今年5月到7月天膠期貨迎來了30年不遇的最好基本面，現(xiàn)貨市場供應緊張，原油上漲，成就了膠價在這輪牛市中的瞬間高點28590元。然而膠價卻在隨后短短兩個月內(nèi)狂跌1萬多元，超出所有投資者的預料，多頭的損失尤為嚴重。究其原因如下：

　　一.多頭逆勢逼倉——膠價崩盤的前兆。

　　天氣不確定性導致現(xiàn)貨市場供應緊張，浙系資金聯(lián)手逼倉，雖然一部分多頭退出使逼倉事件并未真正獲得成功，但是不斷上漲的膠價卻促使空頭不愿平倉，最終多頭高位承接巨量實盤，成為期膠后續(xù)合約崩盤的前兆。

　　7月份中國進口天膠12.8萬噸，8月份增加至15.4萬噸，9月份的進口量為17.4萬噸，國內(nèi)市場的供應量不斷增加，再加上前期多頭承接實盤，市場上天膠堆積，價格高位回落，但是前期對經(jīng)濟的中性偏悲觀的預期，膠價下跌幅度相對10月份來講較小。

　　二.金融危機加劇——十月膠價一瀉幾千元。

　　十一長假期間，美股暴跌，美國國會眾議院通過巨額金融援助方案，市場投資者的信心卻銳減，長假后基本金屬狂跌，作為工業(yè)原料的天膠也未能幸免于難，在十月份的20個交易日，將近十個交易日跌停。金融危機加劇由此也成為壓垮膠市的最后一根稻草。

　　目前來看，金融危機并未有所緩和，它所導致的連鎖反應卻剛剛開始。全球汽車巨頭紛紛縮減產(chǎn)量和降低預期利潤目標，標致雪鐵龍第三財季汽車銷售額的下滑幅度達7.1%，美國通用汽車第三季度銷量減11.4%，德國戴姆勒公司就宣布計劃12月11日至明年1月11日全線停產(chǎn)。輪胎企業(yè)盈利狀況不佳，固特異輪胎橡膠公司再次停產(chǎn)以調(diào)整庫存應對經(jīng)濟衰退所帶來的需求減少，國內(nèi)大型輪胎廠開工率僅為60-70%的水平，小的輪胎企業(yè)面臨減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的威脅?？傮w來看，用膠廠商采購量銳減，需求疲軟將使膠價在一個低位區(qū)間長期徘徊，除非經(jīng)濟形勢已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，世界性的需求增加，否則目前來看膠價難有起色。

　　三.產(chǎn)膠國減產(chǎn)應對，期價是否為底

　　國際市場上三大主產(chǎn)國已經(jīng)發(fā)出減產(chǎn)信號以應對膠價下瀉，泰國可能推遲出口，計劃從10月開始在半年時間里，減產(chǎn)70萬噸，相當于2008年預估產(chǎn)量的23%，今年料砍倒2.7%的老膠樹，并鼓勵種植新樹。印尼農(nóng)業(yè)部長聲稱將減少至少30%的割膠量。馬來西亞也期望通過移植計劃在來年從市場上減少38000噸的供應量。10月29日三國召開會議望提升已經(jīng)創(chuàng)三年新低的膠價，經(jīng)協(xié)商同意明年總產(chǎn)量消減21.5萬噸，并準備砍倒和改種16萬公頃的膠樹，通過減少供應提升膠價。從三大產(chǎn)膠國目前政策實施上來看，暫時放緩的跡象不是很明顯，產(chǎn)量控制的效應還沒有進一步的顯現(xiàn)出來。

　　從現(xiàn)貨市場的價格走勢來看，國際基準現(xiàn)貨橡膠——泰國RSS3橡膠價格已經(jīng)從今年7月曾觸及56年來歷史高點的3.25美元下跌至每公斤1.85美元，跌幅達43%，國內(nèi)天膠現(xiàn)貨價格也從7月初的27688元下跌至10月30日的18185元，跌幅達34.3%；期貨市場日膠的價格由7月初的348.8日元下跌至10月30日的189.9日元，跌幅為45.6%，滬膠跌幅為53%，國際期貨市場膠價回調(diào)的幅度遠超出現(xiàn)貨市場的跌幅。滬膠主力901經(jīng)過一波強勁的下跌之后，短期利空動能已經(jīng)得到釋放，區(qū)間震蕩態(tài)勢料延續(xù)。中期來看，若世界各國救援措施得當，海外市場逐漸穩(wěn)定下來，膠價可能回歸合理價位。