氫能是替代化石能源實現(xiàn)碳中和的重要選擇。氫能已經(jīng)成為應(yīng)對氣候變化、建設(shè)脫碳社會的重要能源。歐、美、日、韓等發(fā)達國家紛紛制定氫能路線圖,加快推進氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國能源戰(zhàn)略布局的重要組成。氫能可以以“二次能源、能源載體、低碳原料”三種角色助推能源轉(zhuǎn)型進程。2050年全社會綠氫需求或?qū)⒔咏?億噸。 我國氫氣生產(chǎn)以西北、華北為主,主要來自化石能源。從區(qū)域分布看,氫能生產(chǎn)主要在西北和華北地區(qū)。按生產(chǎn)來源劃分,可以分為“灰氫”、“藍氫”和“綠氫”三類。目前,我國氫氣主要來自灰氫。工業(yè)副產(chǎn)氣制氫在技術(shù)經(jīng)濟環(huán)境方面具有顯著優(yōu)勢。未來與大規(guī)模光伏發(fā)電或風(fēng)力發(fā)電配套的電解水制綠氫將成為發(fā)展趨勢。 副產(chǎn)氫是近期理想氫源。我國氯堿、煉焦以及化工等行業(yè)有大量工業(yè)副產(chǎn)氫資源,足以滿足近期和中期氫氣的增量需求。相對來說,丙烷脫氫、乙烷裂解等獲取的氫氣濃度較高。到2022年,丙烷脫氫和乙烷裂解項目副產(chǎn)氫氣每年可供約36萬輛氫燃料電池車行駛,工業(yè)副產(chǎn)氫幾乎可以覆蓋京津冀、長三角和廣東地區(qū),與氫能示范區(qū)域匹配,可以提供相對低成本的氫能。 綠氫將逐步走上前臺。電解水制氫具有綠色環(huán)保、生產(chǎn)靈活、純度高以及副產(chǎn)高價值氧氣等特點,但其單位能耗約在4-5千瓦時/立方氫,電價占到總成本的70%以上。若采用現(xiàn)有電力生產(chǎn),制氫成本約為30-40元/公斤。一般認為當(dāng)電價低于0.3元/千瓦時具備較好經(jīng)濟性。目前,電解水制氫技術(shù)主要有堿性水電解槽(AE)、質(zhì)子交換膜水電解槽(PEM)和固體氧化物水電解槽(SOE)。其中,堿性電解槽技術(shù)最為成熟,生產(chǎn)成本較低。 氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國能源戰(zhàn)略布局的重要部分。我國已經(jīng)成為全球最大的氫氣生產(chǎn)國,但是目前氫氣主要來自灰氫(化石燃料),但化工過程副產(chǎn)氫成本低、產(chǎn)量大,且與氫能示范城市匹配,是短期最現(xiàn)實的氫源;隨著碳市場的推進,綠氫的需求逐步增加,未來大規(guī)模光伏發(fā)電或風(fēng)力發(fā)電配套電解水生產(chǎn)綠氫將成為趨勢。隨著氫能產(chǎn)業(yè)逐步用于汽車和工業(yè),氫能的利用量將逐步增長,關(guān)注丙烷脫氫和乙烷裂解副產(chǎn)氫氣的應(yīng)用,綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將推動電解槽及新能源裝備的需求,新能源運營商也將受益。 風(fēng)險提示:1)碳中和政策實施不及預(yù)期;2)氫能價格難以大幅下降;3)燃料電池成本下降不及預(yù)期;4)氫能冶金等工業(yè)應(yīng)用發(fā)展不及預(yù)期。 氫能產(chǎn)業(yè)鏈——制氫 氫能是替代化石能源實現(xiàn)碳中和的重要選擇 1.1氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國能源戰(zhàn)略布局的重要部分 氫能(氫的能源生產(chǎn)和利用)受到全球廣泛關(guān)注,成為應(yīng)對氣候變化、建設(shè)脫碳社會的重要產(chǎn)業(yè)方向。歐、美、日、韓等發(fā)達國家紛紛制定氫能路線圖,加快推進氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。