“此前，交易所確有6月底上市甲醇期貨的計劃。但依目前進(jìn)展，上半年掛牌是不可能了！”鄭州商品交易所有關(guān)負(fù)責(zé)人本周一向《第一財經(jīng)日報》記者介紹。

而就在上月底，有媒體報道鄭商所研發(fā)部相關(guān)人士日前于南京舉行的甲醇期貨高峰論壇上透露，“甲醇期貨有望6月底推出”。

且據(jù)鄭商所研發(fā)部有關(guān)人士上月中旬于北京舉行的一論壇上披露，甲醇期貨一般月份最低保證金比例是6%，交割品級為國標(biāo)優(yōu)等品，交割方式則是倉庫加廠庫。又由該人士所稱“對于非期貨公司會員客戶是絕對要限倉的，一般月份是1000手，也就是5萬噸”可知，其合約規(guī)模為每手50噸，按目前張家港、寧波每噸2800元左右的現(xiàn)貨價計，其單位合約價值超過14萬元。

事實上，按照2009年上海期貨交易所（下稱“上期所”）、鄭商所、大連商品交易所（下稱“大商所”）間隔一個月各自上市一個新品種的節(jié)奏，在2010年因讓位于首個金融期貨即滬深300股指期貨的上市而暫停當(dāng)年商品期貨新品種的上市，又于今年3、4月上期所、大商所分別掛牌鉛、焦炭期貨后，甲醇期貨于6月前后掛牌鄭商所也應(yīng)在預(yù)期之中。

不過，因“新能源”概念正受追捧的甲醇卻是具有一定腐蝕性、毒性的液體化工產(chǎn)品，其物流環(huán)節(jié)尤其跨省運輸尚受諸多制約，加之三年前某甲醇中遠(yuǎn)期電子市場因交割標(biāo)準(zhǔn)的爭議曾引發(fā)過惡性逼倉事件，故也有業(yè)內(nèi)人士建議國內(nèi)期貨市場上市首個含毒性液體化工產(chǎn)品的期貨品種尚需謹(jǐn)慎。

盡管甲醇期貨今年初已通過了證監(jiān)會立項批準(zhǔn)，但從有關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露的情況來看，目前征求其他部委意見的結(jié)果尚不明朗，故原定本月下旬上市甲醇期貨的計劃不得不延遲。