2.4 交割費(fèi)用

生豬期貨交割費(fèi)用首先包含生豬期貨交易的手續(xù)費(fèi)，該費(fèi)用買賣雙方都需要出，其二是生豬期貨的倉儲(chǔ)費(fèi)，倉儲(chǔ)費(fèi)是指某商品在托付給倉庫后，在這一過程中所花費(fèi)的各項(xiàng)成本的總和。也就是隨著物資購入驗(yàn)收入庫后，在保管物資過程中包括裝卸搬運(yùn)、存儲(chǔ)保管、流通加工、收發(fā)物品等各項(xiàng)環(huán)節(jié)和建造，購置倉庫等設(shè)施所消耗的人力、物力、財(cái)力及風(fēng)險(xiǎn)成本的總和。只有申請交割時(shí)，持倉注冊倉單才要交倉儲(chǔ)費(fèi)，這個(gè)倉儲(chǔ)費(fèi)是指企業(yè)要交割的符合交易所要求的倉單拉到交割倉庫后要交的費(fèi)用。根據(jù)交易所公布，目前生豬期貨倉儲(chǔ)費(fèi)為5元/噸天，由賣方承擔(dān)；其三是質(zhì)檢費(fèi)用，為嚴(yán)格執(zhí)行指定交割倉庫管理辦法，大商所與我國兩大專業(yè)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)(CCIC)和通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司(SGS)深度合作，由質(zhì)檢機(jī)構(gòu)聘請專業(yè)第三方人員，嚴(yán)格按照大商所提供的指標(biāo)要求對養(yǎng)殖企業(yè)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)費(fèi)則為3000元/3手，不足3手按3手收取。由交易所委托指定質(zhì)檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)（中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)山東有限公司、中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)遼寧有限公司、華測檢測認(rèn)證集團(tuán)股份有限公司、通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司）檢驗(yàn)費(fèi)暫由交易所承擔(dān)；其四是交割手續(xù)費(fèi)，生豬為1元/噸，目前暫免；其五是運(yùn)輸費(fèi)和路途損耗，該費(fèi)用由買方承擔(dān)。生豬運(yùn)輸過程中面臨兩大費(fèi)用，一是運(yùn)輸費(fèi)用，運(yùn)輸費(fèi)用與路程有關(guān)，三百公里以內(nèi)的，是按趟結(jié)算，2000到3000元不等，301到550公里9元一公里，550到1000公里8元一公里，1000公里以上7元一公里，各地情況或有差別；二是路途損耗，在長途運(yùn)輸過程中生豬可能會(huì)面臨掉秤和死亡，而這部分損失也需要由買家承擔(dān)；其六是生豬出庫費(fèi)，該費(fèi)用是由豬舍/中轉(zhuǎn)站將生豬裝載至汽車的全部費(fèi)用，含裝車、過磅等費(fèi)用，最高限價(jià)為15元/噸，指定車板交割場所不需要收取該費(fèi)用，由買方承擔(dān)；其七是生豬的洗消費(fèi)，該費(fèi)用主要包括裝豬車輛的疫病檢測、清洗、消毒、烘干以及司機(jī)的隔離、洗澡、消毒等全部費(fèi)用，交易所規(guī)定的最高限價(jià)為300元/車，由買方承擔(dān)；最后是上文中提到的區(qū)域、生豬質(zhì)量、體重升貼水的相關(guān)費(fèi)用。

