早盤三大股指均低開，開盤后股指低開走低。十點(diǎn)三十五左右股指分化，創(chuàng)業(yè)板指在權(quán)重帶動(dòng)下拉升翻紅。汽車服務(wù)、貴金屬、半導(dǎo)體板塊表現(xiàn)較好。午后，創(chuàng)業(yè)板指總體維持紅盤震蕩為主，滬深兩指則進(jìn)一步走低創(chuàng)出上午新低。截至收盤，三大股指均下跌，量能小幅放大，近九成個(gè)股下跌。

昨天的文章中我們針對(duì)不同指數(shù)的十字星進(jìn)行了預(yù)判，滬指今日繼續(xù)下跌超1%，力度不小印證了我們對(duì)下跌中繼的判斷，深成指也繼續(xù)下挫走低盡顯弱勢(shì)。創(chuàng)業(yè)板指今日繼續(xù)收星幾近收平，可以明顯感覺到盤中的抵抗，并沒有完全跟隨滬深兩指下跌。滬指盡管本周持續(xù)進(jìn)行調(diào)整，但是無論是從空間和時(shí)間來看，調(diào)整都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。創(chuàng)業(yè)板指由于先調(diào)整，預(yù)計(jì)大概率是先于滬深兩指見底。連續(xù)三天收星有止跌反彈的需求，但是再?zèng)]有明顯的止跌信號(hào)前還不能確認(rèn)。多一些耐心，這個(gè)階段做比不做的收益率要高太多。

汽車服務(wù)、黃金板塊表現(xiàn)相對(duì)較好。消息面上，近日，汽車行業(yè)掀起一波“降價(jià)潮”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有至少30個(gè)汽車品牌參與降價(jià)，最高優(yōu)惠超過10萬元。本次降價(jià)潮同時(shí)涉及新能源及傳統(tǒng)燃油車。近日湖北拉開地方政府補(bǔ)貼序幕，安徽、云南、貴州和四川等地也推出了類似補(bǔ)貼政策，在地方補(bǔ)貼支持，線下車展刺激消費(fèi)，碳酸鋰等原材料價(jià)格回落等因素共同作用下，春季銷量有望持續(xù)改善。