分析人士普遍認(rèn)為中俄“貸款換石油”是一個雙贏的協(xié)議，但由于雙方在供油價格上存在分歧，油價談判過程將艱苦而漫長。

　　2月17日，中俄雙方在北京舉行了第三次能源對話。國務(wù)院總理溫家寶當(dāng)日會見了俄羅斯副總理謝琴。雙方簽署了一系列石油輸送、貸款和長期原油貿(mào)易的協(xié)議，被外界稱為“貸款換石油”協(xié)議。

　　謝琴透露，中國將向俄羅斯兩家石油公司Rosneft和俄羅斯石油管道運輸公司提供總計250億美元的長期貸款，兩家公司則以石油為抵押，以供油償還貸款，從2011年至2030年按照每年1500萬噸的規(guī)模向中國通過管道供應(yīng)總計3億噸石油。

　　這是一份雙贏協(xié)議

　　分析人士普遍認(rèn)為這是一個雙贏的協(xié)議。就俄方來說，Rosneft和俄羅斯石油管道運輸公司(Transneft)可以在流動性如此差的情況下獲得貸款來維持公司的日常業(yè)務(wù)。通過這次協(xié)議，俄羅斯也將在石油出口多元化方面邁出重要一步，并將中國當(dāng)作東西伯利亞新油田所產(chǎn)原油的主要出口市場。

　　對于中方而言，俄羅斯巨大的石油產(chǎn)量以及其區(qū)位優(yōu)勢對于獲得穩(wěn)定的石油供應(yīng)意義重大。為期20年的原油供應(yīng)總計3億噸，足以解決中國當(dāng)前石油需求的4%左右。專家估算，考慮到油價長期趨勢，總值將達(dá)1600億美元。這也部分解決了中國外儲增長過快的問題。

　　中石油有關(guān)人士認(rèn)為，中俄簽署能源合作協(xié)議主要是從國家能源安全的戰(zhàn)略角度考慮的，從俄羅斯到中國邊境修建一條輸油管道的話，可以建立一條戰(zhàn)略通道，油源更充足。減輕對中東石油的依賴，盡可能避開戰(zhàn)略上脆弱的海運航路運輸。

　　俄曾拿日本“說事”

　　中俄“石油換貸款”的談判已經(jīng)談了近5個月，而且受到兩國政策高層的支持，但是談判進(jìn)展并不順利。據(jù)知情人士介紹，中俄貸款協(xié)議談判去年11月份由于雙方在貸款利率和中方要求俄方為合同提供政府擔(dān)保的問題上存在分歧，談判陷入僵局。

　　17日有媒體報道，中國的貸款由國家開發(fā)銀行提供，為固定利率6%。據(jù)俄方一官員指出，“早前談判提及的利率是7%”。國開行新聞處處長楊華對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，近期將會對此事發(fā)表正式聲明，但目前還不能透露貸款合同細(xì)節(jié)。

　　一位長期跟蹤此事的分析人士指出，中俄在談判中都做出了妥協(xié)。俄羅斯曾多次警告稱，如果無法取得中國方面的妥協(xié),則將把整個東西伯利亞的原油產(chǎn)出輸往太平洋沿海國家,以供給諸如日本等國。

　　“談判艱苦而漫長”

　　中國社科院俄羅斯中亞東歐研究所俄羅斯問題專家姜毅在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時表示，中俄簽訂的“貸款換石油”協(xié)議僅僅是中俄石油談判的一個潤滑劑。中俄石油談判近年來一直沒有重大進(jìn)展的關(guān)鍵障礙在于，雙方在供油的價格上存在分歧。他認(rèn)為，中俄此次“石油換貸款”協(xié)議的達(dá)成對中國來說，最重要的意義在于促成了石油管道協(xié)議。一旦管道修建完成，中方將掌握更多的主動權(quán)，俄方增加供油量的可能性大大增加。

　　據(jù)俄媒體報道，俄羅斯石油管道運輸公司的工作人員表示，俄羅斯和中國已經(jīng)草簽了修建東西伯利亞—太平洋石油管道中國支線協(xié)議。姜毅表示，雖然中俄簽訂了“貸款換石油”的協(xié)議，但關(guān)鍵障礙仍未消除。一，輸油管道何時建成仍不確定；二，每年的供油量不確定，該協(xié)議所簽訂的1500萬噸/年的供油量只是意向性的；三，仍要進(jìn)行價格談判。

　　姜毅表示，出于穩(wěn)定供應(yīng)的考慮，石油供應(yīng)價格肯定要進(jìn)行階段性談判來提前確定，類似于目前的國際鐵礦石價格談判，過程將“艱苦而漫長”。