胡慧春：去年和今年兩次下調(diào)油價(jià)背景的異同點(diǎn)

據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，5月10日零時(shí)，發(fā)改委下調(diào)汽柴油零售限價(jià)，其中，汽油下調(diào)330元/噸，折合升價(jià)為0.24元/升，柴油下調(diào)310元/噸，折合升價(jià)為0.26元/升。

相比去年10月9日發(fā)改委下調(diào)汽柴油零售限價(jià)，本次下調(diào)價(jià)格的背景既有相同點(diǎn)也存在不同點(diǎn)。

相同點(diǎn)：都是在國(guó)際油價(jià)持續(xù)震蕩下滑達(dá)到了下調(diào)價(jià)格的條件下調(diào)整；都伴隨著市場(chǎng)預(yù)期新的成品油定價(jià)機(jī)制將會(huì)出臺(tái)。

不同點(diǎn)：首先，去年10月9日下調(diào)價(jià)格時(shí)，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)柴油緊張的局勢(shì)，部分主營(yíng)柴油批發(fā)控銷為主；而今年5月10日下調(diào)價(jià)格時(shí)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)整體資源較為充裕，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)出貨持續(xù)清淡。

其次，去年下調(diào)價(jià)格時(shí)正處于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)消費(fèi)旺季，下調(diào)價(jià)格后，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了“柴油荒”；而今年下調(diào)價(jià)格時(shí)處于由消費(fèi)淡季向消費(fèi)旺季的過(guò)渡階段，因此，卓創(chuàng)預(yù)計(jì)本次調(diào)價(jià)后國(guó)內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)資源緊張的局勢(shì)。

最后，去年下調(diào)油價(jià)時(shí)國(guó)內(nèi)通脹水平仍處于高位；而今年下調(diào)油價(jià)時(shí)國(guó)內(nèi)通脹水平已經(jīng)得到有效的緩解。

責(zé)任編輯：翁建平

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