行情回顧 2022年天然橡膠價格呈現(xiàn)震蕩下行走勢。年初,在市場的需求好轉(zhuǎn)預(yù)期與偏低的天膠顯性庫存助推下,RU盤面一度高達萬五上方。然而春節(jié)后環(huán)保限產(chǎn)使得終端需求恢復(fù)不及預(yù)期,輪胎開工率持續(xù)低位,導(dǎo)致3月庫存快速累積到年內(nèi)高點。在此期間大量非標(biāo)套利盤介入,滬膠指數(shù)重心下移至13500元/噸附近。 4月初上海疫情爆發(fā),物流停滯,對終端需求造成巨大沖擊,市場悲觀情緒蔓延,滬膠指數(shù)跌破萬三。隨后海南推遲開割至6月中上旬,濃乳價格大幅上漲,出現(xiàn)較為嚴(yán)重的濃乳分流,供應(yīng)端擔(dān)憂與需求端再次修復(fù)預(yù)期下膠價反彈但未能帶來反轉(zhuǎn)。 7月宏觀下行壓力與天膠自身弱勢基本面使盤面創(chuàng)新低。首先美聯(lián)儲加息進程加快,全球經(jīng)濟下行壓力增強,輪胎出口有高位環(huán)比回落預(yù)期。國內(nèi)疫情反復(fù),重卡市場低迷,物流恢復(fù)不及預(yù)期,弱現(xiàn)實弱預(yù)期下滬膠指數(shù)RU2209合約創(chuàng)新低11355元/噸,隨后弱勢震蕩運行。 9月天膠盤面因淺色供應(yīng)不及預(yù)期而逐步上漲。國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)持續(xù)降雨,全乳或存在全年減量、越南3L進口同比低位,因此RU盤面受到提振反彈。而深色膠原料釋放正常,深淺色膠基本面差異使得RU-NR價差走擴。 10月宏觀壓力再現(xiàn),市場對全球經(jīng)濟衰退情緒增加,國內(nèi)疫情再反復(fù),滬膠指數(shù)跟隨大宗商品大幅下行,跌破萬二。11~12月宏觀氛圍轉(zhuǎn)暖,大宗商品估值修復(fù),滬膠交割品減量邏輯重新受到市場關(guān)注。RU1-5價差再次走擴,膠種間全乳膠仍顯強勢,資金博弈、防疫政策放開等影響下膠價呈現(xiàn)寬幅偏強震蕩格局。 核心矛盾梳理 1、供給格局:全球天然橡膠長期供應(yīng)偏穩(wěn)定,目前仍處于增產(chǎn)周期,明年供需偏平衡。 2、需求端內(nèi)外分化:明年上半年外需或在衰退背景下呈現(xiàn)輪胎出口環(huán)比回落,而內(nèi)需或隨經(jīng)濟復(fù)蘇在下半年步入回暖。 3、上下游庫存分化:天然橡膠顯性庫存偏低,成品庫存高企,關(guān)注需求修復(fù)兌現(xiàn)程度。 4、非標(biāo)套利風(fēng)險:明年深淺價差回歸邏輯仍在,但由于全乳交割品減量,回歸程度可能受限;合成膠上市后RU的非標(biāo)套利壓力有望減輕。 據(jù)ANRPC,預(yù)計2022年天然橡膠產(chǎn)量小幅增長,自2021年的1405.3萬噸增長至1438.2萬噸;增速從3.6%下滑至2.3%。而需求自2021年的1453萬噸增長至1480.1萬噸,增速則從12.2%大幅下滑至1.9%。 圖1:全球天然橡膠供需平衡表 數(shù)據(jù)來源:Qinrex、Wind、ANRPC、IRSG、永安期貨研究院 供給格局:長期供應(yīng)偏穩(wěn)定,目前仍處于增產(chǎn)周期,明年供需偏平衡 全球天然橡膠長期供應(yīng)偏穩(wěn)定,產(chǎn)能方面種植面積、開割面積均為低增長狀態(tài),備受關(guān)注的產(chǎn)能周期拐點仍需等待。產(chǎn)量目前仍處于增長周期,增速逐步放緩,預(yù)計2023年的產(chǎn)量也呈增長態(tài)勢。 