據(jù)江蘇太倉檢驗檢疫局統(tǒng)計，截至2月14日，太倉口岸共進(jìn)口各類礦產(chǎn)品58批次，339萬噸，貨值2.66億美元，其中進(jìn)口鐵礦石55批次，336.7萬噸，繼續(xù)領(lǐng)跑長江沿線各口岸。進(jìn)口鐵礦石是太倉口岸的特色貨種之一，進(jìn)口量連續(xù)多年位居長江沿線港口首位，僅2016年，該口岸就進(jìn)口鐵礦石504批次，總重量3059萬噸，金額17.6億美元，批次與重量同比分別增長10.5%、14.1%，但受到鐵礦石單價持續(xù)下降影響，貨值同比降幅較大。

太倉檢驗檢疫部門提醒，從該口岸進(jìn)口鐵礦石檢驗監(jiān)管情況來看，我國進(jìn)口鐵礦石質(zhì)量問題依然較為嚴(yán)重。2016年，該局共檢出進(jìn)口鐵礦石品質(zhì)不合格111批，重量663.4萬噸，貨值高達(dá)4.2億美元。在檢驗監(jiān)管過程中，多發(fā)現(xiàn)“裝港短量”、“以水充礦”、“粉塊夾雜”、“以次充好”和“夾帶雜物”等問題，進(jìn)口鐵礦石雜質(zhì)元素、水分超標(biāo)，鐵含量不足等成為造成品質(zhì)不合格的主要項目，鐵品位呈下滑趨勢。相對而言，進(jìn)口鐵礦石的短重情況明顯緩解，2016年共檢出重量不合格654.9萬噸，貨值3.9億美元，同比分別下降33.6%、66%。該局工作人員介紹，澳大利亞、巴西等國的開采、加工、儲運等環(huán)節(jié)控制嚴(yán)格，礦山、港口的取制樣多采用自動化設(shè)施，因此質(zhì)量控制水平相對較高，進(jìn)口鐵礦品質(zhì)較為穩(wěn)定，而秘魯、智利、伊朗等國由于開采水平有限，礦山采選設(shè)備落后，經(jīng)常出現(xiàn)不同礦區(qū)、不同港口混裝的現(xiàn)象，整船貨物顏色、粒度、品位不均，品質(zhì)波動大，部分地區(qū)的進(jìn)口鐵礦品質(zhì)不合格檢出率甚至高達(dá)100%，建議國內(nèi)進(jìn)口商在簽訂合同時注意維護(hù)自身合法權(quán)益，以CIQ數(shù)據(jù)作為最終結(jié)算條款。