2.5 交割方式與交割制度

生豬期貨采用了實(shí)物交割方式，實(shí)行車板交割與倉單交割并行、每日選擇交割和一次性交割相結(jié)合、配合期轉(zhuǎn)現(xiàn)交割的制度?？蛻粼诿咳者x擇交割時(shí)，可自由選擇車板交割或倉單交割，但一次性交割僅允許標(biāo)準(zhǔn)倉單交割，期轉(zhuǎn)現(xiàn)交割僅允許非標(biāo)準(zhǔn)倉單期轉(zhuǎn)現(xiàn)。其中，車板交割方式是指賣方在交易所指定車板交割場所將貨物裝載至買方車板，完成實(shí)物交收的方式，無需倉單注冊。對于生豬而言，標(biāo)準(zhǔn)倉單與車板交割的區(qū)別并不大，都是在養(yǎng)殖企業(yè)的生豬裝車地點(diǎn)進(jìn)行交割，主要區(qū)別體現(xiàn)在出現(xiàn)溢短時(shí)協(xié)商主體的區(qū)別，標(biāo)準(zhǔn)倉單是客戶與廠庫結(jié)算，車板交割是買賣雙方結(jié)算（詳見2.6交割流程）。

生豬的每日選擇交割是指在交割月第一個(gè)交易日至生豬合約最后交易日的前一交易日，由持有標(biāo)準(zhǔn)倉單和交割月單向賣持倉的賣方客戶主動(dòng)提出標(biāo)準(zhǔn)倉單交割申請，或者由持有交割月單向賣持倉的賣方客戶提出車板交割申請，并經(jīng)交易所審核通過，統(tǒng)一由交易所組織匹配買賣雙方在規(guī)定時(shí)間完成交割的交割方式。每日選擇交割的交割結(jié)算價(jià)采用該期貨合約每日選擇交割配對日的當(dāng)日結(jié)算價(jià)。在每日選擇交割制度下，交割月份持倉限額可以反復(fù)、多次使用，滿足了產(chǎn)業(yè)客戶的交割需求，擴(kuò)大了可供交割量，提高了交割風(fēng)險(xiǎn)防范能力。一次性交割是指在合約最后交易日后，交易所組織所有未平倉合約持有者進(jìn)行交割的交割方式。生豬合約一次性交割的交割結(jié)算價(jià)采用該期貨合約交割月最后十個(gè)交易日所有成交價(jià)格的加權(quán)平均價(jià)；若交割月不足十個(gè)交易日，交割結(jié)算價(jià)采用該期貨合約自交割月第一個(gè)交易日起至最后交易日所有成交價(jià)格的加權(quán)平均價(jià)。期轉(zhuǎn)現(xiàn)是指持有同一交割月份合約的交易雙方通過協(xié)商達(dá)成現(xiàn)貨買賣協(xié)議，并按照協(xié)議價(jià)格了結(jié)各自持有的期貨倉單，同時(shí)進(jìn)行數(shù)量相當(dāng)?shù)呢浛詈蛯?shí)物交換。期轉(zhuǎn)現(xiàn)分為標(biāo)準(zhǔn)倉單期轉(zhuǎn)現(xiàn)和非標(biāo)準(zhǔn)倉單期轉(zhuǎn)現(xiàn)。為避免期轉(zhuǎn)現(xiàn)審批流程造成疫區(qū)標(biāo)準(zhǔn)倉單權(quán)責(zé)不清，同時(shí)降低交割成本，生豬期貨僅允許非標(biāo)準(zhǔn)倉單期轉(zhuǎn)現(xiàn)，非標(biāo)準(zhǔn)倉單期轉(zhuǎn)現(xiàn)的申請期現(xiàn)為該合約上市之日起至最后交易日倒數(shù)第四個(gè)交易日，生豬非標(biāo)準(zhǔn)倉單期轉(zhuǎn)現(xiàn)的貨物交收和貨款支付由交易雙方自行協(xié)商確定，交易所對此不承擔(dān)保證責(zé)任，手續(xù)費(fèi)按交易手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取。

2.5 交割流程

生豬品種的獨(dú)特性決定了其交割流程的復(fù)雜性，因此本節(jié)筆者將自己在交割庫中見聞結(jié)合大商所交割規(guī)則進(jìn)行撰寫，力圖讓讀者能有更清晰的思路，自己的見聞將用藍(lán)色描寫。