全球天然橡膠種植產(chǎn)能釋放階段不同帶來的產(chǎn)量分化,當(dāng)前供應(yīng)增量主要關(guān)注泰國、越南、科特迪瓦,而印尼、馬來供應(yīng)可能持續(xù)減少。 圖2:全球天然橡膠供應(yīng) 數(shù)據(jù)來源:Qinrex、Wind、ANRPC、IRSG、永安期貨研究院 泰國的天然橡膠產(chǎn)量與出口量均穩(wěn)居全球第一,目前總種植面積持穩(wěn),開割面積增加趨勢放緩,故開割率提升空間較小。而其北部與東北部產(chǎn)區(qū)的單產(chǎn)仍有提升空間。預(yù)計明年泰國天然橡膠產(chǎn)量維持增長,但增速將有所放緩。 圖3:泰國天然橡膠產(chǎn)量、泰國天然橡膠出口量 數(shù)據(jù)來源:Qinrex、Wind、ANRPC、IRSG、永安期貨研究院 越南天然橡膠產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,當(dāng)?shù)鼐S持高產(chǎn),進口大量柬埔寨原料。其單產(chǎn)、開割率均有增長空間,因此供應(yīng)端處于增產(chǎn)周期,今年預(yù)計明年越南的天然橡膠產(chǎn)量、出口量均有增長。 圖4:越南天然橡膠產(chǎn)量、越南天然橡膠出口量 數(shù)據(jù)來源:Qinrex、Wind、ANRPC、IRSG、永安期貨研究院 近年來科特迪瓦的天然橡膠產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展,產(chǎn)量逐年遞增,基本全部出口。從產(chǎn)量、出口數(shù)據(jù)來看處于高速增長期,預(yù)計明年仍能增產(chǎn)。 圖5:科特迪瓦天然橡膠產(chǎn)量、科特迪瓦天然橡膠出口量 數(shù)據(jù)來源:Qinrex、Wind、ANRPC、IRSG、永安期貨研究院 中國天然橡膠的種植面積基本穩(wěn)定,樹齡偏年輕化,處于高產(chǎn)能周期。但今年上半年氣候條件不佳、海南出現(xiàn)白粉病等問題對割膠產(chǎn)生了較大影響。ANRPC預(yù)估,中國2022年的全年產(chǎn)量在86.5萬噸,同比增長1.65%。國內(nèi)天然橡膠除了總產(chǎn)量之外,還需關(guān)注其膠種結(jié)構(gòu),今年的濃乳分流導(dǎo)致市場對交割品減量的擔(dān)憂,引發(fā)了四季度倉單博弈行情。濃乳逐年提升的自產(chǎn)率與相對偏高的生產(chǎn)利潤都對RU交割品全乳膠的產(chǎn)量有深遠(yuǎn)的影響。 圖6:中國天然橡膠產(chǎn)量 數(shù)據(jù)來源:Qinrex、Wind、ANRPC、IRSG、永安期貨研究院 印度尼西亞天然橡膠處于供應(yīng)下行階段,樹齡老化疊加勞工分流,導(dǎo)致產(chǎn)量下滑,出口量亦有減少。預(yù)計明年產(chǎn)量也維持減少態(tài)勢。 圖7:印尼天然橡膠產(chǎn)量、印尼天然橡膠出口量 數(shù)據(jù)來源:Qinrex、Wind、ANRPC、IRSG、永安期貨研究院 需求內(nèi)外分化:輪胎出口環(huán)比仍將回落,內(nèi)需有望隨經(jīng)濟復(fù)蘇逐步回暖,另外關(guān)注乳膠需求對淺色膠的影響。 2022年天然橡膠的最大下游輪胎需求呈現(xiàn)內(nèi)外分化,外需強現(xiàn)實與回落預(yù)期并存,內(nèi)需弱現(xiàn)實與修復(fù)預(yù)期并存。 關(guān)于外需,疫情爆發(fā)后海外制造業(yè)訂單大量轉(zhuǎn)移至中國,出口利潤可觀,多數(shù)企業(yè)集中發(fā)力出口市場,帶動整體出口量增加,使得我國橡膠輪胎出口表現(xiàn)強勢延續(xù)至今年上半年。