最近，很多國外富豪都搶著“上天”。

71歲富豪成為私人航天第一人

昨日晚間，維珍銀河創(chuàng)始人、71歲的英國億萬富豪理查德·布蘭森趕在“全球首富”杰夫·貝佐斯之前成功“上天”，成為進入太空邊緣的私人航天第一人。

公開信息顯示，當?shù)貢r間7月11日上午，在美國新墨西哥州“美國太空港”，維珍銀河的 VSS“團結(jié)號”(Unity 22) 太空船成功起飛，沖上80千米高度的亞軌道“太空邊緣”。在總計大約一個小時的航程之后，安全返回發(fā)射場“美國太空港”。

來源：NASA 直播

據(jù)了解，維珍銀河此次升空的太空飛機的型號為太空船2號，可重復使用。加速過程中，機上人員會感受到正常體重3.5倍的力量，當達到最高點后，機上人員可以離開自己的座位，體驗大約四分鐘的失重。此后，他們會隨著飛機再度下降，重返地球，并以滑翔方式著陸。

此次飛行，和布蘭森同行的還有5名乘員，包括兩名太空飛行員戴夫·麥凱、邁克爾·馬蘇奇以及維珍銀河首席宇航員教官貝絲·摩西、維珍銀河首席運營工程師科林·班尼特、維珍銀河政府事務和研究運營副總裁西里莎·班德拉。

值得一提的是，SpaceX公司總裁馬斯克在現(xiàn)場觀摩了這次飛行。

理查德·布蘭森：從4英鎊起家

據(jù)媒體報道，此次太空飛行對布蘭森至關(guān)重要，他不僅超越貝佐斯成為第一位開啟太空旅行的航空航天公司所有者，也為維珍銀河商業(yè)載人航天飛行提供了經(jīng)驗。

資料顯示，理查德·布蘭森是個頗具傳奇色彩的億萬富翁，他酷愛冒險，曾經(jīng)駕駛熱氣球環(huán)行地球。他用4英鎊開始創(chuàng)業(yè)，造就了橫跨200多個領(lǐng)域的商業(yè)帝國。他曾裸奔宣傳公司產(chǎn)品，是英國最搶鏡頭的“嬉皮士資本家”。他創(chuàng)造了許許多多的瘋狂紀錄，至今沒有幾個人敢去追逐。如今，他又創(chuàng)造了新的記錄，成為首位登上太空的商業(yè)航天企業(yè)創(chuàng)始人。

布蘭森是從4英鎊起家的，17歲時，他拿著母親給的4英鎊與好朋友一起創(chuàng)辦了《學子》雜志，同樣作為年輕人，布蘭森對學生之間的流行文化了如指掌，雜志逐漸走紅，憑著名氣更是給滾石樂隊、甲殼蟲樂隊做了專訪。雖然《學子》雜志辦得風生水起，但是一直不怎么賺錢，于是他們開始轉(zhuǎn)型，成立了維珍公司，以低價賣舊唱片。當時，英國專賣店銷售音帶的價格昂貴，布蘭森此舉引起了極大反響，生意爆火。

1972年時，布蘭森的生意越做越大，他在英國開設了數(shù)家維珍音帶連鎖店，成立了音帶錄制室，開始從事歌手的簽約業(yè)務。性手槍樂隊（Sex Pistol）”和“滾石樂隊（Rolling Stone）”等知名樂隊都被維珍唱片公司簽下。

1978年時，維珍收入達到了50萬英鎊。然而到1979年時，由于經(jīng)濟衰退，維珍遭受了嚴重的打擊，連鎖唱片店出現(xiàn)了嚴重的虧損。為了度過危機，布蘭森不得不賣房、裁員、削減開支。盡管如此，布蘭森仍在困境中簽約更多的歌手和樂隊，以此逃離危機。直到1981年，公司才扭虧為盈。1982年，維珍的收入為5000萬英鎊，1984年就增加到9400萬英鎊，幾乎翻了一番。

投身民航業(yè)

維珍唱片的事業(yè)蒸蒸日上，可是布蘭森并不安分把雞蛋都放在同一籃子里。從唱片跨界到航空公司，布蘭森的每一次創(chuàng)業(yè)都令人驚奇。

1981年，因為去波多黎各的航班被突然取消，布蘭森憤怒的包下了一架飛機，并且還帶上了同航班被取消的乘客。這次行程之后，他盤算了一下，發(fā)現(xiàn)居然有得賺，于是他開始考慮投身民航業(yè)。