2.6.1 每日選擇交割流程

每日選擇交割流程的第一日是配對日。進(jìn)入交割月后，持有交割月單向賣持倉的客戶可以通過會(huì)員提出交割申請，會(huì)員在交割月第一個(gè)交易日至合約最后交易日的前一交易日中，每個(gè)交易日11:30前，均可向交易所申報(bào)交割。交割配對時(shí)賣方客戶單向賣持倉小于賣方客戶申報(bào)并通過審核數(shù)量的，交易所將禁止該客戶在該品種上每日選擇交割的賣方申報(bào)，期限為自本次申報(bào)之日起一年。交易所將在上述每個(gè)交易日13:30后公布通過審核的賣方交割申報(bào)。持有交割月單向買持倉的買方在交割月第一個(gè)交易日至生豬合約最后交易日前一交易日閉市前可以向交易所申報(bào)交割意向。買方可以申報(bào)兩個(gè)交割意向，包括第一意向和第二意向，其優(yōu)先性順序?yàn)閷θ我毁I方，先考慮其第一意向，第一意向未得到滿足或未全部得到滿足，再考慮其第二意向；對任一指定交割倉庫或車板交割場所，先考慮將其作為第一意向的買方，若有剩余標(biāo)準(zhǔn)倉單或車板交割意向，再考慮將其作為第二意向的買方。配對日閉市后，交易所通過系統(tǒng)，按照“申報(bào)意向優(yōu)先、平均持倉時(shí)間長優(yōu)先”原則，確定參與配對的買方持倉。買賣雙方持倉配對時(shí)，其中持有交割月單向賣持倉的客戶，采用車板交割的，交割申報(bào)需經(jīng)相應(yīng)的指定車板交割場所確認(rèn)，其賣持倉對應(yīng)的交易保證金轉(zhuǎn)為交割保證金；采用標(biāo)準(zhǔn)倉單交割的，通過審核的交割申報(bào)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)倉單予以凍結(jié)，其賣持倉對應(yīng)的交易保證金予以清退；持有交割月單向買持倉的客戶的交易保證金轉(zhuǎn)為交割預(yù)付款。配對結(jié)果等信息通過相關(guān)公共媒體和信息商對社會(huì)公眾發(fā)布。

配對日后一個(gè)交易日（規(guī)定到達(dá)日的前第3個(gè)交易日），買方需要與指定廠庫或指定車板交割場所聯(lián)系，了解并溝通符合生豬調(diào)運(yùn)規(guī)定的運(yùn)輸目的地范圍。提貨客戶可以與交割豬場協(xié)商增加符合生豬調(diào)運(yùn)規(guī)定的運(yùn)輸目的地范圍,但最終的運(yùn)輸目的地范圍以交割豬場在DCE交割A(yù)pp上公布的為準(zhǔn)。運(yùn)輸目的地范圍有變化的，交割豬場應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知提貨客戶。同時(shí)買方需要將開具發(fā)票信息通知賣方。

