國際油價22日暴跌,紐約市場油價創(chuàng)出16個月以來最低交易價格。當(dāng)天收盤時比上一交易日下跌5.43美元,收于每桶66.75美元。 近期國際油價持續(xù)下跌,徘徊在每桶70美元左右,對國內(nèi)汽柴油市場供求關(guān)系已產(chǎn)生影響。國內(nèi)成品油批發(fā)價節(jié)節(jié)下跌,汽柴油“批零倒掛”現(xiàn)象出現(xiàn)逆轉(zhuǎn),大宗商品價格也相應(yīng)出現(xiàn)下跌。分析人士認(rèn)為,如果金融風(fēng)暴影響繼續(xù)惡化,國際油價跌勢可能會延續(xù)一段時間,這為我國接軌國際油價的政策改革提供了可能,我國應(yīng)抓緊有利時機(jī)理順成品油價格機(jī)制。 汽柴油“批零倒掛”現(xiàn)象出現(xiàn)逆轉(zhuǎn) 國內(nèi)成品油市場供需情況與國際油價高度相關(guān),在今年上半年,由于國際油價一路飆升,國內(nèi)煉油企業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長,一些民企煉油廠被迫停產(chǎn),社會經(jīng)營單位囤積油品,致使市場上資源短缺,油品供應(yīng)緊張,汽柴油批發(fā)價均高于零售價,柴油批發(fā)價高于零售價在每噸千元左右。 就在7月11日國際原油價格創(chuàng)下每桶147.27美元歷史最高紀(jì)錄后,國際油價戲劇性地在不到100天的時間內(nèi)跌去一半多。10月16日,當(dāng)國際油價收于每桶70美元以下時,不僅回歸到2007年7月份的價格水平,更是跌破了所謂的國內(nèi)石油每桶90美元的“盈虧平衡點”。 伴隨著國際油價的一路下滑,國內(nèi)汽柴油市場供求關(guān)系開始發(fā)生變化。據(jù)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測,進(jìn)入9月份,國內(nèi)汽油市場供求比值已進(jìn)入190:100的均衡區(qū)間;國內(nèi)柴油市場供求比值也達(dá)到160:100的均衡區(qū)間。這一供求局面的改善,使得汽柴油“批零倒掛”的價格扭曲狀況有了改變。 國慶節(jié)后國際油價的劇烈震蕩,又打破了人們對國內(nèi)成品油零售價在奧運后將上調(diào)的心理預(yù)期,全國各地成品油批發(fā)價格均出現(xiàn)了加速下跌,各方都在為如何“出貨”絞盡腦汁,甚至打起價格戰(zhàn)。 中石化上海石油分公司統(tǒng)計的數(shù)字顯示,目前上海市場批發(fā)價90號汽油每噸6400元,93號汽油每噸6700元,0號柴油每噸6000元。而加油站成品油的零售價格為:90號汽油每噸7599元,93號汽油為每噸8045元,0號柴油為每噸7128元。市場成交價與零售價每噸相差1200元以上。 據(jù)東方油氣網(wǎng)對全國20個城市的監(jiān)測顯示,目前汽柴油市場批發(fā)價與零售價每噸相差600元-1200元。 油價回落有助PPI走低 國際油價的持續(xù)下跌可能將推動我國工業(yè)品出廠價格(PPI)走低,并緩解通脹壓力。21日國家統(tǒng)計局發(fā)布的月度形勢報告顯示,今年9月份,我國工業(yè)品出廠價格(PPI)同比上漲9.1%;原材料、燃料、動力購進(jìn)價格上漲14.0%。與8月份的數(shù)據(jù)相比,PPI已有所回落,9月份PPI和CPI之間的差距也開始變小。復(fù)旦大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)系、能源經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略研究中心常務(wù)副主任吳力波博士認(rèn)為,隨著國際油價和大宗商品價格回落,PPI漲勢將出現(xiàn)拐點逐步回落。 國際油價的回落,對國內(nèi)制造業(yè)來說也迎來了一個喘息的機(jī)會。人們曾經(jīng)擔(dān)心,如果國際油價持續(xù)上漲,會對我國經(jīng)濟(jì)造成難以承受的負(fù)面作用,同時也會制約價格體系改革的步伐?,F(xiàn)在看來,這方面的擔(dān)憂基于油價的回落至少是階段性地緩解了。作為大宗原材料的重要進(jìn)口國,相關(guān)商品價格的下跌也會在一定程度上降低我國的進(jìn)口成本,有助于企業(yè)效益的改善。 此外,用油行業(yè)成本也將得到緩解,有利于航空業(yè)、運輸業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,有利于緩解化工企業(yè)高額的原料成本與結(jié)構(gòu)化調(diào)整。目前,國際航線燃油附加費已經(jīng)紛紛隨著國際油價的下跌而下調(diào)。 從20日起中石化下調(diào)大區(qū)公司柴油調(diào)撥價每噸150元(含稅),汽油暫不調(diào)整。所謂大區(qū)調(diào)撥價是石油公司配置給系統(tǒng)內(nèi)銷售公司的價格,銷售公司以此價格拿到成品油后,再對外批發(fā)或零售。此舉在業(yè)內(nèi)引起極大關(guān)注,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這是煉油企業(yè)達(dá)到盈虧平衡點,成品油成本下降推動的結(jié)果,同時也是石油公司為提高銷售公司競爭力而改變的策略。 |
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