12月5日，最新公布的11月財新中國通用服務(wù)業(yè)經(jīng)營活動指數(shù)（服務(wù)業(yè)PMI）錄得46.7，雖然該指數(shù)較10月下降1.7個百分點，但服務(wù)業(yè)中的一些細分領(lǐng)域市場回暖預(yù)期正持續(xù)強化。當日，A股市場機場航運板塊表現(xiàn)十分強勢，截至收盤，同花順機場航運行業(yè)指數(shù)上漲4.37%，跑贏上證指數(shù)（漲幅1.76%）。機場航運板塊的13只個股全部實現(xiàn)上漲。個股方面，海航控股漲停，廈門空港、海南機場和白云機場漲幅也均超過5%。11月1日至12月5日，機場航運指數(shù)期間累計上漲14.72%，大幅跑贏上證指數(shù)（期間累計漲幅11%）。

圖片來源：同花順

近期相關(guān)利好消息不斷涌現(xiàn)。12月4日，河南機場集團表示，鄭州至廣州、深圳客運航線將陸續(xù)恢復(fù)正常；12月5日，中國民航網(wǎng)發(fā)布消息稱，西部航空計劃于12月15日開通往來鄭州與中國香港的定期航班。

排排網(wǎng)財富公募產(chǎn)品運營經(jīng)理徐圣雄對記者說：“機場航運板塊是受疫情影響較大的板塊之一，近期隨著防控政策持續(xù)優(yōu)化，機場航運板塊業(yè)績復(fù)蘇預(yù)期得到進一步增強，疊加機場航運板塊整體估值處于較低水平，因此反彈動力較強?！?/p>

黑崎資本創(chuàng)始合伙人陳興文告訴記者，“機場航運板塊近三年受到疫情沖擊，目前正面臨估值重塑。隨著疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化，對機場航運板塊的多頭情緒開始升溫，有望迎來上行修復(fù)行情。”

機場航運板塊今日上漲也與資金面關(guān)系密切，大單資金正積極搶籌部分機場航運板塊個股。12月5日，板塊內(nèi)8只個股合計獲得2.69億元大單資金凈流入。其中，大單資金對海航控股的興趣最為濃厚，凈流入額為1.11億元；對中國國航的凈流入額也超過5000萬元，為5007.07萬元。

對于機場航運板塊的投資機會，陳興文表示：“元旦與春節(jié)即將到來，出行旺季的到來將為機場航運板塊上行奠定市場基礎(chǔ)。首先，建議投資者布局具有機場航運與旅游消費雙重屬性的‘航旅一條龍’上市公司，圍繞航旅的多重主營收入將為這些公司股價的上行提供增厚效應(yīng)；其次，建議布局被市場錯殺的‘大體量’航空公司，這類公司航線網(wǎng)絡(luò)廣闊、運輸飛機多、年客運量高；再次，在布局機場航空‘大白馬’同時，也可配置低成本航空龍頭‘小黑馬’；最后，建議投資者配置一定倉位專注于提供航空地面保障服務(wù)與配套服務(wù)的服務(wù)類上市公司?！?/p>

巨澤投資董事長馬澄認為：“目前，全國已有眾多城市陸續(xù)優(yōu)化防控政策，出行方面也有很多利好政策。市場普遍認為隨著防疫政策優(yōu)化，商旅出行量會大幅增長，隨著經(jīng)濟加快復(fù)蘇，對機場和航運的需求會快速回升，此類受疫情影響較大的板塊業(yè)績將加速修復(fù)，以至反轉(zhuǎn)，板塊將迎來戴維斯雙擊?！?/p>

個股方面，最近30日內(nèi)，共有7只機場航運板塊個股獲得了機構(gòu)給予的“買入”或“增持”等看好評級。其中，春秋航空和海南機場分別獲得5次和3次看好評級；中國國航、吉祥航空、白云機場、南方航空均獲得2次看好評級；深圳機場獲得1次看好評級。