每到四季度，大家都會把目光放到東北，畢竟到了這個季節(jié)，隨著北方冬歇期的到來，大量的鋼材資源都會向南轉移，歷年如此，從不例外。所以這個北材南下的量有多少？又從什么時間開始集中南下，就顯得尤為重要了。

當然，并不是說除了四季度之外其他時間北材不向南流動，只不過資源體量有著顯著的變化而已。

此外，從我們監(jiān)測的數(shù)據(jù)來看，近三年北材的發(fā)運量有逐年上升的跡象，見下圖。例如2016年，年度周均發(fā)貨量為43.7萬噸，2017年這個數(shù)字則變成了56.6萬噸，2018年更進一步，目前達到了62.3萬噸，同比2017年繼續(xù)增長了10.07%?？赡苓@么看還不明顯，如果按照平均每周多5.7萬噸的水平來算，全年下來北材將會比去年多發(fā)296.4萬噸；比2016年全年多發(fā)967萬噸。不要忘了，現(xiàn)在北材南下的高峰期還沒到，后面兩個半月2018年的年度周均發(fā)貨量大概率還是要繼續(xù)增長的。

既然發(fā)貨增加了，那是不是說之前的目標市場華東華南地區(qū)面臨的壓力就大了呢。我們對資源的目的港同樣做了追蹤，請看下圖。

從三個主要區(qū)域來看，華南地區(qū)2018年年度周均到港量為17.1萬噸，2017年為16.2萬噸，2016年為10.6萬噸，單看2018年的增長率5.56%是要低于發(fā)貨量的增長的；再看浙滬地區(qū)，2018年年度周均到港量為12.6萬噸，2017年為13.9萬噸，2016年為12.1萬噸，近三年差別不多，不過2018年的到港量同比卻出現(xiàn)了減少，這也就說明，多發(fā)的貨沒到浙滬地區(qū)；最后我們看一下蘇皖地區(qū)，2018年年度周均到港量為16.9萬噸，2017年為13.6萬噸，2016年為10.2萬噸，連續(xù)三年增幅明顯，其中2018年同比增長率為24.3%，很明顯，北方資源向長江內區(qū)域流入量增加了。當然，除了這幾個地區(qū)之外，環(huán)渤海華北地區(qū)的量也有一定增長。

所以從這方面來說，東北的資源多發(fā)了，但是對傳統(tǒng)的浙滬地區(qū)、華南地區(qū)的供應壓力并沒有太多增長，而作為國內典型性的兩個區(qū)域市場，既然在外部的供應方面沒有遭遇大的變化，那么一段時間內的區(qū)域市場供需格局，則不會有太大的改觀。

如此一來，除非四季度兩個區(qū)域的價格與其他市場拉開非常明顯的差距，否則南下的資源不會超量流入，那么北材的壓力，自然也就沒有想象中的那么大了。

另附一份最新鲅魚圈港在港庫存數(shù)據(jù)調查：

數(shù)據(jù)來源：本文數(shù)據(jù)除最后鲅魚圈在港庫存調查外，均來源自億海藍。