交收日：配對日后第二個(gè)交易日（規(guī)定到達(dá)日的前第2個(gè)交易日）。提貨客戶在每個(gè)規(guī)定到達(dá)日前第2個(gè)自然日向交割豬場提供用于開具動(dòng)物檢疫合格證明的相關(guān)信息，包括具體的運(yùn)輸?shù)竭_(dá)地點(diǎn)、生豬運(yùn)輸車輛備案信息、承運(yùn)人、用途等。提貨客戶未按時(shí)提供信息或者提供的生豬運(yùn)輸車輛未經(jīng)備案的，按照提貨客戶無法完成提貨處理。交割豬場在收到信息后向國家有關(guān)主管部門申報(bào)檢疫。交收日閉市前買方會(huì)員應(yīng)當(dāng)補(bǔ)齊與其配對交割月份合約持倉相對應(yīng)的全額交割貨款，在交收日閉市后，經(jīng)配對采用車板交割的，交易所將車板交割配對結(jié)果通知相應(yīng)的指定交割倉庫，在實(shí)物交割完成后劃轉(zhuǎn)貨款（正常完成貨物交收的，交易所在交收日后第6個(gè)交易日閉市后，將貨款的80%付給賣方會(huì)員，余款在賣方會(huì)員提交了增值稅普通發(fā)票后結(jié)清）；經(jīng)配對采用標(biāo)準(zhǔn)倉單交割的，交易所為買賣雙方會(huì)員劃轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)倉單和貨款，將貨款的80%付給賣方會(huì)員，余款在賣方會(huì)員提交了增值稅普通發(fā)票后結(jié)清，標(biāo)準(zhǔn)倉單交割后立即注銷。車板交割的貨款收付和貨物交收，買賣雙方可以協(xié)商自行辦理，并應(yīng)當(dāng)在交收日閉市前通過會(huì)員向交易所提交相關(guān)協(xié)議和情況說明。如果買賣雙方協(xié)商自行辦理貨款收付，則交易所在交收日閉市后清退賣方會(huì)員交割保證金，退還買方會(huì)員交割預(yù)付款，交易所不再負(fù)責(zé)辦理貨款收付以及相關(guān)的貨物交收和發(fā)票流轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)，對買賣雙方的貨款收付、貨物交收和發(fā)票流轉(zhuǎn)不承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任。如果買賣雙方協(xié)商自行辦理貨物交收，但通過交易所辦理貨款收付，則買方會(huì)員應(yīng)當(dāng)在交收日閉市前補(bǔ)足全額交割貨款，交易所按照相關(guān)品種期貨業(yè)務(wù)細(xì)則規(guī)定的時(shí)間將全額交割貨款劃轉(zhuǎn)至賣方會(huì)員，交易所對買賣雙方的貨款收付、貨物交收和相關(guān)發(fā)票流轉(zhuǎn)不承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任。

規(guī)定到達(dá)日：交收日后第2個(gè)自然日。涉及多日提貨的,提貨客戶應(yīng)當(dāng)連續(xù)多日到達(dá)交割豬場,以此類推,記為第二個(gè)、第三個(gè)至第N個(gè)規(guī)定到達(dá)日。

在規(guī)定到達(dá)日當(dāng)日，提貨客戶車輛首先需要準(zhǔn)時(shí)到達(dá)清洗消毒地點(diǎn)（簡稱洗消點(diǎn)），完成車輛等的檢測、清洗、消毒。生豬運(yùn)輸車輛到達(dá)交易所官網(wǎng)公示的洗消點(diǎn)，經(jīng)在現(xiàn)場的交易所委托的指定質(zhì)檢機(jī)構(gòu)質(zhì)檢人員通過交割移動(dòng)App確認(rèn)后，即視為到達(dá)。需要注意的有：一是到達(dá)洗消點(diǎn)的生豬運(yùn)輸車輛、承運(yùn)人與提貨客戶提供的用于開具動(dòng)物檢疫合格證明的信息不符的，視為提貨客戶未到達(dá)廠庫。提貨客戶到達(dá)洗消點(diǎn)后，因生豬運(yùn)輸車輛故障導(dǎo)致其在規(guī)定到達(dá)日后2個(gè)自然日內(nèi)仍無法開始提貨的，按照提貨客戶無法完成提貨處理。若需更換車輛的，提貨客戶可以與交割庫協(xié)商更換生豬運(yùn)輸車輛以及重新申報(bào)檢疫。二是提貨客戶應(yīng)提前了解洗消要求，達(dá)到凈車狀態(tài)。即客戶車輛在到達(dá)豬場洗消點(diǎn)前應(yīng)進(jìn)行預(yù)清洗，無明顯豬糞、豬毛等污物。生豬運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)符合國家和地方規(guī)定的動(dòng)物防疫要求。三是豬場在對車輛檢測、清洗、消毒前應(yīng)查驗(yàn)提貨人信息，包括提貨客戶人員委托書、身份證、提貨密碼或提貨通知單等材料。四是在對客戶信息進(jìn)行確認(rèn)完畢后，豬場對提貨客戶車輛、進(jìn)場人員按照流程進(jìn)行非瘟洗消與檢測。筆者通過中糧期貨舉辦的走進(jìn)中糧嘉佳康交割庫活動(dòng)來實(shí)際體驗(yàn)交割，在交割日當(dāng)天，到達(dá)交割庫的第一件事就是進(jìn)行非瘟檢測，非瘟檢測通過濕巾和棉簽這兩個(gè)小工具來進(jìn)行，通過棉簽從鼻孔和耳洞中刮蹭取樣，濕巾擦拭身上暴露在環(huán)境中的部分（包括頭發(fā)、衣服、臉、褲子、鞋與鞋底等），然后將采樣放入密封塑料袋中，寫上自己名字，交由工作人員，提貨客戶也許經(jīng)過非瘟檢測，如檢測出陽性，根據(jù)交易所規(guī)則需要進(jìn)行重新洗消或更換人員;檢驗(yàn)人員在后續(xù)采樣過程中應(yīng)留取檢測樣品,以備核查，若仍未通過非瘟等疫病檢測，提貨客戶可通過執(zhí)法記錄儀、手機(jī)等方式與豬場內(nèi)人員進(jìn)行視頻連線,對交割生豬進(jìn)行挑選和檢驗(yàn);交割完成后由檢驗(yàn)人員將后續(xù)檢測樣品送至交易所指定的、具備相關(guān)檢驗(yàn)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。若貨主未在規(guī)定到達(dá)日到達(dá)廠庫的，按以下規(guī)定處理：（一）貨主在規(guī)定到達(dá)日后2個(gè)自然日內(nèi)到達(dá)廠庫的，廠庫應(yīng)當(dāng)安排發(fā)貨。發(fā)貨的生豬仍應(yīng)符合交割質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。單體體重和平均體重大于標(biāo)準(zhǔn)品指標(biāo)要求上限的，廠庫無須支付相應(yīng)的貼水；小于標(biāo)準(zhǔn)品指標(biāo)要求下限的，廠庫仍須支付相應(yīng)的貼水。（二）貨主在規(guī)定達(dá)到日后2個(gè)自然日內(nèi)仍未到達(dá)廠庫的，按照貨主無法完成提貨處理。