當(dāng)前,我國氫氣生產(chǎn)利用主要在以石化化工行業(yè)為主的工業(yè)領(lǐng)域,以“原料”利用為主,“燃料”利用為輔。我國發(fā)展氫能具有良好基礎(chǔ),也面臨諸多挑戰(zhàn)。綠氫供應(yīng)、氫儲運路徑和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫燃料電池核心技術(shù)裝備、氫燃料電池汽車技術(shù)裝備等均待逐一攻破,必須實事求是、客觀冷靜、積極創(chuàng)新,爭取少走彎路,開創(chuàng)氫能技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化新局面。 氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國能源戰(zhàn)略布局的重要部分。2020年,氫能被納入《能源法》(征求意見稿)。2021年,氫能列入《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》未來產(chǎn)業(yè)布局。 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,依托現(xiàn)有氫氣產(chǎn)能、就近提供便捷廉價氫源,支持氫能中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,降低氫能產(chǎn)業(yè)起步難度,具有積極的現(xiàn)實意義。綠氫在“碳中和”中可以用在綠電無法發(fā)揮作用的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互補,如氫冶金、化工、重卡交通燃料、供熱等。面向未來,當(dāng)綠氫成為穩(wěn)定足量的低價氫源時,綠氫在促進工業(yè)脫碳方面將更好地發(fā)揮氫能價值。 1.2國家和地方均出臺氫能政策支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展 氫能成為“十四五”期間重點產(chǎn)業(yè),《“十四五”規(guī)劃綱要》將氫能及儲能設(shè)立為未來產(chǎn)業(yè),將實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃。各地搶抓氫能產(chǎn)業(yè)布局,目前已有包括京津冀、長三角、珠三角、四川、山東等30余個省市級的氫能發(fā)展規(guī)劃相繼出臺。在“十四五”期間通過加強對氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持,推動氫能形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)。 1.3氫能在能源轉(zhuǎn)型中的角色 氫能(綠氫)與電力(綠電)均為二次能源,是雙碳目標戰(zhàn)略下的必然選擇。氫氣的利用由來已久,但并非是當(dāng)前備受關(guān)注的交通和電力領(lǐng)域,而主要作為生產(chǎn)原料應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。 為了實現(xiàn)我國能源系統(tǒng)的多元化、清潔化和低碳化轉(zhuǎn)型,氫能的發(fā)展可以從“二次能源、能源載體、低碳原料”這3個角度切入,助推能源轉(zhuǎn)型進程。 (1)氫氣可作為高效低碳的二次能源。氫氣本身是一種高能源密度的二次能源(單位質(zhì)量),同時也具有較強的電化學(xué)活性、可通過燃料電池進行發(fā)電。