滬膠主力合約0909早盤以15160元/噸開盤，在多頭資金進(jìn)場(chǎng)拉升的情況下，最高反彈到15445元/噸，隨后在短多資金獲利離場(chǎng)的影響下，膠價(jià)震蕩回落，報(bào)收于15350元/噸，較上一交易日結(jié)算價(jià)上漲80元/噸，RU0909持倉量135036手，持倉微減58手。

　　現(xiàn)貨市場(chǎng)，國內(nèi)云南農(nóng)墾市場(chǎng)成交狀況良好，5#標(biāo)膠每日掛單量平均維持在1000噸左右，今日掛單均價(jià)為14973元/噸。東南亞現(xiàn)貨市場(chǎng)上，上一交易日泰國3號(hào)煙片膠無報(bào)價(jià)。

　　二季度都是主產(chǎn)國天膠開割集中上市的時(shí)間段，供應(yīng)壓力增大。況且中國汽車銷量本身就有很強(qiáng)的季節(jié)規(guī)律性。具體來說就是銷量的絕對(duì)值每一年都往往在3月份達(dá)到峰值，之后不斷回落，一直到7月份前后才能到達(dá)季節(jié)性的谷底并再度呈現(xiàn)上升的態(tài)勢(shì)，供應(yīng)壓力和國內(nèi)車市的季節(jié)性淡季加大了膠價(jià)上行的難度。

　　通用在5月7日宣布其一季度凈虧損達(dá)60億元，將不得不為破產(chǎn)作準(zhǔn)備；韓國4月汽車產(chǎn)量下滑25.9%，1-4月累計(jì)同比減少30.3%；而我國雖然連續(xù)4各月產(chǎn)銷兩旺，4月乘用車銷量較上年同期的60.49萬輛增長(zhǎng)了37%，然而令人擔(dān)憂的是，“增產(chǎn)不增收”的現(xiàn)象普遍存在，據(jù)汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年一季度汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)1.91%和3.88%

　　基本面上多空交織，并沒有形成一致的方向，目前滬膠價(jià)格主要還是靠資金推動(dòng)。從技術(shù)圖形上看，MACD紅柱縮短，有出現(xiàn)死叉可能，下方在14900-15000有較強(qiáng)支撐，阻力在15500，操作上投資者可以暫以15500為多空分水嶺，之上偏多操作，之下偏空操作，日內(nèi)交易。