今年1-11月中國輪胎累計出口612.28萬噸,累計同比上漲5.45%。而宏觀層面歐美持續(xù)加息,全球經(jīng)濟放緩壓力進一步增加,輪胎出口存在有轉(zhuǎn)弱預(yù)期,疊加汽車存在供應(yīng)鏈不穩(wěn)定導(dǎo)致的銷量下滑,在流動性收緊的背景下,我國輪胎出口自8月至今出現(xiàn)了高位環(huán)比回落。明年歐美經(jīng)濟增速確定放緩,且有一定概率陷入衰退,并且海外處于需求下滑的去庫存周期,因此我國輪胎出口有繼續(xù)下降的可能。 圖8:我國輪胎出口量 數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署、Wind、永安期貨研究院 據(jù)測算,今年1-11月半鋼胎累計產(chǎn)量為45592萬條,累計同比+0.98%;全鋼輪累計產(chǎn)量為11448萬條,累計同比-12.23%。對應(yīng)累積同比增長的出口量,可見今年內(nèi)需的疲軟。尤其是全鋼胎,其配套、替換均處弱勢。 圖9:我國輪胎產(chǎn)量 數(shù)據(jù)來源:Wind、Mysteel、永安期貨研究院 針對內(nèi)需的疲軟,國務(wù)院常務(wù)會議部署穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施中提到“放寬汽車限購,階段性減征部分乘用車購置稅600億元”、“在第四季度,將收費公路貨車通行費減免10%”,工信部要求組織新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動,促進大宗商品消費。1-11月乘用車?yán)塾嬩N量為2129.2萬輛,累積同比+11.5%,而商用車?yán)塾嬩N量為301萬輛,累積同比-32.1%。數(shù)據(jù)上可以看出政策端利好促進了乘用車市場率先企穩(wěn),而橡膠終端消費最重要的下游商用車市場仍顯低迷,究其原因,減免10%的通行費確實降低了出車成本,但運輸行業(yè)上游并未能因此得到根本性恢復(fù),商用車作為生產(chǎn)資料,這類優(yōu)惠政策對終端購車意愿影響實在有限。 圖10:我國汽車產(chǎn)量與銷量 數(shù)據(jù)來源:Wind、Mysteel、永安期貨研究院 2022年疫情擾動不斷,防疫政策下受限的物流運輸影響全鋼胎替換需求;重卡仍處于低景氣周期,連續(xù)多月同環(huán)比雙降;與商用車的配套輪胎相關(guān)的基建政策拉動并不顯著。當(dāng)政策對于整個物流和基建市場拉動效應(yīng)真正啟動,車多貨少問題得到緩解,終端才易產(chǎn)生更多新的購車、換車需求。 圖11:公路貨運周轉(zhuǎn)量與重卡銷量 數(shù)據(jù)來源:Wind、Mysteel、永安期貨研究院 明年中國經(jīng)濟有望迎來復(fù)蘇,重點關(guān)注明年下半年基建、物流運輸、政策端利好下的需求修復(fù)。重卡的周期性特點疊加需求向好預(yù)期支撐,2023年的重卡市場銷量預(yù)計溫和復(fù)蘇。超預(yù)期增長的機會需等待國四柴油貨車全國范圍內(nèi)大規(guī)模淘汰更新的政策,另外明年延續(xù)新能源車免征購置稅的政策,新能源市場仍有可能持續(xù)向好。并且,疫情封控政策已轉(zhuǎn)向,物流業(yè)景氣指數(shù)有望逐步回歸常態(tài),貨運物流指數(shù)也將漸漸修復(fù)。因此我們認(rèn)為明年物流、基建對于商用車市場的拉動效應(yīng)值得期待。 圖12:中國物流業(yè)景氣指數(shù)與整車貨運物流指數(shù) 數(shù)據(jù)來源:Wind、Mysteel、G7、永安期貨研究院 另外,明年還需關(guān)注疫情放開后乳膠需求的變化對淺色膠的影響。