因此氫氣可應(yīng)用于燃料電池汽車從而替代傳統(tǒng)燃油汽車,節(jié)約石油消費;也可以用于家用熱電聯(lián)產(chǎn),減少電力和熱力需求;還可以直接將氫氣摻入到天然氣管網(wǎng)直接燃燒。 (2)氫氣可作為靈活智慧的能源載體。通過電解水制氫技術(shù)及氫氣與其他能源品種之間的轉(zhuǎn)化,可提高可再生能源的消納、提供長時間儲能、優(yōu)化區(qū)域物質(zhì)流和能量流,進而建立多能互補的能源發(fā)展新模式。比如,在區(qū)域電力冗余時,可通過電解水制氫將多余電力轉(zhuǎn)化為氫氣并儲存起來;在電力和熱力供應(yīng)不足時,氫氣可以通過電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電、熱電聯(lián)供、直接燃燒等方式來實現(xiàn)電網(wǎng)和熱網(wǎng)供需平衡。 (3)氫氣可作為綠色清潔的工業(yè)原料。國際能源署、麥肯錫等機構(gòu)都認為氫能將實現(xiàn)工業(yè)部門的深度脫碳,主要方式為應(yīng)用氫能革新型工藝,可以大規(guī)模使用“綠氫”替代“灰氫”。氫氣直接還原鐵是氫能革新型工藝的典型代表,該工藝使用氫氣作為還原劑,將鐵礦石直接還原為海綿鐵,之后進入電爐煉鋼,從而節(jié)省了焦炭的使用、減少了因原料帶來的二氧化碳排放?!熬G氫”替代“灰氫”是使用來自可再生能源的氫氣,來替代合成氨、甲醇生產(chǎn)過程中的化石能源制氫,進而實現(xiàn)深度脫碳。 1.4 2050年氫能(綠氫)的市場需求超過1億噸 在加速推進能源轉(zhuǎn)型過程中,氫能將有望全面融入能源需求側(cè)的各個領(lǐng)域。以下內(nèi)容我們參考發(fā)改委能源所的相關(guān)預(yù)測。 工業(yè)領(lǐng)域,氫能將從原料和能源“雙管齊下”。原料方面,氫能將廣泛應(yīng)用于鋼鐵、化工、石化等行業(yè),替代煤炭、石油等化石能源;能源方面,氫能將通過燃料電池技術(shù)進行熱電聯(lián)產(chǎn),滿足分布式工業(yè)電力和熱力需求。預(yù)計2050年工業(yè)領(lǐng)域氫能需求將超過3500萬噸。 交通領(lǐng)域,氫燃料電池汽車將與鋰電池汽車“各司其職、各盡所長”,共同推動新能源汽車對傳統(tǒng)燃油汽車的替代作用,在交通領(lǐng)域掀起新能源變革浪潮;由于氫燃料電池汽車具有行駛里程長、燃料加注時間短、能量密度高、耐低溫等優(yōu)勢,在寒冷地區(qū)的載重貨運、長距離運輸、公共交通甚至航空航天等領(lǐng)域更具有推廣潛力;預(yù)計2050年交通領(lǐng)域氫氣需求將接近4000萬噸。 建筑和其他領(lǐng)域,家用氫燃料電池、燃料電池應(yīng)急電源等技術(shù)設(shè)備也有望實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,預(yù)計2050年氫氣需求將接近2000萬噸。 綜上所述,2050年全社會氫氣需求或?qū)⒔咏?億噸(折合約3.8億噸標準煤)。發(fā)改委能源所測算,若實現(xiàn)“2℃”的碳減排情景,氫能需求還將進一步增加至1.5億噸水平甚至更高,增幅超過50%。 當(dāng)前中國氫氣生產(chǎn)集中在北方,以灰氫為主 2.1氫能分布在西北和華北 2019年以來,國家、各級地方政府對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視,陸續(xù)出臺了多項規(guī)劃和發(fā)展目標,眾多企業(yè)和科研機構(gòu)紛紛開展技術(shù)攻關(guān)。中國煤炭加工利用協(xié)會統(tǒng)計,2020年我國氫能產(chǎn)量和消費量均已突破2500萬噸,已成為世界第一大制氫大國。 