截止2月28日，沿海六大電廠日耗合計升至66.7萬噸，與夏季和冬季耗煤高峰時相比，差距不大。預(yù)示節(jié)后工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工業(yè)用電基本恢復(fù)正常，帶動煤炭需求保持強勁。

表一、沿海電廠日耗煤變化(萬噸)：

在下游需求轉(zhuǎn)好的同時，北方主要運煤港口一片繁忙景象，拉煤船舶居高不下，秦皇島、黃驊港、唐山港口群煤炭運輸穩(wěn)步推進。截止目前，秦皇島港下錨船多達(dá)60艘，預(yù)報12艘;黃驊港下錨船30艘。

正月十五過后，電廠日耗處于緩慢恢復(fù)階段。正月十五(2月11日)當(dāng)天，沿海六大電廠日耗合計為54.3萬噸;2月23日，沿海六大電廠日耗合計升至60萬噸;到了2月28日，沿海六大電廠日耗合計增至66.7萬噸，存煤可用天數(shù)降到16天。

其中，具有代表性的電廠，如：浙能、粵電電廠日耗分別升至11.4和11.4萬噸，分別較春節(jié)期間增加5.4、6.9萬噸，而大唐電廠日耗增加也較為明顯，日耗為7萬噸，較春節(jié)期間增加了3.8萬噸。節(jié)后，隨著工業(yè)企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，工業(yè)用電增加，用煤量大幅增加;加之，華東地區(qū)冷空氣降臨，由于南方水電出力少，火電壓力加大。幾大主力電力集團日耗煤數(shù)量猛增，帶動下游煤炭需求明顯轉(zhuǎn)好。從春節(jié)開始至昨日，沿海煤炭運輸“馬不停蹄”，始終保持繁忙景象，環(huán)渤海港口到港車船保持高位，用戶拉煤積極，尤其資源相對集中的秦皇島港、黃驊港吞吐量保持高位。

元宵節(jié)過后，節(jié)假日影響逐漸減弱，重點電廠日耗恢復(fù)到336萬噸/天，下游沿海電廠也不示弱，需求逐步恢復(fù)，日耗緩慢回升。二月上中旬，受上游中小煤企發(fā)運不積極影響，煤炭市場供應(yīng)不足，造成港口資源緊張，煤價出現(xiàn)小幅上漲。從二月下旬開始，上游發(fā)運企業(yè)裝車量和外運量有所提升，尤其中小煤炭發(fā)運企業(yè)增量較為明顯。隨著，中小煤炭發(fā)運企業(yè)復(fù)產(chǎn)、復(fù)工，裝車意愿增強，除神華等四大戶以外，中聯(lián)中順、焦煤、蒙泰、力量等中型發(fā)煤企業(yè)發(fā)運量明顯增加。而下游需求也處于復(fù)蘇階段，電廠日耗增加。進口煤炭方面，因雨季減產(chǎn)，印尼進口煤無價格優(yōu)勢，進口量明顯減少，兩廣地區(qū)對內(nèi)貿(mào)煤市場需求有所復(fù)蘇。預(yù)計三月份，沿海煤炭市場迎來供需兩旺景象，煤價穩(wěn)中有升，港口煤炭運輸周轉(zhuǎn)將加快，環(huán)渤海港口存煤緩慢回升。

受產(chǎn)能調(diào)整政策及全國“兩會”即將召開影響，產(chǎn)地煤炭市場較為活躍，主產(chǎn)區(qū)煤礦存煤不多，坑口煤價出現(xiàn)上漲。由于港口貨源持續(xù)緊張，煤炭價格出現(xiàn)持續(xù)小幅上漲，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤價格升至605-610元/噸，個別貿(mào)易商報價達(dá)到615元/噸。