雖然在天然橡膠需求端中乳膠消費占比較少,但云南產(chǎn)能已擴張,原料端的分流問題不容忽視。明年的旅游業(yè)有望復(fù)蘇,乳膠寢具的需求亦有望回升,存在在原料端給予膠價成本支撐的可能。其次,防疫政策的改變可能使我國醫(yī)用手套的需求發(fā)生變化,從而影響淺色膠的供應(yīng)。 上下游庫存分化:天然橡膠顯性庫存偏低,成品庫存高企,關(guān)注需求修復(fù)兌現(xiàn)程度 今年我國天然橡膠內(nèi)需的持續(xù)低迷,1-11月的天然橡膠累計進口同比上漲了10.92%,但從天然橡膠顯性庫存并未大量累庫。主要原因是21年庫存持續(xù)去化并未累積過多結(jié)轉(zhuǎn)庫存,另外從輪胎廠成品庫存天數(shù)、卡客車經(jīng)銷商庫存天數(shù)可見部分天然橡膠是以輪胎廠成品形式累積在終端。本就產(chǎn)能過剩的下游輪胎廠明年仍會有較強的現(xiàn)金流壓力,并且對天膠原料采購量有所抑制。 圖13:中國天然橡膠進口量;卡客車經(jīng)銷商庫存;輪胎廠成品庫存;國內(nèi)天膠顯性庫存 數(shù)據(jù)來源:Wind、Mysteel、永安期貨研究院 當(dāng)前偏低的天膠顯性庫存與高企的輪胎成品庫存已充分反映弱現(xiàn)實,龐大的進口量也能從側(cè)面印證外需的走弱。明年關(guān)注港口累庫情況,偏低的天然橡膠庫存能夠給予滬膠較大的向上彈性,于此同時也要關(guān)注高企的成品庫存消化節(jié)點、需求修復(fù)預(yù)期兌現(xiàn)程度,若成品庫存未能順利去化那么也會對膠價形成向下壓力。 非標(biāo)套利:明年深淺價差回歸邏輯仍在,但由于全乳交割品減量,回歸程度可能受限;合成膠上市后RU的非標(biāo)套利壓力有望減輕。 當(dāng)前非標(biāo)基差在偏中性位置,-2000上下波動,盤面存在套利壓力,但今年全乳交割品減量使得多空博弈尚在進行。從當(dāng)前的深淺庫存差角度,明年的價差回歸邏輯仍在。將RU-混合膠拆解來看,新老全乳價差同比偏低,套利空間更多在老全乳-混合這端。交割品減量至16萬噸左右是近年來的低位,因此價差回歸程度可能受限,套利空間縮窄,明年的非標(biāo)套利需要特別關(guān)注深淺庫存、價差的邊際變化。 另外,上期所正在積極推進合成橡膠期貨和期權(quán)同步上市。合成橡膠上市后,部分做RU與合成膠的非標(biāo)套利商可能會減少,從而使得RU盤面套利壓力減輕。 圖14:非標(biāo)基差;深淺價差與庫存差 數(shù)據(jù)來源:Wind、Mysteel、永安期貨研究院 總結(jié) 2023年,預(yù)計全球天然橡膠供需偏平衡,宏觀預(yù)期指引商品走勢情況仍將延續(xù)。整體供應(yīng)產(chǎn)出正常增長的情況下,上半年外需或在衰退背景下繼續(xù)呈現(xiàn)輪胎出口環(huán)比回落走勢,而內(nèi)需有望在下半年隨經(jīng)濟復(fù)蘇預(yù)期回暖。因此,下半年國內(nèi)經(jīng)濟加速復(fù)蘇,橡膠需求有望回暖,但在自身供需矛盾不顯著的情況下,以跟隨商品整體走勢為主;另外深淺價差回歸邏輯仍在,可關(guān)注階段性套利機會。 明年值得重點關(guān)注的是天然橡膠外需回落與內(nèi)需修復(fù)的節(jié)奏、國內(nèi)割膠季的乳膠需求預(yù)期、輪胎廠產(chǎn)能過剩以及輪胎成品庫存高企問題、深淺價差與庫存差的邊際變化、合成膠期貨上市等,這些因素可能將影響盤面的節(jié)奏與強弱。 責(zé)任編輯:李燁 |
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