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動力煤市場基本面依舊疲軟 繼續(xù)弱勢筑底

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時間:2015-09-25 08:16:16 來源:寶城期貨

8月底,大型煤企公布的9月煤價政策以穩(wěn)為主??墒?,低迷的需求形勢和沉重的銷售壓力令煤企不得不在9月下旬再度推出額外的優(yōu)惠政策,變相降價促銷。至此,北方港口5500大卡硫0.8%動力煤的實際成交價格已經(jīng)基本跌至380元/噸或更低,市場信心再度受到打擊。


需求依舊低迷


9月以來,沿海地區(qū)主要電力集團(tuán)的存煤可用天數(shù)一直高達(dá)24天以上,絕對煤炭庫存幾乎沒有增長,電力集團(tuán)以消化原有存煤為主。截至9月24日,沿海地區(qū)主要電力集團(tuán)合計日均耗煤量僅有51.1萬噸,煤炭庫存合計1367.50萬噸,存煤可用天數(shù)為26.76天。受動力煤需求嚴(yán)重不足的拖累,沿海煤炭運輸市場也是延續(xù)低迷態(tài)勢。9月24日,CBCFI指數(shù)秦皇島至廣州航線煤炭運價跌至20.6元/噸,刷新了該指數(shù)發(fā)布以來的最低紀(jì)錄。


中長期天氣預(yù)報顯示,短期內(nèi)居民用電量仍將維持淡季水平,加上國慶長假對工業(yè)用電量的不利影響,預(yù)計動力煤市場需求將繼續(xù)萎縮,煤價和運價都有可能延續(xù)下跌趨勢。


大秦線檢修幾無影響


據(jù)太原鐵路局消息,從國慶節(jié)過后的10月8日開始,太原鐵路局將對所轄大秦線、北同蒲線進(jìn)行秋季集中檢修,為期20天,每天上午停電檢修3—4個小時。根據(jù)以往經(jīng)驗,大秦線檢修一般有可能影響500萬噸左右的煤炭運輸,北方港口部分煤種或出現(xiàn)供應(yīng)緊張的局面,導(dǎo)致煤價上漲概率提高。


然而,受煤炭需求下滑、港口庫存積壓等因素的影響,國內(nèi)鐵路煤炭運輸量已經(jīng)大幅下滑。今年1—8月,全國鐵路累計煤炭發(fā)送量134964萬噸,同比減少18010萬噸,下降11.8%。其中,動力煤發(fā)送量累計完成92269萬噸,同比減少12565萬噸,下降12%。8月,大秦線煤炭運量為3362.9萬噸,較去年同期偏低452.5萬噸,接近一次集中檢修對運量的影響。


如果動力煤市場需求繼續(xù)下滑,那么10月的大秦線檢修對于沿海煤炭市場的影響將是微不足道的。


期現(xiàn)價差擴(kuò)大


由于煤炭行業(yè)中長期基本面依然是供大于求,動力煤價格大趨勢看跌,動力煤期貨價格多數(shù)時候貼水于現(xiàn)貨價格。本周神華推出的優(yōu)惠政策相對不透明,動力煤現(xiàn)貨市場均價暫未大幅下跌,但動力煤期貨價格已經(jīng)明顯承壓走低,因此動力煤期現(xiàn)價差擴(kuò)大至-12.4元/噸。


不過,在動力煤期貨弱勢回調(diào)之際,主力空單數(shù)量卻出現(xiàn)下滑,表明空頭兌現(xiàn)盈利的意愿升溫。動力煤期貨1601合約的日K線圖顯示,經(jīng)過連續(xù)4個交易日的下跌之后,近2個交易日盤面收十字星線,RSI和MACD指標(biāo)未創(chuàng)新低,后市下跌動能似乎不足。由此來看,期貨盤面已經(jīng)消化了利空消息的影響,基差擴(kuò)大將制約期貨跌勢。


綜上所述,動力煤市場基本面依舊疲軟,而且神華再度降價加劇了現(xiàn)貨市場的悲觀情緒。不過,技術(shù)面看,主力空頭有逢低減倉舉動,短期內(nèi)動力煤期貨市場利空出盡,盤面或?qū)⒁缘臀粎^(qū)間振蕩行情為主。


責(zé)任編輯:丁美美

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