從區(qū)域分布看,氫能生產(chǎn)主要在西北和華北地區(qū),根據(jù)2019年數(shù)據(jù),產(chǎn)量超過400萬噸的省份有內(nèi)蒙和山東,產(chǎn)量超過300萬噸的省份有新疆、陜西和山西,產(chǎn)量超過200萬噸的省份有寧夏、河南和河北,產(chǎn)量超過100萬噸的省份有江蘇、安徽、四川、遼寧和湖北。 2.2氫氣來源現(xiàn)以化石燃料為主,未來向綠氫過渡 氫能源按生產(chǎn)來源劃分,可以分為“灰氫”、“藍氫”和“綠氫”三類。“灰氫”是指利用化石燃料石油、天然氣和煤制取氫氣,制氫成本較低但碳排放量大;“藍氫”是指使用化石燃料制氫的同時,配合碳捕捉和碳封存技術(shù),碳排放強度相對較低但捕集成本較高;“綠氫”是利用風(fēng)電、水電、太陽能、核電等可再生能源電解制氫,制氫過程完全沒有碳排放,但成本較高。目前,我國氫氣主要來自灰氫。 從來源看,我國的氫源結(jié)構(gòu)目前仍是以煤為主,來自煤制氫的氫氣占比約62%、天然氣制氫占19%,電解水制氫僅占1%,工業(yè)副產(chǎn)占18%。就消費情況看,目前的氫能基本全部用于工業(yè)領(lǐng)域,其中,生產(chǎn)合成氨用氫占比為37%、甲醇用氫占比為19%、煉油用氫占比為10%、直接燃燒占比為15%、其他領(lǐng)域占比為19%?;谛枨髠?cè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈的完善,從灰氫逐步過渡到綠氫是較好的方式,優(yōu)先使用副產(chǎn)氫,實現(xiàn)資源綜合利用。 (1)以煤為原料制氫 煤制氫的本質(zhì)是以煤中碳取代水中的氫,最終生成氫氣和二氧化碳。這里,碳起到還原作用并為置換反應(yīng)提供熱。 以煤為原料制取含氫氣體的方法主要有兩種: 一是煤的焦化(或稱高溫干餾),煤在隔絕空氣條件下,在900-1000℃制取焦炭,副產(chǎn)品為焦?fàn)t煤氣。焦?fàn)t煤氣組份中含氫氣55%-60%(體積)、甲烷23%-27%、一氧化碳5%-8%等。每噸煤可得煤氣300-350m3,作為城市煤氣,亦是制取氫氣的原料。 二是煤的氣化,使煤在高溫常壓或加壓下,與水蒸汽或氧氣(空氣)等反應(yīng)轉(zhuǎn)化成氣體產(chǎn)物。氣體產(chǎn)物中氫氣的含量隨不同氣化方法而異。 (2)天然氣制氫 天然氣的主要成分是甲烷(CH4),本身就含有氫。和煤制氫相比,用天然氣制氫產(chǎn)量高、加工成本較低,排放的溫室氣體少,因此天然氣成為國外制造氫氣的主要原料。其中天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化是較普遍的制造氫氣方法。 (3)重油部分氧化制造氫氣 重油是煉油過程中的殘余物,可用來制造氫氣。重油部分氧化過程中碳氫化合物與氧氣、水蒸氣反應(yīng)生成氫氣和二氧化碳。該過程在一定的壓力下進行,可以采用催化劑,這取決于所選原料與過程。 (4)水電解制造氫氣 水電解制得的氫氣純度高,操作簡便,但需耗電。水電解制氫的效率一般在75%-85%,一般生產(chǎn)1m3氫氣和0.5m3氧氣的電耗為4-5kWh。根據(jù)熱力學(xué)原理,電解水制得1m3氫氣和0.5m3氧氣的最低電耗要2.95度電。 根據(jù)石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院統(tǒng)計,我國電解水制氫裝置約1500-2000套,產(chǎn)量約10-20萬噸。與大規(guī)模光伏發(fā)電或風(fēng)力發(fā)電配套的電解水制氫裝置正在進行小規(guī)模示范。 項目:河北建投張家口沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項目 河北省沽源縣建設(shè)的世界最大的風(fēng)電制氫綜合利用示范項目已于2016年9月全部并網(wǎng)發(fā)電,隨后于2019年3月完成制氫設(shè)備的安裝。