報(bào)告品種：燃油

本次我們調(diào)研了遼寧地區(qū)的燃料油內(nèi)貿(mào)及保稅船加油企業(yè)、倉儲、船東等多方企業(yè)，以期對整體情況有所了解，調(diào)研具體情況如下：

調(diào)研路線：遼寧大連-遼寧營口-遼寧盤錦

第三天調(diào)研企業(yè)

一、船加油企業(yè)F

1、企業(yè)簡介

公司成立于2010年，原來為某大型央企獨(dú)資公司。2020年混合所有制改革后引入了地方國資后成立新公司。

2、企業(yè)概況

營口E公司現(xiàn)有生產(chǎn)裝置，100萬噸/年重交瀝青裝置，20萬噸/年改性瀝青裝置，30萬噸/年高壓加氫裝置，配套天然氣制氫裝置、硫磺回收裝置、31.34萬方油品儲罐組、污水處理設(shè)施等公輔系統(tǒng)，210萬噸/年潤滑油料精細(xì)切割裝置，150萬噸/年低硫船燃深加工裝置。重交瀝青裝置于2011年3月份建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)進(jìn)料量為100萬噸/年，生產(chǎn)高級別道路瀝青、石腦油、燃料油及高壓加氫裝置原料。主要產(chǎn)品為70號、90號重交瀝青，SBS改性瀝青、SBR改性瀝青、橡膠改性瀝青以及其他品類的重交通道路石油瀝青產(chǎn)品。高壓加氫裝置設(shè)計(jì)加工能力為30萬噸/年，主要產(chǎn)品為-30℃變壓器油、N4006及N4010橡膠增塑劑。

3、公司主要銷向

道路石油瀝青主要銷往：遼寧省、吉林省、黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、河北省、北京市、天津市、山東省、山西省、河南省等地區(qū)。7-9月為需求旺季，目前東北區(qū)域重點(diǎn)項(xiàng)目有京哈高速4道改8道項(xiàng)目。

4、公司規(guī)劃目標(biāo)

總體規(guī)劃目標(biāo)有以下4條：（1）低凝專用燃料油生產(chǎn)基地；（2）高品質(zhì)低硫船燃生產(chǎn)調(diào)和基地；（3）環(huán)烷基原油及特種潤滑油加工調(diào)和基地；（4）高端瀝青及新材料生產(chǎn)基地。

5、公司原油來源及加工量

目前公司原料主要來自綏中的渤海油田，該油田年產(chǎn)能3000萬噸以上，公司全年煉化約100萬噸原油。公司以產(chǎn)定銷，每年年初定生產(chǎn)計(jì)劃后保證會達(dá)到生產(chǎn)量，基本全月產(chǎn)銷平衡。原料罐5萬噸，產(chǎn)品罐4萬噸。

6、關(guān)于后市的看法

近年最好的行情在20-21年，目前行情是逐漸變差的一個(gè)狀態(tài)。后市還是需要關(guān)注美聯(lián)儲降息的節(jié)奏，覺得今年10月沒有行情的話后續(xù)會比較難。

二、船加油及煉化企業(yè)G

1、企業(yè)簡介

企業(yè)公司始建于2009年10月，公司座落于遼寧省盤錦市大洼縣東風(fēng)鎮(zhèn)帥鄉(xiāng)工業(yè)園，占地30454㎡，現(xiàn)有職工132人。

2、企業(yè)概況

公司2016年12月投資擴(kuò)建20萬噸/年劣質(zhì)餾分油非臨氫生產(chǎn)低硫低凝船舶燃料油裝置一套，以低硫?yàn)r青、油漿、高凝點(diǎn)蠟油、滑油基礎(chǔ)料為主要原料，利用非臨氫異構(gòu)脫硫降凝技術(shù)生產(chǎn)低硫低凝船舶燃料油，倉儲儲存能力3萬立方，其余配套設(shè)施均較為齊全。

3、關(guān)于低硫燃料油混兌

G企業(yè)內(nèi)貿(mào)船燃混兌比例在瀝青50%，頁巖油30%，塔底料20%，燃料油年度調(diào)和產(chǎn)量80萬噸，其中黃驊地區(qū)去年調(diào)和量在15-20萬噸，今年同比減量明顯。調(diào)和的燃料油90%以上在遼寧本地消化，葫蘆島及舟山運(yùn)銷少部分量。

4、關(guān)于收購新廠情況及后續(xù)計(jì)劃

目前具有50萬噸常解壓產(chǎn)能，15萬噸烷基化油，配套生產(chǎn)90#及110#號瀝青。之后預(yù)期會上100萬噸渣油加氫裝置，自用一部分進(jìn)料生產(chǎn)汽柴油，另一部分打算供給山東港口加注。

5、對目前行情的看法

今年原油下跌對內(nèi)貿(mào)180 cst的指引不如去年，煉廠在不賺錢的背景下縮減開機(jī)，使得整體調(diào)油料不如往年充裕，從而使得價(jià)格反而較為堅(jiān)挺。之前因?yàn)榻够瘷z修，同時(shí)認(rèn)為東北柴油會漲價(jià)從而有投機(jī)需求，但是原油單邊下跌過多導(dǎo)致繼續(xù)囤貨意愿不佳。

6、對后市的看法

目前認(rèn)為原油價(jià)格仍然沒有下跌到最低點(diǎn)，企業(yè)不愿意提前買囤貨。遼寧地區(qū)西太煉廠配額不足的情況下后續(xù)出貨預(yù)計(jì)將繼續(xù)減量。