提貨客戶車輛洗消和檢測后，就進(jìn)入提貨環(huán)節(jié)。提貨客戶在規(guī)定到達(dá)日到達(dá)的，交割庫應(yīng)當(dāng)自提貨客戶到達(dá)之時(shí)起48小時(shí)內(nèi)，完成符合日發(fā)貨速度（不同交割庫發(fā)貨速度不同）相關(guān)規(guī)定的期貨生豬交付。本次交割是在中轉(zhuǎn)站的出豬臺(tái)進(jìn)行，據(jù)了解出豬臺(tái)是豬場與外界車輛直接接觸的，如果外面售豬車輛清洗不干凈，而員工裝豬時(shí)，又沒有嚴(yán)格遵循嚴(yán)格的臟區(qū)和凈區(qū)分隔原則，直接將場內(nèi)的豬趕到接豬的車上，就很容易將清洗消毒不干凈的車上的病毒帶入生產(chǎn)區(qū)，從而豬場染上新的疫病，售豬中轉(zhuǎn)站可以很好避免場內(nèi)工作人員與外界售豬車輛接觸，人員即使接觸也是場內(nèi)的周轉(zhuǎn)車，而場內(nèi)的周轉(zhuǎn)車輛肯定是做好洗消烘干工作再來裝豬的，相對來講全場的生物安全就有了保障，因此中售豬轉(zhuǎn)站現(xiàn)在變成了規(guī)模豬場的必要設(shè)施。中轉(zhuǎn)區(qū)需搭配出豬臺(tái)使用，并且整個(gè)出豬環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)單向流通，如果交割過程出現(xiàn)拒收情況，需要將豬拉到附近屠宰廠就地屠宰。結(jié)構(gòu)如圖4所示（具體介紹將在屠宰篇中描述）：