制氫站于2016年9月中旬開工建設(shè),該項目采用從麥克菲公司引進4MW風(fēng)電制氫裝置的技術(shù)設(shè)計方案和整套生產(chǎn)設(shè)備。 投資方:河北建投新能源有限公司 建設(shè)規(guī)模:200MW風(fēng)電場、10MW電解水制氫和氫氣綜合利用系統(tǒng) 制氫能力:1752萬標準立方米 制氫規(guī)模:一期4MW電解水制氫+2×400Nm3/h中壓水電解制氫設(shè)備 總投資:20.3億元 年銷售收入:2.6億元 (5)生物質(zhì)制造氫氣 家庭、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等產(chǎn)生的生物質(zhì)可用于生產(chǎn)氫氣。原料包括楊樹、柳樹和柳枝,以及來自厭氧消化或垃圾填埋所產(chǎn)生的沼氣等。生物質(zhì)可以使用成熟的技術(shù)進行氣化,甚至在氣化過程中與煤或廢塑料共同反應(yīng),如果與碳捕獲技術(shù)結(jié)合,就有可能生產(chǎn)出負碳氫。沼氣有額外的凈化要求,可以通過類似于蒸汽甲烷重整(SMR)的過程進行改造以產(chǎn)生氫氣。 (6)工業(yè)副產(chǎn)氫氣凈化 焦?fàn)t氣、氯堿、丙烷脫氫制丙烯和乙烷裂解制烯烴副產(chǎn)的粗氫氣可以經(jīng)過脫硫、變壓吸附和深冷分離等精制工序后作為燃料電池車用氫源,成本遠低于化工燃料制氫、甲醇重整制氫和水電解制氫等路線。 2.3不同技術(shù)制氫的技術(shù)經(jīng)濟環(huán)境性分析 氫氣生產(chǎn)方式較多,氯堿副產(chǎn)氣、干氣、焦?fàn)t煤氣、乙烷裂解副產(chǎn)氣、甲烷、煤炭、天然氣、電解水等多種制氫方式。其中,氯堿副產(chǎn)氣、干氣、焦?fàn)t煤氣、乙烷裂解副產(chǎn)氣等副產(chǎn)氣制氫在能源效率、污染排放、碳排放、成本方面占據(jù)優(yōu)勢。各地區(qū)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)鏈時,應(yīng)充分結(jié)合區(qū)域能源結(jié)構(gòu),優(yōu)先使用副產(chǎn)氫氣和富余能源進行利用。 從能源效率來看,氯堿副產(chǎn)氣制氫、干氣制氫、焦?fàn)t煤氣提取制氫能源效率均在80%以上,天然氣制氫、乙烷裂解副產(chǎn)氣制氫、PDH副產(chǎn)氣制氫、甲醇制氫、焦?fàn)t煤氣轉(zhuǎn)化制氫能源效率60%-80%,煤制氫能源效率在50%-60%,電解水制氫能源效率在50%以下。 從污染物排放來看,排污強度由小到大分別為:電解水制氫<天然氣制氫~甲醇制氫~副產(chǎn)氣制氫<煤制氫。 從碳排放來看,副產(chǎn)氣制氫<天然氣制氫<干氣制氫<甲醇制氫<煤制氫電解<電解水制氫(基于現(xiàn)有電網(wǎng)電力結(jié)構(gòu)),如果考慮清潔能源(光伏、風(fēng)電、水電等),清潔能源電解水碳排放接近為零。 從成本來看,制氫成本與原料價格關(guān)系最大,控制氫能價格需要控制原料價格;根據(jù)設(shè)定的價格范圍,從平均成本看,焦?fàn)t煤氣制氫<煤制氫<其他副產(chǎn)氣制氫<甲醇制氫<天然氣制氫<水電解制氫。因地制宜,選擇合適原料制氫,氫氣出廠價格可低于15元/kg,可與煤制氫成本相當(dāng)。 副產(chǎn)氫是近期理想氫源,綠氫逐步走上前臺 3.1工業(yè)副產(chǎn)氫是近期最現(xiàn)實氫源 我國氯堿、煉焦以及化工等行業(yè)有大量工業(yè)副產(chǎn)氫資源,足以滿足近期和中期氫氣的增量需求。但因渠道、價格、信息等原因,這些副產(chǎn)氫很大一部分被用來直接燃燒甚至排空。