一、品種特性

　　燃料油也叫重油、渣油，為黑褐色粘稠狀可燃液體，粘度適中，燃料性能好，發(fā)熱量大。用于鍋爐燃料，霧化性良好，燃料完全，積炭及灰少，腐蝕性小。閃點較高，存儲及使用較安全。

　　燃料油是原油煉制出的成品油中的一種，廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。燃料油主要技術(shù)指標有粘度、含硫量、閃點、水、灰分、和機械雜質(zhì)。

　　1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指標，是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是40℃運動粘度（餾分型燃料油）和100℃運動粘度（殘渣型燃料油）。我國過去的燃料油行業(yè)標準用恩氏粘度（80℃、100℃）作為質(zhì)量控制指標，用80℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是Stokes，即斯托克斯，簡稱斯。當(dāng)流體的動力粘度為1泊，密度為1g/cm3時的動力粘度為1斯托克斯。CST是Centistockes的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

　　2、含硫量。燃料油中的硫含量過高會引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

　　3、閃點。是涉及使用安全的指標，閃點過低會帶來著火的隱患。

　　4、水分。水分的存在會影響燃料油的凝點，隨著含水量增加，燃料油的凝點逐漸上升。此外，水分還會影響燃料油機械的燃燒性能，可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。

　　5、灰分?；曳质侨紵笫Ｓ嗖荒苋紵牟糠郑貏e是催化裂化循環(huán)油和油漿摻入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。

　　6、機械雜質(zhì)。機械雜質(zhì)會堵塞過濾網(wǎng)，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃燒。

　　二、燃料油的分類

　　燃料油作為煉油工藝過程中的最后一種品種，產(chǎn)品質(zhì)量控制有著較強的特殊性。最終燃料油產(chǎn)品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據(jù)不同的標準，燃料油可以進行一下分類：

　　1、根據(jù)出廠時是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油；自用燃料油指用于煉廠生產(chǎn)的原料或燃料而未在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油。

　　2、根據(jù)加工工藝流程，燃料油可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠常壓裝置分餾出的重油；減壓重油指煉廠減壓裝置分餾出的重油；催化重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合。

　　3、根據(jù)用途，燃料油可以分為船用燃料油和爐用燃料油（重油）及其它燃料油。

　　三、我國現(xiàn)行燃料油標準

　　為了與國際接軌，中國石油化工總公司與1996年參照國際上使用的燃料油標準：美國材料試驗協(xié)會（ASTM）標準ASTMD396-92燃料油標準，制定了我國的行業(yè)標準SH/T0356-1996。

表1   SH/T0356-1996燃料油主要技術(shù)要求

項目	質(zhì)量指標
	1號	2號	4號輕	4號	5號輕	5號重	6號	7號
閃點（閉口），℃不低于	38	38	38	55	55	55	60	—
閃點（開口），℃不低于	—	—	—	—	—	—	—	130
餾程，℃ 10%回收溫度，不高于 90%回收溫度，不低于              不高于	215 — 288	— 282 338	— — —	— — —	— — —	— — —	— — —	— — —
運動粘度，mm2/s 40℃        不小于               不大于 100℃       不小于               不大于	1.3 2.1 — —	1.9 3.4 — —	1.9 5.5 — —	5.5 24.0 — —	— — 5.0 8.9	— — 9.0 14.9	— — 15.0 50.0	— — — 185
10%蒸余物殘余，%（v/v）                不大于	0.15	0.35	—	—	—	—	—	—
灰分，%（v/v）不大于	—	—	0.05	0.10	0.15	0.15	—	—
硫含量，%（v/v）不大于	0.5	0.5	—	—	—	—	—	—
銅片腐蝕（50℃，3h）級                不大于	3	3	—	—	—	—	—	—
密度（20℃），kg/am3 不小于 不大于	— 846	— 872	872 —	— —	— —	— —	— —	— —
傾點，℃       不高于	-18	-6	-6	-6	—	—	—	—

　　1號和2號是餾分燃料油，適用于家用或工業(yè)小型燃燒器上使用。4號輕和4號燃料油是重質(zhì)餾分燃料油或是餾分燃料油與殘渣燃料油混合而成的燃料油。5號輕、5號重、6號和7號是粘度和餾程范圍遞增的殘渣燃料油，為了裝卸和正常霧化，在溫度低時一般都需要預(yù)熱。我國使用最多的是5號輕、5號重、6號和7號燃料油。

　　新標準中5號-7號燃料油粘度控制和分牌號是按100℃運動粘度來劃分的，國外進口的燃料油基本是按50℃運動粘度分類，它們是50℃運動粘度≥180mm2/s和50℃運動粘度≥380mm2/s兩大類。

　　四、燃料油的主要用途

　　我國燃料油消費的主要方式是以燃燒加熱為主，少量用于制氣原料，具有較強的節(jié)約和替代潛力。同時，我國煤炭資源比較豐富，很多大型煤礦生產(chǎn)能力未充分發(fā)揮。從我國石油供需情況看，工業(yè)用油占石油消費量的一半，其中燃料油又占工業(yè)用油的35％，因此，我國減少工業(yè)用油的重點將放在燃料油替代方面，是緩解我國石油消費過快增長的有效途徑。

　　根據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，我國燃料油消費主要是用作燒油，主要集中在發(fā)電、交通運輸、冶金、化工、輕工等行業(yè)。其中電力行業(yè)的用量最大，占消費總量的32％；其次是石化行業(yè)，主要用于化肥原料和石化企業(yè)的燃料，占消費總量的25％；第三是交通運輸行業(yè)，主要是船舶燃料，占消費總量的22％；近年來需求增加最多的是建材和輕工行業(yè)(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業(yè))，占消費總量的14％；鋼鐵部門的燃料油消費占全部消費量的比例為7％左右

　　各行業(yè)燃料油的主要用途如下：

　　電力行業(yè)的燃料油消費主要用于兩個方面：一是燃油發(fā)電、供熱機組，二是燃煤機組的點火、助燃和穩(wěn)燃用油。雖然整個電力行業(yè)中燃油機組裝機容量只有1700萬千瓦，僅占整個裝機容量的5.7％，但卻消耗了32％的燃料油消費量。

　　石油化工行業(yè)的燃料油使用主要為自備電廠的發(fā)電、油田生活采暖、煉油廠生產(chǎn)工藝用熱、化肥廠生產(chǎn)用原料和燃料以及其他化工生產(chǎn)。

　　建材行業(yè)消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑衛(wèi)生陶瓷的生產(chǎn)，隨著產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，一部分高檔產(chǎn)品生產(chǎn)將會逐步轉(zhuǎn)向天然氣和液化石油氣為燃料。

　　鋼鐵行業(yè)消費的燃料油主要用于加熱爐、自備電廠發(fā)電供熱和耐火材料等方面。

　　化工行業(yè)耗油主要用于化肥、炭黑、原油加工和化學(xué)品生產(chǎn)供熱。

　　我國燃料油的主要消費地區(qū)集中在華南、華東地區(qū)，占全國消費總量的71％左右。另外，東北占14％、華北占10％、華中占5％。華南主要集中在廣東省，占該地區(qū)消費量的80％。華東主要是上海、江蘇、浙江、山東，占該地區(qū)消費量的72％。