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隨后我們等待提貨客戶經(jīng)過洗消、檢測后的運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場，汽車尾部與出豬臺(tái)對接，等到賣方車輛運(yùn)載經(jīng)控食后的生豬也到達(dá)出豬臺(tái)后，交割過程正式開啟。生豬最小交割單位為16噸（1手），但是在實(shí)際交割中往往體重不會(huì)這么巧，因此交易所規(guī)定每個(gè)交割單位的生豬溢短不得超過±1噸,對于不足或多余部分：若是倉單交割，則提貨客戶應(yīng)與交割豬場自行結(jié)算相應(yīng)價(jià)款，價(jià)款=(生豬價(jià)格+非基準(zhǔn)交割倉庫與基準(zhǔn)交割倉庫的升貼水+平均體重質(zhì)量升貼水)×溢短重量,其中生豬價(jià)格、非基準(zhǔn)交割倉庫與基準(zhǔn)交割倉庫的升貼水取標(biāo)準(zhǔn)倉單注銷日的當(dāng)月合約結(jié)算價(jià)和相應(yīng)升貼水;若標(biāo)準(zhǔn)倉單注銷日的當(dāng)月合約已摘牌，則取當(dāng)月合約一次性交割的交割結(jié)算價(jià)和相應(yīng)升貼水;若當(dāng)月不是合約月份,則取前一合約月份一次性交割的交割結(jié)算價(jià)和相應(yīng)升貼水;若是車板交割,則提貨客戶應(yīng)與賣方客戶自行結(jié)算相應(yīng)價(jià)款,價(jià)款=(生豬價(jià)格+指定車板交割場所的升貼水+平均體重質(zhì)量升貼水)×溢短重量,其中生豬價(jià)格、指定車板交割場所的升貼水取配對日的交割結(jié)算價(jià)和相應(yīng)升貼水。那么該如何對這些豬稱重呢？生豬重量以交割豬場地磅或交易所認(rèn)可的其他檢重為準(zhǔn)生豬質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)以16±1噸為一個(gè)批次進(jìn)行組批,不足一個(gè)批次的按一批檢驗(yàn)，每次檢重設(shè)備稱重的生豬不超過15頭。在現(xiàn)場觀看時(shí)趕豬人會(huì)用趕豬棒和趕豬語趕豬，整個(gè)過程需要持續(xù)一個(gè)多小時(shí)，生豬會(huì)以15頭為一組的隊(duì)列，經(jīng)過裝豬臺(tái)的磅秤，然后通過升降臺(tái)進(jìn)入買方的車輛。基于生豬品種特性和現(xiàn)貨貿(mào)易實(shí)際，生豬期貨交割檢驗(yàn)在生豬出欄時(shí)完成，不設(shè)置爭議復(fù)檢環(huán)節(jié)，因此生豬的外觀、單體體重檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)在稱重過程中進(jìn)行。車板交割和標(biāo)準(zhǔn)倉單交割在出欄階段的質(zhì)檢方式和流程相同，生豬期貨出欄采取現(xiàn)場目測、體重爭議單獨(dú)測量、外觀爭議質(zhì)檢機(jī)構(gòu)判斷的檢驗(yàn)方式。

現(xiàn)場檢驗(yàn)根據(jù)交割質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，分為體重和外觀兩方面。體重方面，參照現(xiàn)貨市場習(xí)慣做法由買方在生豬上車之前進(jìn)行目測檢驗(yàn)?，F(xiàn)貨貿(mào)易中，有經(jīng)驗(yàn)的買方對生豬體重的目測判斷誤差在5公斤以內(nèi)。期貨交割中，買方可以在生豬上車之前，對擬裝車生豬的體重進(jìn)行目測檢驗(yàn)。買方與交割倉庫雙方對某一頭生豬體重有爭議的，可以對該頭生豬進(jìn)行單獨(dú)稱重，交割倉庫應(yīng)當(dāng)配合稱重結(jié)果不符合交割質(zhì)量要求的，交割倉庫應(yīng)當(dāng)予以更換。一個(gè)交割單位內(nèi)，累計(jì)兩次稱重結(jié)果符合交割標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)量要求的，買方不得再對其他生豬體重提出爭議，既保證了有經(jīng)驗(yàn)的買方可以隨時(shí)挑出體重不符的生豬，對交割倉庫出欄生豬質(zhì)量起到監(jiān)督作用，又避免買方無理取鬧拖延交割流程。外觀方面，參照體重爭議處理方式，買方與交割倉庫雙方對裝車前某一頭生豬外觀有爭議的，由現(xiàn)場質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員判斷。一個(gè)交割單位內(nèi)，累計(jì)兩次外觀判斷結(jié)果符合交割標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)量要求的，買方不得再對其他生豬外觀提出爭議。