因此,未來應(yīng)探索將工業(yè)副產(chǎn)氫高值化利用的商業(yè)模式,將副產(chǎn)氫提純并運輸至氫氣需求側(cè),更好的發(fā)揮氫能價值。相對來說,丙烷脫氫、乙烷裂解等獲取的氫氣濃度較高。 (1)丙烷脫氫制丙烯副產(chǎn)氫 丙烷脫氫制丙烯工藝中,生成產(chǎn)品丙烯的同時,副產(chǎn)同等摩爾量的氫氣,混合在乙烷、乙烯、一氧化碳、甲烷等的混合尾氣中,如采用適當(dāng)?shù)姆蛛x手段,可獲得大量的高純度氫氣,作為產(chǎn)品出售能獲取更大經(jīng)濟效益。 根據(jù)亞化咨詢、相關(guān)公司公告及公開信息統(tǒng)計,截至2021年12月,中國共有22個PDH項目投產(chǎn),另有10個在建,這32個PDH項目丙烯總產(chǎn)能達到1735萬噸/年,其中已投產(chǎn)項目1075萬噸/年;按照生產(chǎn)1噸丙烯,副產(chǎn)38千克氫氣計算,投產(chǎn)產(chǎn)能副產(chǎn)氫氣40萬噸/年,假定副產(chǎn)氫一半可以用來外供氫氣,每年可以外供20萬噸氫氣。按每輛氫燃料電池車每天加注5公斤氫氣、行駛里程200公里來算,這些副產(chǎn)氫氣每年可供約11萬輛氫燃料電池車行駛。隨著在建項目及規(guī)劃項目的陸續(xù)投產(chǎn),未來供氫量會進一步增加。 (2)乙烷裂解副產(chǎn)氫 蒸汽裂解是生產(chǎn)乙烯使用最廣泛的方法。乙烷在750-850℃、150-350kPa條件下發(fā)生脫氫反應(yīng)生成乙烯,并副產(chǎn)氫氣。 根據(jù)亞化咨詢估算,到2022年,乙烷裂解項目一共可副產(chǎn)氫氣92.3萬噸/年,假定副產(chǎn)氫一半可以用來外供氫氣,每年可以外供46.2萬噸氫氣。按每輛氫燃料電池車每天加注5公斤氫氣、行駛里程200公里來算,這些副產(chǎn)氫氣每年約可供25.5萬輛氫燃料電池車行駛。 亞化咨詢認為,由于單個丙烷脫氫和乙烷裂解項目副產(chǎn)氫產(chǎn)能較大,以液氫運輸?shù)姆绞礁鼮楹线m,將可以為半徑300公里范圍內(nèi)的區(qū)域供應(yīng)氫氣,這些副產(chǎn)氫幾乎可以覆蓋京津冀、長三角和廣東地區(qū),與氫能示范區(qū)域匹配,可以提供相對低成本的氫能。 從目前來看,國內(nèi)化工副產(chǎn)氫的利用是燃料電池行業(yè)供氫的較優(yōu)選擇,國內(nèi)氯堿、PDH和快速發(fā)展的乙烷裂解行業(yè)可提供充足的低成本氫氣資源,且集中在負荷中心密集的華東地區(qū),在對這些裝置進行低強度的改造之后可同時解決周邊區(qū)域的供氫和副產(chǎn)氫高效利用的問題,未來化工副產(chǎn)集中式供氫+水電解分散式制氫將會是國內(nèi)供氫模式的發(fā)展方向。 (3)主要公司 萬華化學(xué):丙烷脫氫裝置產(chǎn)能75萬噸/年,乙烯裂解產(chǎn)能100萬噸/年。 東華能源:丙烷脫氫裝置產(chǎn)能180萬噸/年,茂名首套60萬噸/年產(chǎn)能在建設(shè)中。 齊翔騰達:丙烷脫氫裝置產(chǎn)能80萬噸/年。 金能科技:丙烷脫氫裝置產(chǎn)能90萬噸/年。 衛(wèi)星化學(xué):乙烯裂解產(chǎn)能125萬噸/年。 3.2可再生能源制氫是實現(xiàn)碳中和的必然選擇 (1)可再生能源制氫 電解水制氫具有綠色環(huán)保、生產(chǎn)靈活、純度高(通常在99.7%以上)以及副產(chǎn)高價值氧氣等特點,但其單位能耗約在4-5千瓦時/立方氫,制取成本受電價的影響很大,電價占到總成本的70%以上。若采用現(xiàn)有電力生產(chǎn),制氫成本約為30-40元/公斤,且考慮火電占比較大,依舊面臨碳排放問題。一般認為當(dāng)電價低于0.3元/千瓦時(利用“谷電”電價),電解水制氫成本會接近傳統(tǒng)化石能源制氫。 