市場要聞與重要數(shù)據(jù)

1.    WTI 11月原油期貨收跌1.00美元，跌幅1.19%，報82.94美元/桶；布倫特11月原油期貨收跌0.79美元，跌幅0.87%，報89.83美元/桶；上期所原油期貨2211合約夜盤收漲0.51%，報645.9元人民幣/桶；上期所燃料油期貨主力合約FU2301收漲0.33%，報2748元/噸；INE低硫燃料油期貨主力合約LU2211收漲0.57%，報4555元/噸。

2.    消息人士：歐盟可能會在下周三推出針對俄羅斯的新制裁措施。（衛(wèi)星新聞）

3.    哥倫比亞總統(tǒng)：哥倫比亞政府不會上調(diào)柴油價格。

4.    EIA報告：09月16日當(dāng)周美國國內(nèi)原油產(chǎn)量維持在1210.0萬桶/日不變。

5.    國際原子能機構(gòu)總干事格羅西：伊朗和國際原子能機構(gòu)之間懸而未決的問題不會消失，希望能在未來幾天內(nèi)會見伊朗官員。

6、市場消息：俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部部長Denis Manturov表示，俄羅斯計劃到2025年在石油和天然氣行業(yè)使用俄羅斯設(shè)備的比例達到80%。

7、波羅的海干散貨運價指數(shù)周三小幅上漲，海岬型船和超靈便型船運費走高。波羅的海整體干散貨運價指數(shù)攀升17點，或1%，至1746點，繼周二跳升11.3%后連續(xù)第二日上漲。海岬型船運價指數(shù)上漲27點，或1.4%，至2021點。海岬型船日均獲利上漲220美元，至16760美元。巴拿馬型船運價指數(shù)下跌2點，或0.1%，至2021點。巴拿馬型船日均獲利減少17美元，至18819美元。超靈便型散貨船運價指數(shù)連漲第六日，上漲25點至1605點。靈便型船運價指數(shù)上漲13點，至934點。

核心觀點

■ 市場分析

短期來看，無論是高硫燃料油還是低硫燃料油均缺乏明顯的驅(qū)動。一方面，原油端維持劇烈震蕩走勢，俄烏局勢存在升級可能，但美聯(lián)儲持續(xù)大幅加息對油價等風(fēng)險資產(chǎn)的壓制效應(yīng)還在延續(xù)。另一方面，燃料油自身基本面目前相對寬松，高硫燃料油由于俄羅斯出口保持高位、而中東電廠需求回落，市場短期或延續(xù)偏過剩格局。另外由于國產(chǎn)量的增長以及汽柴油溢價的回落，低硫燃料油供應(yīng)目前也相對充裕?？傮w來看，短期仍建議觀望為主，等待成本或自身供需驅(qū)動更為明朗。

策略

單邊價格短期觀望為主；中期LU中性偏多，F(xiàn)U中性；考慮逢低多LU2301-FU2301價差

■ 風(fēng)險

全球煉廠開工不及預(yù)期；低硫燃料油國產(chǎn)量超預(yù)期；LU倉單大幅增加；FU倉單量偏低；航運業(yè)需求不及預(yù)期；汽柴油市場大幅轉(zhuǎn)弱；冬季電廠端低硫燃料油需求不及預(yù)期；脫硫塔安裝進度超預(yù)期；俄羅斯燃油出口大幅下滑