報(bào)告品種：螺紋鋼

進(jìn)入12月份廢鋼市場資源仍呈現(xiàn)緊缺局面，那小編也調(diào)研了下家電等制造業(yè)產(chǎn)廢豐富的省份--廣東，廣東省作為工業(yè)制造大省，家電行業(yè)如美的、格蘭仕和惠而浦等企業(yè)訂單穩(wěn)定，產(chǎn)出廢鋼量較大。汽車行業(yè)如廣汽本田等訂單也相對穩(wěn)定，對廢鋼產(chǎn)出有積極影響制造業(yè)銷量同比增加20%-25%，這表明制造業(yè)對廢鋼的需求和產(chǎn)出都在增加，那么具體情況如何呢？讓我們進(jìn)一步看下廢鋼資源到底是多是少？

產(chǎn)廢情況：訂單新高，沉睡的需求覺醒，制造業(yè)產(chǎn)廢增20%

①工業(yè)制造：家電方面美的今年銷量火爆，出口和內(nèi)需訂單均可，11月以后，國外很多企業(yè)，為躲避未來可能提前增加的關(guān)稅，所以趕在美國新政頒布之前，集中式提前備貨，訂單出現(xiàn)了新高。12月份訂單和11月份基本上持平，從11月開始，部分場地招標(biāo)量同比增加5%-10%；格蘭仕和惠而浦訂單穩(wěn)定，每個(gè)月產(chǎn)出在4000多噸；汽車方面11-12月份訂單穩(wěn)定，廣汽本田等長為完成年底業(yè)績沖。前有雙十一，以及家電以舊換新，后有國家補(bǔ)貼20%刺激下，家電以舊換新政策已成功激活我國家電市場沉睡的消費(fèi)需求，相關(guān)制造業(yè)銷量同比增加20%-25%；

②拆遷折舊方面，自11月份開始，拆遷下滑了30%左右，本月臨近年底，工地基本上進(jìn)入收尾階段，拆遷料較11月相比繼續(xù)下滑10%左。自10月份報(bào)廢車開始補(bǔ)貼，場地報(bào)廢車量同比增加了50%，拆船補(bǔ)貼要求：內(nèi)河船15年，沿海船要20年以上的，總噸補(bǔ)1000元每噸。整體來看，制造業(yè)這塊的趨勢，多是向頭部企業(yè)集中，小型配件廠訂單繼續(xù)減少，拆遷折舊這塊較大的體量下滑，是導(dǎo)致廢鋼資源緊缺的原因之一

廢鋼場地：場地著急變現(xiàn)，漲價(jià)即出貨

當(dāng)前廢鋼價(jià)格波動較快，場地對庫存有警戒線。我們調(diào)研了華南廢鋼加工基地，本周庫存3.45萬噸，較上周增加4%，散戶有避險(xiǎn)想法，加上年底著急變現(xiàn)，出貨增加。場地心態(tài)有所改變，漲價(jià)時(shí)候大量出，跌價(jià)猛拋貨的現(xiàn)象有所改變，以至于現(xiàn)在漲價(jià)和跌價(jià)鋼廠到貨差距不大。本月以來，場地的收購量都有不同程度下降，整體下降在20%-30%，基地之間多競爭較為激烈，當(dāng)前場地對大行情比較悲觀，整體都沒有囤庫的意愿，庫存基本都在2000噸左右徘徊，多數(shù)場地表示去年場地虧錢，今年的生意會更難做，廢鋼市場也在面臨大洗牌，現(xiàn)在只能走一步看一歩。

冬儲：缺口不大，預(yù)期不足

進(jìn)入12月份，市場對冬儲情況較為關(guān)注，小編也調(diào)研了華南部分高爐廠冬儲進(jìn)度情況。

鋼廠A：目前冬儲基本上已經(jīng)完成，1個(gè)多月的庫存量。

鋼廠B：目前庫存2萬多，冬儲目標(biāo)在3-4萬，缺口在1萬不到。

鋼廠C：目前庫存1萬多，冬儲沒開始，廠里有計(jì)劃繼續(xù)降庫存。

鋼廠D：目前庫存2萬不到，冬儲目標(biāo)在3-4萬，廢鋼缺口在1.3-1.5萬。

鋼廠E：目前還沒有進(jìn)入冬儲階段，不過廠里一般也不備多少貨。

鋼廠F：目前庫存7萬左右，沒有冬儲計(jì)劃，庫存較高。

整體來看，華南鋼企冬儲缺口并不大，也能看出鋼企對明年的預(yù)期不夠好。

不過，今年產(chǎn)廢量整體下滑，基地庫存偏低，廢鋼整體資源偏緊，目前工業(yè)這塊的趨勢，多是向頭部企業(yè)集中，下面配件廠訂單繼續(xù)減少，五金廠訂單也不穩(wěn)定，市場普遍沒預(yù)期廢鋼冬儲缺口并不大，目前市場暫無較強(qiáng)向上或向下的驅(qū)動力，廢鋼或繼續(xù)跟隨盤面窄幅震蕩。

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