近期由于棕櫚油產(chǎn)地持續(xù)降雨，且印尼快速去庫，外盤馬棕櫚油受供應(yīng)擔(dān)憂情緒提振持續(xù)上漲，國內(nèi)棕櫚油隨馬棕跟漲。不過最新的馬棕產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示與提前減產(chǎn)預(yù)期相悖，10月馬棕延續(xù)累庫，產(chǎn)地整體供應(yīng)仍然寬松，國內(nèi)棕櫚油快速累庫，國內(nèi)外棕櫚油供應(yīng)寬松抑制期價持續(xù)上行。

臨近季節(jié)性減產(chǎn) 產(chǎn)地供應(yīng)走勢分化

今年5月份印尼為保障國內(nèi)植物油供應(yīng)，禁止棕櫚油出口，最終導(dǎo)致國內(nèi)棕櫚油脹庫，最終不得已取消禁令，同時為刺激出口，印尼取消棕櫚油出口專項稅至10月底。在印尼持續(xù)實施出口刺激的政策支撐下，印尼與馬來西亞棕櫚油出口形成競爭，產(chǎn)地庫存走勢分化，8月末印尼棕櫚油庫存環(huán)降至404萬噸，印尼庫存壓力顯著減弱，降至歷史同期中位區(qū)域。而馬棕庫存連續(xù)累積，截至9月，馬棕庫存漲至至232萬噸，已經(jīng)觸及歷史同期高點，整體產(chǎn)地棕櫚油供應(yīng)仍然相對寬松。

10月馬來西亞棕櫚油或延續(xù)累庫，馬來西亞在10月上調(diào)毛棕櫚油計算關(guān)稅的參考價，導(dǎo)致實際出口關(guān)稅增長3.2個百分點，而印尼將10月16-31日毛棕櫚油參考價設(shè)定為每噸713.89美元，低于前半月的每噸792.19美元，按照新的參考價，棕櫚油出口關(guān)稅將達(dá)到每噸3美元，低于上一參考價實施時的33美元，印尼棕櫚油出口競爭力提高，且印度的節(jié)日備貨結(jié)束，提振效應(yīng)消退，據(jù)船運機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示10月1-25日馬來西亞出口107-116萬噸，環(huán)比變動-3.49%至6.58%，低于去年同期的120萬噸，出口難以突破前高。不過10月印尼出口專項稅即將到期，印尼政府尚未作出是延長還是恢復(fù)出口levy征收的決定，為棕櫚油市場帶來不確定性，按照目前的庫存水平來看，對繼續(xù)免征出口專項稅的必要性存疑。若11月后出口專項稅恢復(fù)征收，按照10月下旬的CPO參考價，毛棕櫚油稅費增加65美元/噸，將從邊際上支撐海外市場FOB出口報價，預(yù)計對連盤棕櫚油形成一定提振作用，需要對此進(jìn)行關(guān)注。

產(chǎn)量方面，東南亞地區(qū)11月至次年3月將進(jìn)入雨季，棕櫚油也將進(jìn)入減產(chǎn)周期，尤其今年拉尼娜氣候與印度洋偶極子負(fù)相位的雙重疊加下，東南亞迎來較往年正常水平更多的降雨，這對棕櫚油的生產(chǎn)及物流運輸形成了一定挑戰(zhàn)。近期產(chǎn)地進(jìn)入雨季，尤其印尼遭遇強(qiáng)降雨，加大了市場對棕櫚油產(chǎn)量下滑的擔(dān)憂。不過馬棕產(chǎn)量與提前減產(chǎn)的預(yù)期相悖，據(jù)SPPOMA數(shù)據(jù)顯示，10月1-20日馬來西亞棕櫚油產(chǎn)量環(huán)比增長1.7%，MPOA顯示10月1-20日馬棕產(chǎn)量環(huán)比增加7.5%。

