后期豆粕緊缺狀況或?qū)⒕徑?/h1>

最新高手視頻！ 七禾網(wǎng) 時間：2016-12-12 11:59:13 來源：農(nóng)產(chǎn)品期貨網(wǎng)

目前因10月裝船的大豆船期逐漸抵達(dá)我國，國內(nèi)大豆到港的數(shù)量逐漸增多。據(jù)12月8日中國海關(guān)總署公布的11月進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示，大豆進(jìn)口量為784萬噸，較去年同期739萬噸增加45萬噸，而較10月大豆進(jìn)口數(shù)量521萬噸增加263萬噸，增幅近50.48%。今年1-11月進(jìn)口大豆總量達(dá)7423萬噸，較去年同時間段內(nèi)進(jìn)口數(shù)量7262萬噸增加為161萬噸。 據(jù)相關(guān)貿(mào)易商反映，今年10月以來，由于人民幣貶值加上巴拿馬運(yùn)費(fèi)的上漲，一部分大豆船期繞道南非的好望角，這樣能降低運(yùn)費(fèi)成本，但是延長了運(yùn)輸時間，也就出現(xiàn)了目前的豆粕供應(yīng)緊張局面，而后期隨著船期的陸續(xù)到來，加上現(xiàn)階段由于美國農(nóng)戶惜售，貿(mào)易商轉(zhuǎn)為購買南美的大豆，并且轉(zhuǎn)船效率較高，所以接下來2個月左右的時間大豆到港數(shù)量也比較充足。 目前是國內(nèi)一年中豆粕的消耗需求高峰，由于11月中旬到現(xiàn)在的豆粕供應(yīng)緊張沒有出現(xiàn)明顯的緩解，豆油豆粕價格均上漲使得油廠壓榨大豆獲得了較好的利潤，在能保障大豆壓榨數(shù)量的情況下保持較高的開機(jī)率，并且大豆成本上漲及目前豆粕需求較高、不愁銷售的情況下挺價意愿較為明顯。 隨著后期大豆貨船的陸續(xù)抵達(dá)，大豆將迎來到港高峰期。油廠在壓榨利潤較高的情況下保持較高的開機(jī)率，將壓榨產(chǎn)生較多的豆粕來滿足年底飼料廠、貿(mào)易商及養(yǎng)殖場的備貨需求，在年底生豬及肉禽存欄較高的需求提振下豆粕年前下跌的可能性較小，但是在供應(yīng)量逐漸增多、豆粕庫存增加及下有備貨告一段落的情況下仍有小幅回落的可能性，那些掏空庫存的貿(mào)易商可以趁此機(jī)會補(bǔ)庫或購買遠(yuǎn)期的合同。 責(zé)任編輯：韓奕舒

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