水電解槽是水電解制氫過程的主要裝置,水電解槽的電解電壓、電流密度、工作溫度和壓力對產(chǎn)氫量有明顯的影響,它的部件如電極、電解質(zhì)的改進研究是近年來的研究重點。目前,電解水制氫技術(shù)主要有堿性水電解槽(AE)、質(zhì)子交換膜水電解槽(PEM)和固體氧化物水電解槽(SOE)。其中,堿性電解槽技術(shù)最為成熟,生產(chǎn)成本較低,國內(nèi)單臺最大產(chǎn)氣量為1000立方米/小時;質(zhì)子交換膜電解槽流程簡單,能效較高,國內(nèi)單臺最大產(chǎn)氣量為50立方米/小時,但因使用貴金屬電催化劑等材料,成本偏高;固體氧化物水電解槽釆用水蒸氣電解,高溫環(huán)境下工作,能效最高,但尚處于實驗室研發(fā)階段。 未來,可再生能源發(fā)電制氫的潛力很大。一方面作為全周期零碳排放技術(shù),隨著可再生能源發(fā)電平價上網(wǎng),電解水制氫成本將持續(xù)下降,尤其是近期局部區(qū)域棄風(fēng)、棄光、棄水及棄核制氫的經(jīng)濟性較為突出;另一方面當(dāng)波動性可再生能源在電源結(jié)構(gòu)中占到較高比重時,單純依靠短周期(小時級)儲能將無法滿足電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行需要。日間、月度乃至季節(jié)性儲能將是實現(xiàn)高滲透率可再生能源調(diào)峰的主要手段。 (2)主要公司 蘇州競立:蘇州競立制氫設(shè)備有限公司于1993年在蘇州吳中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)注冊成立,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售水電解制氫設(shè)備、氣體純化、回收設(shè)備及各種類型的氫能專業(yè)設(shè)備于一體的高科技企業(yè),歷經(jīng)二十多年的發(fā)展,現(xiàn)已成為國內(nèi)大型的水電解制氫設(shè)備龍頭企業(yè)。 在產(chǎn)品系統(tǒng)中,水電解制氫設(shè)備氫氣產(chǎn)量從0.3m3/h-1000m3/h完成主流市場需求覆蓋,該公司單機產(chǎn)量向兩個方向發(fā)展,一是大型制氫設(shè)備,一是微型制氫設(shè)備。目前,公司1000m3/h壓力型制氫設(shè)備已經(jīng)研制成功,已成為國內(nèi)制氫設(shè)備用戶較多、市場占有率較高的專業(yè)設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)廠家。 公司承擔(dān)了國家“973”計劃大規(guī)模非并網(wǎng)風(fēng)電制氫系統(tǒng)的科研任務(wù)。公司電解技術(shù)在大型化堿性電解設(shè)備方面處于領(lǐng)先水平,同時于2016年也完成了PEM電解槽的研制,目前核心業(yè)務(wù)以大型堿性電解制氫設(shè)備為主,兼顧其他電解制氫技術(shù)的儲備性研究。 天津大陸:天津市大陸制氫設(shè)備有限公司成立1994年,長期從事制氫設(shè)備和氣體純化設(shè)備開發(fā)、設(shè)計、制造。是我國水電解制氫設(shè)備的專業(yè)廠家??缮a(chǎn)0.1Nm3/h~1000Nm3/h的電解水制氫設(shè)備。 大陸公司生產(chǎn)的制氫設(shè)備和氣體純化設(shè)備目前已廣泛應(yīng)用于電力、電子、半導(dǎo)體材料、光纖、冶金、建材、原子、化工、宇航、氣象、醫(yī)藥等行業(yè)。 中電豐業(yè):公司是水電解制氫及氫能源綜合利用解決方案提供商,專注于氫能源領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的“交鑰匙”工程,是一家國家高新企業(yè)。