在本次的交割過程中發(fā)生了一個(gè)插曲，交付過程中有一頭豬只出現(xiàn)了應(yīng)激反應(yīng)，根據(jù)交易所規(guī)定的辦法，該豬只暫緩交付，所幸的是在本次生豬交割完成前，該豬豬恢復(fù)正常并可自行上車，視為正常交付。但如果出現(xiàn)死亡，若交割豬場尚未向提貨客戶交付動(dòng)物檢疫合格證明的,則死亡生豬所屬權(quán)仍在交割豬場。交割豬場可選擇調(diào)換,也可以與提貨客戶協(xié)商扣重、扣費(fèi),不計(jì)入本批次交割生豬總重與均重,由該死亡豬只產(chǎn)生的單體體重、外觀質(zhì)量升貼水也應(yīng)予以扣除;若交割豬場已向提貨客戶交付動(dòng)物檢疫合格證明且該檢驗(yàn)批次的生豬已完成裝車的,則死亡生豬屬于提貨客戶,由此帶來的損失由提貨客戶承擔(dān)。死亡生豬不得離開交割豬場,并按照國家有關(guān)規(guī)定處理（參考生產(chǎn)繁殖篇）。

裝車完成后，交豬場應(yīng)向檢驗(yàn)人員交付檢疫合格證明。檢驗(yàn)人員應(yīng)至少繞車兩周,檢查是否存在生豬應(yīng)激死亡的情況，確保無死亡生豬離開交割豬場。如無相關(guān)情況,檢驗(yàn)人員應(yīng)在DCE交割A(yù)pp上傳磅單及檢疫合格證明后,將檢疫合格證明交付提貨客戶。值得注意的是，符合期貨交割質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的生豬裝載至提貨客戶的生豬運(yùn)輸車輛且交割庫向提貨客戶交付動(dòng)物檢疫合格證明，即完成期貨生豬交付，實(shí)現(xiàn)貨物交收及貨權(quán)轉(zhuǎn)移。生豬毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在期貨生豬交付之前由豬場承擔(dān)，在期貨生豬交付之后由提貨客戶承擔(dān)。因此，正如前面所說，生豬交割對買方提出了很高的要求。

至此，生豬交割基本完成，隨后就是增值稅發(fā)票的開具和賣方余款的交付。發(fā)票或者交易所認(rèn)可的其他單據(jù)由交割的賣方向相對應(yīng)的買方開具,并由雙方會(huì)員轉(zhuǎn)交、領(lǐng)取并協(xié)助核實(shí),雙方會(huì)員在電子倉單系統(tǒng)中對相應(yīng)的發(fā)票進(jìn)行確認(rèn),即賣方會(huì)員確認(rèn)發(fā)票已開具,買方會(huì)員確認(rèn)發(fā)票已接收。當(dāng)雙方會(huì)員完成確認(rèn)后，交易所在當(dāng)日閉市后支付賣方20%交割余款。對于標(biāo)準(zhǔn)倉單交割,配對日后7個(gè)交易日內(nèi)，賣方會(huì)員應(yīng)當(dāng)將發(fā)票交付提貨客戶會(huì)員;對于車板交割,正常完成期貨生豬交付的,交易所支付80%貨款后7個(gè)交易日內(nèi),賣方會(huì)員應(yīng)當(dāng)將實(shí)際交割貨物相應(yīng)的增值稅普通發(fā)票交付提貨客戶會(huì)員。