由于受外圍股市大幅下滑以及原油價格重挫的影響，昨日滬深股指呈現(xiàn)低開低走的震蕩格局。至收盤，兩市大盤雙雙收中陰線，合計成交959.4億元，較上一交易日有一定的放大。消息面上，導(dǎo)致周四股指走低的主要因素是，財政懸崖、歐洲經(jīng)濟(jì)困境令投資者感到不安，隔夜歐美股指大跌；央行周四再施1450億元逆回購，但是全周實現(xiàn)資金凈回籠1010億元，短期資金可能再趨緊張。鐵路基建投資有望迎來新高潮，明年初步安排的投資計劃與投產(chǎn)里程均可能超過今年，鐵路基建投資有望超5160億元。

昨日各板塊全體收跌，銀行板塊因為匯金公司再度出手低位增持而表現(xiàn)稍好，建設(shè)銀行、中國銀行收盤微漲。鐵路基建板塊受鐵路投資加大的利好影響，部分個股走勢堅挺，中國中鐵、晉億實業(yè)微漲1%。其他板塊均大幅調(diào)整，券商板塊調(diào)整最為明顯，山西證券、東吳證券、國海證券、長江證券的跌幅均超過5%。

短線面臨重要的轉(zhuǎn)折

周四滬深股指均以略放量的光腳小陰線報收，態(tài)勢明顯偏弱，短線仍有一定的下跌動能需要釋放。山東神光認(rèn)為，從時間周期來看，周五是螺旋周期的轉(zhuǎn)折日，周六是測量周期的轉(zhuǎn)折日，周日是2010年11月11日局部高點3186點以來整2年的時間。因此，短線面臨較重要的轉(zhuǎn)折。從目前的走勢來看，上下皆有可能，但傾向于反彈。因為除了可能的數(shù)據(jù)利好之外，從滬深股指的日K線圖形來看，分別在2093.29點-2092.56點和8534點-8523點之間留下0.73點和11個點的跳空缺口。根據(jù)缺口必補理論，短線也可能反彈確認(rèn)一下該缺口的阻力。另外，連接9月26日1999點和10月31日2053點是9月底反彈以來的下軌支撐線，以每天2.7點的速度上行，本周四位于2069點，滬指最低在2070點企穩(wěn)，恰在該線獲得短線支撐。周四滬指收盤跌落到生命線2088點之下，未來3個交易日的生命線依次位于2057點、2039點、2050點，位置較低，支持短線反彈。

部分資金撤離地產(chǎn)股

昨日市場重心下移，尤其是尾盤出現(xiàn)了加速探底的態(tài)勢，說明恐慌盤開始涌現(xiàn)。金百臨咨詢秦洪認(rèn)為，就當(dāng)前市場的走勢來說，最擔(dān)心的并不是大小非、IPO，而是市場的預(yù)期有了新的變化。一是美聯(lián)儲的量化寬松政策面臨諸多不確定因素。受此影響，全球能源價格、大宗商品價格以及股市均作出了劇烈的反應(yīng)。二是市場擔(dān)心未來數(shù)年GDP增速可能回落，受此影響，地產(chǎn)股開始回落。百臨全息金融博弈模型顯示，有部分資金開始撤離地產(chǎn)股。周五市場可能會面臨10月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的大考，結(jié)果可能并不過分樂觀，不排除上證指數(shù)超跌反彈受阻的可能性。與此同時，中國平安等大小非們的解禁公告以及近兩三個交易日大宗交易平臺的放量行為，意味著市場的新增籌碼迅速增強，這將形成A股新的拋壓。因此，中小投資者需要考慮操作策略，收縮戰(zhàn)線減輕倉位，減少操作。

控制倉位關(guān)注藍(lán)籌板塊

昨日的下跌走勢似乎有維穩(wěn)行情結(jié)束的跡象，但是目前來看并不明顯。大跌只不過是利好出盡的心理情緒釋放，因此短線下跌并不意味著重新進(jìn)入新一輪的下跌通道。因為目前藍(lán)籌股估值偏低，這制約了股指下行的空間；而即將公布的宏觀數(shù)據(jù)有向好的預(yù)期強烈，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)改善的前提下，短線下跌的幅度仍舊非常有限，預(yù)計后市維持區(qū)間震蕩的概率較大。操作上，建議投資者控制好倉位，關(guān)注業(yè)績突出的藍(lán)籌板塊，并可適當(dāng)布局。