn)能絕大多數(shù)需要通過各類運(yùn)輸渠道輸送至華東乃至華南聚丙烯消費(fèi)密集地區(qū)消化。此番國內(nèi)物流成本攀升以及近期雨雪天氣引發(fā)的物流停滯,將引發(fā)階段性市場資源供銷失衡。若物流成本上升影響不能被在供銷環(huán)節(jié)中消化,將引發(fā)國內(nèi)聚丙烯產(chǎn)能未來規(guī)劃側(cè)重以及消費(fèi)品原料來源更換。西北資源原本占據(jù)的市場份額,恐受到一定擠壓。誠然,若西北資源以價換量,讓利出貨抵消物流成本上升,同樣將引發(fā)國內(nèi)聚丙烯新產(chǎn)能規(guī)劃調(diào)整。整體來看,運(yùn)輸成本將成為中短期聚丙烯生產(chǎn)廠家新的關(guān)注要點(diǎn)。


責(zé)任編輯:韓奕舒

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