公司從開始代理國際著名氫能源品牌,到消化吸收自我創(chuàng)新,制造擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的制氫供氫設(shè)備。目前,中電豐業(yè)已經(jīng)成功參與了200多個制氫、加氫系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試和技術(shù)服務(wù),有全規(guī)格、全技術(shù)的水電解制氫產(chǎn)品,是國內(nèi)500公斤現(xiàn)場制氫加氫一體站(山西大同)和兆瓦級PEM制氫儲能項目(安徽)的主要設(shè)備供應(yīng)商。 中船重工718所:主要是做水電解制氫的研究和生產(chǎn)單位,從2011年開始,陸續(xù)參加了很多國家863計劃,中央財政支持的一些重點高校的學(xué)科建設(shè),政府間的一些合作項目,已經(jīng)一些省級的科技重大專項等等。 隆基股份:2021年3月,隆基股份聯(lián)合朱雀投資成立了氫能子公司,新設(shè)子公司注冊資本3億元。10月16日,隆基氫能首臺堿性水電解槽下線,公司當(dāng)天宣布今年將具備500MW的能力,未來五年內(nèi)產(chǎn)能將達到5-10GW。 新能源運營商:綠電指的是利用風(fēng)機、生物質(zhì)能、太陽能等可再生能源產(chǎn)生的電力,發(fā)電過程中不產(chǎn)生或很少產(chǎn)生對環(huán)境有害的排放物;而綠氫來自于綠電,隨著綠氫需求增加,新能源運營商用綠電生產(chǎn)綠氫將產(chǎn)生更多效益。 投資建議 氫能是替代化石能源實現(xiàn)碳中和的重要選擇。氫能已經(jīng)成為應(yīng)對氣候變化、建設(shè)脫碳社會的重要產(chǎn)業(yè)方向。歐、美、日、韓等發(fā)達國家紛紛制定氫能路線圖,加快推進氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國能源戰(zhàn)略布局的重要部分。我國已經(jīng)成為全球最大的氫氣生產(chǎn)國,但是目前氫氣主要來自灰氫(化石燃料),但化工過程副產(chǎn)氫成本低、產(chǎn)量大,且與氫能示范城市匹配,是短期最現(xiàn)實的氫源;隨著碳市場的推進,綠氫的需求逐步增加,未來大規(guī)模光伏發(fā)電或風(fēng)力發(fā)電配套電解水生產(chǎn)綠氫將成為趨勢。隨著氫能產(chǎn)業(yè)逐步用于汽車和工業(yè),氫能的利用量將逐步增長,關(guān)注丙烷脫氫和乙烷裂解副產(chǎn)氫氣的應(yīng)用,綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將推動電解槽及新能源裝備的需求,新能源運營商也將受益。 風(fēng)險提示 (1)政策實施不及預(yù)期 碳中和目標的實現(xiàn)需要相關(guān)政策大力推行,如執(zhí)行力度不及預(yù)期將對氫能推廣產(chǎn)生不利影響。 (2)氫能價格難以大幅下降 其他低碳或零排放技術(shù)快速發(fā)展,氫能價格難以大幅下降,指示在經(jīng)濟性上優(yōu)勢不明顯,推廣不及預(yù)期。 (3)燃料電池成本下降不及預(yù)期 氫燃料電池技術(shù)整車成本較高,如果成本難以大幅下降,或?qū)淠艿耐茝V應(yīng)用產(chǎn)能影響。 (4)氫能冶金等工業(yè)應(yīng)用發(fā)展不及預(yù)期 氫能冶金等工業(yè)應(yīng)用還處于研究和示范階段,如果進展不及預(yù)期或成本難以大幅下降,對氫能在冶金行業(yè)的推廣應(yīng)用產(chǎn)生一定影響。 責(zé)任編輯:李燁 |
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