北京時間6月23日上午消息，據(jù)國外媒體報道，日前，聯(lián)邦立法者正忙于形成自上世紀(jì)30年代以來內(nèi)容最廣泛的一部金融監(jiān)管規(guī)則手冊。周二，立法者做出決定，汽車經(jīng)銷商將免于接受新規(guī)則監(jiān)管，并就對銀行業(yè)貿(mào)易活動進(jìn)行限制基本達(dá)成一致意見。

　　法案起草者、參議院銀行委員會主席克里斯托弗-多德(Christopher Dodd)稱美國迎來了對消費者保護(hù)來說十分重要的一天。由于最具爭議的一些問題已得以解決，談判代表們簽署了新的消費者保護(hù)規(guī)則。

　　汽車經(jīng)銷商似乎很有可能免于新消費者保護(hù)機構(gòu)的監(jiān)督。另外，民主黨已接近達(dá)成協(xié)議，在加強對銀行貿(mào)易活動限制的同時允許他們在私人股本和對沖基金市場維持小規(guī)模的投資。談判代表還同意對借記卡交易收費進(jìn)行限制，這將會對摩根大通(JPMorgan Chase & Co)等借記卡發(fā)行機構(gòu)利潤造成影響。

　　奧巴馬及民主黨希望聯(lián)邦金融監(jiān)管改革法案能夠在協(xié)調(diào)全球金融市場監(jiān)管制度的過程中成為其它國家改革的藍(lán)本，并希望最后定稿的法案能夠在7月4日前呈交給奧巴馬總統(tǒng)簽署成為法律。

　　本次金融體系改革的主要目的是為了避免2007年至2009年爆發(fā)的金融危機再次發(fā)生。銀行業(yè)游說人士與共和黨一起一直在竭盡全力阻止或淡化法案的相關(guān)內(nèi)容，但由于公眾針對華爾街存在普遍的憤怒情緒，所以他們僅取得了有限的成功。

　　在法案最終定稿前，談判代表還須針對衍生品監(jiān)管和其它一些一直在爭論之中、曾使金融體系損失數(shù)十億美元的問題達(dá)成協(xié)議。(李婧)