多家媒體報道，美國環(huán)保署周四指控菲亞特克萊斯勒公司使用軟件掩蓋柴油車排放超標，涉及自2014年在美國售出的超過10.4萬輛卡車和SUV。

周四晨間路透社最先曝出消息，美國環(huán)保署稱菲亞特克萊斯勒在汽車中安裝非法柴油排放作弊軟件，嚴重違反美國空氣清潔法。

菲亞特可能就指控面臨響應民事罰款和禁令救濟。據(jù)CNBC報道，菲亞特克萊斯勒可能會面臨46.3億美元罰款。

相關信源稱菲亞特克萊斯勒公司對美國環(huán)保署的評估表示異議。CNBC報道，菲亞特克萊斯勒對環(huán)保署的指控表示“失望”，并稱其“發(fā)動機內(nèi)安裝了最先進的排放控制系統(tǒng)”。

受到指控后，菲亞特克萊斯勒發(fā)聲明指出，“公司希望和特朗普政府合作，公平公正地解決問題，向美國環(huán)保署和公司用戶確保我們的柴油車達到所有適用的監(jiān)管要求?！?/p>

去年11月，菲亞特克萊斯勒汽車和美國發(fā)動機制造商康明斯被控在柴油排放測試中作弊，合謀蓄意欺騙消費者和監(jiān)管部門。此后，雙方宣布對這項指控予以回擊，稱指控是“毫無根據(jù)”的。

環(huán)保署稱將繼續(xù)調(diào)查在安裝的排放軟件內(nèi)是否包含非法的“作弊軟件”。汽車制造商在特定情況下可以使用尾氣排放控制裝置以保護發(fā)動機，但必須提前向監(jiān)管部門提出聲明。

菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官Sergio Marchionne表示， 美國環(huán)保署關于菲亞特克萊斯勒尾氣排放的問題與德國大眾沒有可比性。 公司并未在柴油車尾氣排放上造假，并拒絕將菲亞特克萊斯勒與大眾作對比。

本周二，德國大眾汽車集團針對其柴油排放丑聞對美國司法部的刑事指控表示認罪，并同意支付43億美元。此前在美國的部分民事和解中，大眾已經(jīng)花費了153億美元。

2015年9月，美國環(huán)保署指控，德國大眾汽車集團在柴油車內(nèi)散裝非法軟件，故意規(guī)避美國汽車尾氣排放規(guī)定，部分車輛實際污染物排放量最高可至法定標準40倍。此后，美國環(huán)保署稱將對所有美國柴油車排放裝置進行復審。

加州空氣資源委員會主席Mary Nichols在聲明中表示，“又一家大型汽車制造商違反法律并被發(fā)現(xiàn)。自大眾丑聞后，我們已同美國環(huán)保署一起將對汽車排放加強檢測?！?/p>