共享單車，感覺一夜之間出現(xiàn)在中國各大城市的大街小巷，也成為我們?nèi)粘Ｉ钪械囊粋€熱門話題。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，原本快要落寞的自行車產(chǎn)業(yè)又恢復(fù)了往日的生機(jī)，中國共享單車產(chǎn)業(yè)正在吸引著投資者的億萬美元資金。當(dāng)大家還在討論共享單車的時候，現(xiàn)在資本市場已經(jīng)把戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移到下一個戰(zhàn)場——“共享充電寶”。 

充電寶熱到什么程度呢？

據(jù)不完全統(tǒng)計，已公開披露融資的共享充電寶平臺有12家，差不多40天時間，融資金額逼近12億人民幣，是2015年共享單車剛出現(xiàn)時獲得融資額的近5倍。

其中，小電科技更是在38天內(nèi)完成3輪融資，累計融資超4.5億人民幣。據(jù)悉，小電科技將在今年5月份開通10個直營城市、15個渠道城市，1個月內(nèi)完成30個城市的市場布局，為消費(fèi)者帶去更完善、更流暢的共享充電體驗。除了“小電”外，目前活躍的共享充電寶品牌還有“街電”、“Hi電”、“來電”、“非常電”、“松鼠電電”等。

整個共享充電寶行業(yè)，共有40多家機(jī)構(gòu)入局，包括騰訊、阿里巴巴，以及IDG資本、紅杉資本等一線投資方。

陳歐投3億元，王思聰“共享充電寶要能成我吃翔”

還有一個比較有意思的事，就是陳歐和王思聰?shù)木W(wǎng)上“互掐”，把正火熱的共享充電寶推到了新的高度，共享充電寶的百度指數(shù)從未超過2000飆升到12000。

事情是這樣的，5月4日，聚美優(yōu)品陳歐3億投資充電寶租賃品牌“街電”，持有街電科技的股份近六成。完成此輪融資后，聚美優(yōu)品創(chuàng)始人兼CEO陳歐將擔(dān)任“街電”董事長。并表示：“ 聚美優(yōu)品對該項目的投資無上限，未來33個月內(nèi)，將繼續(xù)注入幾十億的資金?！彪S后，原淘票票高管原源也被爆離職，加入街電高層。

令人想不到的是，陳歐對共享充電寶的偏愛居然引起王思聰?shù)年P(guān)注。王思聰不僅在朋友圈怒批共享充電寶創(chuàng)業(yè)不切實際，甚至押下賭注，稱“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證”。 

針對王思聰?shù)难哉?，陳歐回復(fù)到：“謝謝思聰監(jiān)督，不是每個項目都能做成，本來創(chuàng)業(yè)成功就是小概率事件，街電做不成可以做公益，但希望不要因為你的情緒不讓這個項目入駐萬達(dá)”。

共享充電寶的三種模式

1、大柜機(jī)移動共享模式（以“來電”為代表），一般需要交付100元左右的押金，包含幾十個充電倉，一般用于商場、機(jī)場、火車站等大場景；

2、小柜機(jī)移動共享模式（以“街電”為代表），可容納十個左右的充電寶，主要在餐廳、咖啡館、酒吧等小場景；

3、固定場景，即桌面模式（以“小電”為代表），一般配置在KTV、包廂、走廊等場景的墻壁或桌面上，線機(jī)一體，不需要交付押金。

租借移動共享充電寶的流程簡便，大致可以分為掃碼、注冊、付款、借出、歸還幾步，整個流程耗時一般在三分鐘以內(nèi)。移動充電的付費(fèi)方法都選擇了掃碼付費(fèi)，一般為前0.5-1小時免費(fèi)，過后每小時收費(fèi)1元。

為什么會比“共享單車”還熱？

4個主要原因：1、市場足夠大而且是百億級別的；2、獲取用戶的成本較低；3、資本市場有大量的閑散資金；4、回本周期快、也賺錢。以充電寶每小時租賃費(fèi)1元起算，每個充電寶每天的租賃時間如果超過4小時，百元以下硬件成本在不到25天的時間內(nèi)便可回本。

共享充電寶到底靠譜不靠譜？

有調(diào)查顯示，鑒于充電寶易于攜帶和成本較低，多數(shù)用戶并不希望因為充電還要裝一堆App和交數(shù)筆押金。更讓人擔(dān)憂的是，由于共享充電寶剛剛起步，發(fā)展前景并不明朗，整個行業(yè)面臨著技術(shù)變革風(fēng)險、產(chǎn)品替代性危險等問題。尤其是手機(jī)電池續(xù)航能力不斷提升和無線充電技術(shù)的發(fā)展，移動充電本身市場前景不明。還有手機(jī)用戶的擔(dān)憂，畢竟，共享充電寶需要與手機(jī)直接連接，一旦消費(fèi)者遇到被改裝過的充電寶，使用USB接口進(jìn)行充電時，手機(jī)里的個人賬號以及支付密碼等信息有可能存在被盜取的風(fēng)險。

下一個被“共享”的會是誰?

不管是共享單車還是共享充電寶，到底會走向何方，還需要時間的考驗，但是筆者認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該是一個未來的發(fā)展方向。2015年10月，中共十八屆五中全會公報和“十三五”規(guī)劃建議中首次提出要“發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)”，標(biāo)志著分享經(jīng)濟(jì)正式列入黨和國家的戰(zhàn)略規(guī)劃。2016年3月，由中國國家發(fā)改委等10個部門制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見》提出，支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車、自有車輛租賃、民宿出租、舊物交換利用等。

根據(jù)中國國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心估算，2016年中國分享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為34520億元人民幣，比上年增長103%，參與者總?cè)藬?shù)達(dá)到6億人，比上年增加1億人左右。據(jù)其預(yù)測，未來幾年中國分享經(jīng)濟(jì)仍將保持年均40%左右的高速增長，到2020年分享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模占GDP比重將達(dá)到10%以上。

像早前的共享WiFi、共享短租平臺，到現(xiàn)在的共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享KTV、共享籃球、共享金融，以及共享房屋、共享餐飲、共享物流等，到底下一個被“共享”的會是誰?誰會勝出？我們不好判斷，但是可以肯定的是未來是一個共享的社會！