滴滴退市！相關(guān)話題這幾天在市場上不斷發(fā)酵?！都~約時(shí)報(bào)》也對此事進(jìn)行了報(bào)道，并發(fā)文稱滴滴從美國退市發(fā)出一個(gè)信號(hào)：中國不再需要華爾街！作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國擁有充足的資金，吸引更多外資也沒有什么問題。

滴滴轉(zhuǎn)投港股

12月3日，滴滴出行突然發(fā)布了一條微博，“經(jīng)認(rèn)真研究，公司即日起啟動(dòng)在紐交所退市的工作，并啟動(dòng)在香港上市的準(zhǔn)備工作”，一條簡短的微博迅速?zèng)_上了微博熱搜，相關(guān)的話題也引起了市場的關(guān)注。

一名消息人士披露，滴滴的目標(biāo)是在3個(gè)月內(nèi)完成在香港上市，并在明年6月前從紐交所退市。

關(guān)于滴滴如何從紐交所退市，大致有兩種路徑。

第一種，滴滴于官網(wǎng)發(fā)布投資者公告顯示，退市有三步曲：第一步，啟動(dòng)香港上市工作；第二步，滴滴ADS從紐約證券交易所摘牌；第三步，ADS持有人（投資者）根據(jù)未來公布的方案將其ADS轉(zhuǎn)換為滴滴在香港上市的股票。

滴滴的“美國夢”醒了

如今退美赴港，對于滴滴又意味著什么？

滴滴出行目前已成為全球最大的移動(dòng)出行科技平臺(tái)。業(yè)務(wù)遍及15個(gè)國家，近4000座城市及城鎮(zhèn)；年活躍用戶數(shù)量4.93億；年活躍司機(jī)數(shù)量1500萬；日均訂單4100萬；年平臺(tái)交易總額3410億元。業(yè)務(wù)涵蓋網(wǎng)約車、出租車、順風(fēng)車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運(yùn)、金融和自動(dòng)駕駛等服務(wù)。

在截至2021年3月31日，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機(jī)1500萬。其中2018年1月1日至2021年3月31日，滴滴3年為司機(jī)創(chuàng)造6000億元收入。其在2020年和2021年第一季度的平臺(tái)收入中，93.4%來自于中國，6.6%來自于國際。

回顧這半年時(shí)間，在上市首日，滴滴也曾迎來短暫的輝煌，市值一路飆升至800億美元。

今年6月30日，滴滴低調(diào)在美國紐交所掛牌上市，股票代碼為 “DIDI”。上市過程中沒有任何發(fā)布會(huì)，也沒有舉辦敲鐘儀式和慶?；顒?dòng)。

僅僅2天之后，7月2日，國家網(wǎng)信辦發(fā)布通報(bào)，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》對“滴滴出行”為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，防范風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大。實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。

7月4日，國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)宣布，滴滴出行App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題，通知應(yīng)用商店下架滴滴出行App。此事引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和討論。

7月9日，網(wǎng)信辦再度發(fā)布通報(bào)，因存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題，繼“滴滴出行”APP全網(wǎng)下架后，滴滴旗下25款A(yù)PP也被要求下架，這25款A(yù)PP涉及滴滴旗下順風(fēng)車、代駕、Uber、金融、貨運(yùn)、配送、公交等各領(lǐng)域業(yè)務(wù)。 

7月16日，按照網(wǎng)絡(luò)安全審查工作安排，國家網(wǎng)信辦會(huì)同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運(yùn)輸部、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行科技有限公司，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。 

之后，滴滴出行還多次被相關(guān)部門約談。 

就在滴滴出行宣布退出美股的前一天，美國證券交易委員會(huì)（SEC）宣布新規(guī)定，要求在美上市的外國公司提供審計(jì)底稿供美方檢查，否則可能三年內(nèi)被紐交所和納斯達(dá)克摘牌。當(dāng)晚，中概股全面飄綠，哀鴻遍野。滴滴的股價(jià)跌幅甚至達(dá)到22.18%之巨。

SEC的新規(guī)明顯針對在美上市的中國公司，分析認(rèn)為，將有200多家中概股可能被迫在美退市。而滴滴出行是SEC公布新規(guī)后第一家宣布從美退市的中國公司。

自今年6月30日上市以來，按照14美元/股的發(fā)行價(jià)來算，滴滴出行股價(jià)整體跌幅達(dá)44.29%，市值蒸發(fā)約300億美元。而按照滴滴剛登陸美股時(shí)出現(xiàn)的最高價(jià)18.01美元/股來算，滴滴股價(jià)下跌56.69%，總市值蒸發(fā)492億美元，約3139億人民幣。

對于滴滴背后的投資方而言，這次轉(zhuǎn)股無疑是一個(gè)噩耗。此外，如果滴滴回收股票的價(jià)格不能讓眾多投資者滿意，它還可能面臨美國“證券欺詐”的責(zé)難。

滴滴還能穩(wěn)坐龍頭嗎？

自2017年開始滴滴一直占據(jù)著中國網(wǎng)約車90%左右的市場份額。即便是處于封禁的狀態(tài)下，仍然占據(jù)了行業(yè)第一。據(jù)2021年10月訂單數(shù)據(jù)顯示，全國訂單量6.3億單，滴滴出行當(dāng)月訂單量就達(dá)5.62億單，市占率高達(dá)89%。

雖然滴滴目前依然是行業(yè)第一的打車公司，但可以預(yù)見的是，未來網(wǎng)約車行業(yè)還會(huì)出現(xiàn)極大的變數(shù)。

有數(shù)據(jù)顯示，截至2021年10月31日，全國共有251家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可，環(huán)比增加3家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證375.4萬本、車輛運(yùn)輸證145.5萬本，環(huán)比分別增長4.4%、2.6%。

另外，在滴滴“沉寂”的這5個(gè)月時(shí)間，網(wǎng)約車市場并不平靜。

11月9日，哈啰出行宣布完成新一輪融資簽約，涉及金額2.8億美元，投資機(jī)構(gòu)包括螞蟻集團(tuán)和阿里巴巴；10月26日，T3出行宣布完成A輪融資，金額達(dá)77億元；曹操出行在9月初宣布完成B輪融資，金額達(dá)38億元；8月4日，享道出行首個(gè)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃“享道1號(hào)”成功發(fā)行，融資規(guī)模為5億元……

滴滴還能穩(wěn)坐龍頭嗎？

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