在國內(nèi)鋼鐵重地唐山，雖然來往運輸原料和鋼材成品的大型貨車仍不時進出，但卻感受不到紅火生產(chǎn)的景象?！叭ツ?月份以后，絕大部分鋼鐵企業(yè)都限產(chǎn)了。目前來看，唐山地區(qū)虧錢的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)非常普遍?！碧粕竭w安市九江線材有限公司副總經(jīng)理邸云龍告訴記者。九江線材是國內(nèi)較大的民營鋼鐵企業(yè)，年產(chǎn)鐵、鋼、材各400萬噸，是我國乃至亞洲最大的專業(yè)線材鋼生產(chǎn)企業(yè)。

　　記者從九江線材的一座辦公高樓上俯瞰下面的物流公司倉庫堆場，只見堆場里停放著100多輛大型貨車，紅色的鐵礦石粉末堆放在一起。舉目四望，遠處幾家鋼鐵公司的煙筒也只有零星幾個還在冒煙。

　　當?shù)刂槿耸扛嬖V記者，年初鋼鐵市場短暫“回暖”，反應迅速的小鋼企隨即開爐，但沒過幾天就又陷入減產(chǎn)狀態(tài)。目前，不僅是唐山的中小型鋼企，就連唐鋼也一度在減產(chǎn)。此外，距離唐山遷安60公里的曹妃甸首鋼京唐一期項目，至今高爐沒有開，目前試生產(chǎn)的成品都是從唐山采購鐵水再運到曹妃甸生產(chǎn)的。

　　不過，記者也注意到，盡管限產(chǎn)非常普遍，但是企業(yè)減產(chǎn)幅度卻相當有限，大幅減產(chǎn)或停產(chǎn)的現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)。

　　“停掉高爐的成本太高，企業(yè)寧可倒貼錢進去，也不愿意停掉高爐?！币恍╀撹F企業(yè)告訴記者，如果停掉高爐減產(chǎn)，這一停一開的固定費用和資產(chǎn)折舊算下來，成本高昂，甚至比正常生產(chǎn)更不劃算，所以不到萬不得已不會大幅減產(chǎn)或停產(chǎn)。

　　“現(xiàn)在就是拼成本，?？蛻?。”唐山多家鋼鐵企業(yè)銷售人士對記者說，行業(yè)不景氣時，客戶更重要，而在鋼價下跌的情況下，企業(yè)要想盈利就必須拼成本。按目前鋼鐵原材料的市場價格概算，目前鋼材市場價格已低于鋼廠平均生產(chǎn)成本。

　　但具體到各個廠家，情況卻不盡相同。目前，日子最不好過的是那些生產(chǎn)品種多的鋼廠，而那些專業(yè)性強的鋼鐵企業(yè)成本優(yōu)勢相對明顯，日子相對好一點。據(jù)了解，在唐山地區(qū)，減產(chǎn)幅度最大的也是那些生產(chǎn)品種相對較多的鋼鐵企業(yè)。

　　“目前，鋼企希望最大的是成本支撐，不少鋼廠希望減少甚至停止生產(chǎn)，來減少市場供應，期待對價格形成支撐?！敝袖摷瘓F天津公司副總姜青戎認為，在下游需求未出現(xiàn)實質(zhì)性復蘇之前，國內(nèi)鋼市價格上漲缺乏原動力，成本的支撐也將很有限，尤其考慮到現(xiàn)在社會庫存量創(chuàng)歷史新高的情況下。

　　面對嚴峻的經(jīng)濟形勢，降低成本成為目前鋼鐵行業(yè)最迫切的任務。唐山大小鋼鐵企業(yè)都在尋求挖潛增效，據(jù)了解，3月12日，唐鋼召開專題會議，對新一輪降低費用挖潛10.7億元任務進行部署。加上2月下旬下達的9.8億元挖潛增效目標，唐鋼將以20億元的降低成本抵御市場風險。