棕櫚油大量到港 庫存快速累積

隨著印尼脹庫降低關(guān)稅刺激出口后，國際棕櫚油價格大跌，我國棕櫚油進(jìn)口倒掛大幅收窄，國內(nèi)貿(mào)易商采購積極性明顯增加，8、9月采購量充足，國內(nèi)棕櫚油庫存持續(xù)累庫。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國9月棕櫚油進(jìn)口量為612607.17噸，環(huán)比增加102.4%，同比增加26.2%，進(jìn)口量創(chuàng)本年度新高。其中，自印尼進(jìn)口棕櫚油492425.53噸，環(huán)比上月增加223286.9噸。同期，自馬來西亞進(jìn)口棕櫚油119990.02噸，環(huán)比增加86571.64噸，價格更低的印尼棕櫚油對馬棕的替代效應(yīng)顯著。截至10月25日棕櫚油港口庫存為72.4萬噸，周環(huán)比增加9.7萬噸。需求方面，氣溫降低后棕櫚油替代消費減弱，且大量到港后，棕櫚油現(xiàn)貨基差持續(xù)回調(diào)。整體上國內(nèi)棕櫚油供應(yīng)逐步寬松。

大豆進(jìn)口下降 豆油供應(yīng)預(yù)期收緊

美國大豆正處在收獲高峰，然而受旱情影響，今年密西西比河處于十年來的最低水位，航路中斷嚴(yán)重影響了美國大豆出口，密西西比河的低水位情況預(yù)計持續(xù)至11月上旬。據(jù)交易商表示，原定于10月和11月抵達(dá)中國的多達(dá)300萬噸美國大豆可能會推遲約15至20天到貨。而在今年7月到9月份期間，由于當(dāng)時美豆價格偏高，國內(nèi)油廠大豆榨利虧損，中國買家并未大量采購量，因此10月大豆進(jìn)口量可能降至兩年多來的最低水平。當(dāng)前我國大豆進(jìn)口商正尋求從巴西、阿根廷等國進(jìn)口更多的大豆，彌補(bǔ)美國大豆進(jìn)口的不足。據(jù)糧油商務(wù)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，10月進(jìn)口大豆到港約550萬噸，11月預(yù)估875萬噸。

由于大豆到港量偏低，國內(nèi)進(jìn)口大豆庫存下滑，截至上周末，全國主要油廠進(jìn)口大豆商業(yè)庫存 333 萬噸，比前一周減少 30 萬噸，比上月同期減少 142 萬噸，制約油廠開機(jī)率，豆油產(chǎn)量逐漸下降，庫存出現(xiàn)下降，部分油廠缺豆停機(jī)限產(chǎn)，上周國內(nèi)大豆壓榨量提升幅度不及預(yù)期。上周國內(nèi)大豆壓榨量161萬噸，比前一周增加4萬噸，月環(huán)比減少45萬噸。截至25日，港口豆油庫存58.2萬噸，較前一周下降6.4%，雖然油廠油粕庫存偏低，現(xiàn)貨壓榨利潤良好，但由于大豆到港量較少，油廠開機(jī)率難以大幅提升，預(yù)計大豆壓榨量將維持在165萬噸左右，豆油庫存延續(xù)下降，預(yù)計11月中下旬采購的美豆到港后，大豆供應(yīng)或?qū)⒏纳?，預(yù)計短期國內(nèi)豆油供應(yīng)緊張格局延續(xù)。

后市觀點

印尼庫存壓力減輕后市場預(yù)期改過將恢復(fù)征收出口專項稅，將導(dǎo)致進(jìn)口成本增加支撐棕櫚油價格，并且臨近季節(jié)性減產(chǎn)，疊加拉尼娜氣候，市場擔(dān)憂產(chǎn)量不及往年。雖然印尼棕櫚油庫存壓力減弱，但是馬棕10月仍是累庫預(yù)期，產(chǎn)地供應(yīng)整體寬松，國內(nèi)棕櫚油到港量大增，港口庫存持續(xù)累庫，國內(nèi)外供應(yīng)相對寬松，短期抑制期價上行，后續(xù)上漲驅(qū)動仍需后續(xù)產(chǎn)量數(shù)據(jù)與政策的支持。

風(fēng)險因素：印尼恢復(fù)征稅