1984年，布蘭森正式成立了維珍航空，對維珍航空來說，主要面對的對手是巨頭英國航空公司。聰明的布蘭森很快抓住了英航的弱點，那就是機票定價過高，服務也讓人不滿意，常常遭受乘客抱怨。于是，布蘭森瞄準英航打起了價格戰(zhàn)，但他并不是單純的打價格戰(zhàn)，他在低價的同時，提高服務質(zhì)量，并且還附贈了很多英航?jīng)]有的增值服務，比如為商務艙客戶提供一張免費經(jīng)濟艙機票，以及用豪華轎車接送客戶等等。在布蘭森一系列的運作下，維珍航空通過高質(zhì)量的服務，成功站穩(wěn)了腳跟。

之后，敢于冒險的布蘭森又多次轉(zhuǎn)型涉足全新行業(yè)，包括電信運營商和媒體等，幾乎每一次轉(zhuǎn)型都收獲頗豐。從1970年到如今，布蘭森從學生雜志起家，創(chuàng)立了英國最大的私有企業(yè)維珍集團，旗下?lián)碛?00多家大小公司，涉及航空、金融、鐵路、唱片、婚紗直至避孕套，儼然半個國民生產(chǎn)部門。

理查德·布蘭森 來源：網(wǎng)絡

維珍銀河股價2個月上漲近3倍

事實上，熱愛冒險的布蘭森，年少時就有太空夢，在有了資本之后，當機遇來臨時，他于2004年成立了維珍銀河公司。據(jù)官網(wǎng)介紹，維珍銀河是一家垂直整合的航空航天和太空旅行公司，為個人和研究人員開創(chuàng)了載人航天的先河，同時也是先進航空航天飛行器的制造商。

此次布蘭森成功飛行，全程高調(diào)直播，同時，他還比太空旅行競爭對手藍色起源創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯提前9天，無疑是想壓貝佐斯一頭，同時賺足了人們的眼球，起到了強大的廣告宣傳效應。

據(jù)了解，此次試飛是VSS Unity太空船的第22次試飛，也是首次滿員試飛。維珍銀河公司表示，計劃今年再進行兩次試飛，希望在2022年初開始向付費客戶提供太空旅行，每個座位的票價高達25萬美元，甚至更多。

資料顯示，維珍銀河于2009年成功借殼上市。近2個月以來，維珍銀河的股價走勢非常漂亮，從最低點14.27美元持續(xù)上漲，漲至7月9日收盤價49.20美元，漲幅高達244.78%。

維珍銀河股價走勢

雖然近期股價表現(xiàn)亮眼，但是維珍銀河卻在持續(xù)虧損，2020年該公司營業(yè)利潤虧損2.75億美元。

作為一家為私人及研究人員提供航天服務的公司，太空旅游是維珍銀河盈利的主要途徑，目前，維珍銀河已經(jīng)拿下600多張座位票預訂，平均每張票價在25萬美元左右。維珍銀河計劃將在2022年開啟全面的商業(yè)太空旅行服務。

維珍銀河共擁有3個太空港。維珍銀河在財報中曾表示，公司計劃將每個太空港每年的飛行次數(shù)擴大到400次，每年總共進行1200次飛行。假設滿載時的價格為每個座位25萬美元，每個航班有6個座位，以此計算維珍銀河到2025年的累計總收入將達到10億美元。

除了太空旅行這部分主要收入，維珍銀河還有小部分收入來自于與美國政府簽訂合同的服務收入。

太空旅行時代來臨？

如今“上天”、太空旅行成了富豪們追逐的新娛樂項目。Industry ARC的一份報告顯示，到2025年，太空旅游市場預計將達到13億美元，2020-2025年期間的復合年增長率為12.4%。Research and Markets的一份報告提到，到2027年，航天產(chǎn)業(yè)預計將達到17億美元，2020-2027年期間的年復合增長率為15.2%。

目前，太空旅游分為幾種不同類型，如軌道、亞軌道和月球旅游。有調(diào)查顯示，太空亞軌道旅行的潛在市場總?cè)藬?shù)約為240萬人，而這些人的人均凈資產(chǎn)超過500萬美元。

毫無疑問，針對太空市場這塊蛋糕，布蘭森、貝佐斯都爭相想啃下一塊，力圖搶占先機。

自2018年12月維珍銀河的宇宙飛船成功飛向太空以來，已有近萬人表示對太空旅游感興趣，很多明星成為了維珍銀河的購買了維珍銀河的旅游門票，包括布拉德·皮特、萊昂納多·迪卡普里奧、湯姆·漢克斯等名人。

今年5月，貝佐斯的藍色起源也宣布開賣“太空之旅火箭票”，另外在布蘭森成功太空旅行的9天之后，貝佐斯也將于7月20日飛往太空。

注：以上內(nèi)容僅供參考，不作為投資建議，市場有風險，投資需謹慎！

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