第四天調(diào)研企業(yè)

一、煉化企業(yè)H

1、企業(yè)簡介

企業(yè)位于遼寧盤錦，隸屬某知名央企，是國內(nèi)為數(shù)不多同時(shí)擁有生產(chǎn)環(huán)烷基和石蠟基兩大系列高壓加氫裝置的企業(yè)。

2、企業(yè)概況

目前企業(yè)擁有3套常解壓裝置，下游配套100萬噸/年重交瀝青，2套共50萬噸/年環(huán)烷基餾分油加氫，40萬噸/年加氫尾油異構(gòu)化脫蠟裝置及5-15萬噸/年潤滑油調(diào)和裝置。

3、公司主要銷向及銷售模式

道路石油瀝青主要銷往：遼寧省、吉林省、黑龍江省、上海市、北京市、天津市、山東省、山西省、河南省等地區(qū)，產(chǎn)品主要輻射環(huán)渤海灣地區(qū)。潤滑油則主要銷往國內(nèi)西藏，青海，甘肅等地。銷售采取隨行就市的模式，合約提貨時(shí)按照當(dāng)天的報(bào)價(jià)結(jié)算。

4、公司檢修計(jì)劃及裝置投產(chǎn)計(jì)劃

公司裝置投產(chǎn)于2003-2015年期間，一般2年一檢修，每次檢修在2個(gè)月左右，檢修前會選擇性的備貨但量不會很大。今年檢修了3個(gè)月時(shí)間，近2兩年無新的檢修計(jì)劃。后期所屬集團(tuán)公司計(jì)劃于2026年合資投產(chǎn)新一體化煉廠。

5、公司原油進(jìn)料及儲存

目前公司原料為南美的低硫中重質(zhì)原油，煉廠廠區(qū)內(nèi)有原料罐10萬噸，產(chǎn)品罐20萬噸的儲能。但是原油進(jìn)口主要儲存在大連港區(qū)罐內(nèi)，原料罐僅進(jìn)料使用而非長期存儲。

6、關(guān)于后市的看法

10月的行情一般是最好的，后面還是要靠出口配額。裕龍石化整體產(chǎn)量也比較大，后市也會影響到后續(xù)產(chǎn)品。北方這邊柴油需求相對南方較好，但是整體需求也一般。

二、煉化企業(yè)I

1、企業(yè)簡介

公司始建于1970年，經(jīng)過四十多年的發(fā)展建設(shè)，現(xiàn)已成為年原油加工能力520萬噸的現(xiàn)代化練化企業(yè)并遠(yuǎn)銷部分國家和地區(qū)。自上世紀(jì)九十年代初，公司原油加工實(shí)現(xiàn)了分輸、分儲、分煉，使翻油資源得到合理的應(yīng)用。效益更加突出，形成了以稠油加工為主的特色精品企業(yè)。經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)，形成了資源、產(chǎn)品、技術(shù)三大特色。

2、企業(yè)概況

公司現(xiàn)擁有各類生產(chǎn)裝置28套，主要加工低凝環(huán)烷基原油、石蠟基原油、超稠油和進(jìn)口稠油。在加工稠油和超稠油以及進(jìn)口稠油方面獨(dú)具特色，傾力開發(fā)燃料油、道路瀝青、特種工藝潤滑油、液化氣、聚丙稀、石油熊、芳經(jīng)等七大類百余種質(zhì)量上乘的石油產(chǎn)品，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)并遠(yuǎn)銷部分國家和地區(qū)。目前因?yàn)榇紲p產(chǎn)，瀝青產(chǎn)量提升到一個(gè)月5-6萬噸的量。

3、低硫燃料油生產(chǎn)

公司采取在線調(diào)和方式，輕重組合經(jīng)過靜態(tài)混合器直接進(jìn)罐，對缺料部分啟泵補(bǔ)充，船燃產(chǎn)量提高到每小時(shí)300噸。目前生產(chǎn)的低硫燃料油硫含量均在0.4%以下。公司低硫船燃年產(chǎn)能達(dá)到140萬噸，2024年1-8月企業(yè)共生產(chǎn)保稅用低硫船燃102.3萬噸，同比增量15萬噸，主要供給舟山，洋山及青島地區(qū)。因?yàn)榕漕~不足9月產(chǎn)量下降了5-6萬噸，目前在9萬噸/月，后續(xù)配額下發(fā)預(yù)期提升到12萬噸/月。

4、公司后續(xù)計(jì)劃

公司計(jì)劃加快結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)型升級，繼續(xù)落實(shí)“減油增化”戰(zhàn)略，同時(shí)貫徹落實(shí)低成本戰(zhàn)略，把“節(jié)能降耗，控本增效”延伸到生產(chǎn)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

5、低硫生產(chǎn)中節(jié)能減排措施

一是將船燃儲罐的伴熱系統(tǒng)由低壓蒸汽改為導(dǎo)熱油加油；二是采取管道在線調(diào)和，輕重組分混合外送從而減少中間倒油；三是充分利用低溫余熱，降低船燃溫度從而降低安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。

6、對船燃今年及后市行情的看法

渤海灣整體需求15萬噸/月，現(xiàn)在已經(jīng)下降到12萬噸/月。因?yàn)槭袌鲂枨蟛?，所以整體配額對行情的支撐作用較差。

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